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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. Ok das könnte natürlich sein Werde mal ein anderes Lüfterrad testen
  2. Weshalb sollte das mit dem Lüfterrad zusammenhängen? Welches Lüfterrad war das?
  3. Hallo Habe mir einen Motor aufgebaut mit BGM 177er Zylinder den ich gestern abgeblitzt habe und musste feststellen dass bei wenig Gas die Markierung am Pollrad ca. fast 10mm weiter unten ist (bei ca. 11 Grad) mit mehr gas wandert die danach schön auf die 18° Wenige mm wandert hatte ich schon öfter aber nicht ca. 10mm Markierungen wurde natürlich richtig gemacht mit OT und 27mm hinter die 18° Wie gesagt die originale Zündung macht das gleiche wie eine Vespatronic Blaue Zündbox habe ich schon mal schnell getauscht wo es aber nicht anders war.
  4. Leider nein den hab ich verkauft
  5. Hast du ein setup und Kurve auch ?
  6. Ja hatte ich vor Jahren mit den Falc und Vespatronic auch Habe da auch den Abstand verringert
  7. Hallo Leute Was braucht der R/T 25 Auspuff für Steuerzeiten um gut zu funktionieren Eventuell hat auch jemand Kurven und ein Setup dazu
  8. Wenn wirklich fahren möchtest mach 1,1-1,3 Qk Die Angabe da von Malossi ist meiner Meinung komplett schwachsinnig Meine Erfahrung ist ab einer Qk von 0,9 dreht es auch im oberen Bereich nicht mehr so schön und frei aus Verdichtung ist für die ccm in Luftgekühlt auch schon extrem sportlich und man muss auch den Vergaser in der LLd und Nadelbereich schon etwas fetter einstellen um damit noch fahren zu können.
  9. Bei meinem sind die Steuerzeiten mit 60mm Welle nur 181,5° Hatte sonst am 60mm MHR immer so um 185-187 grad ohne Fußdichtung
  10. Da ist auch einiges mekwürdig in der neuen Beschreibung Man beachte auch die sportliche Qk beim MHR
  11. Ist gut für 50 Ps
  12. Innen Wenn man den Kolben rein steckt sieht man des die Auslasskontour schief ist Stutzen außen passt natürlich
  13. Finde ich schon sehr gut Was hast du da jetzt an Fußdichtung drinnen oder welche Steuerzeiten hast du da? Hast du eine Überlagerung auch zu der alten Kurve ?
  14. Nein bei allen drei ist der Auslass in der Sandform anscheinend schief eingelegt worden
  15. Soll nicht blöd gemeint sein kann aber nicht stimmen So besser halt keine Steuerzeiten schreiben da es für manche die sich nicht gut auskennen verwirrend ist
  16. Hallo Die Steuerzeiten können glaube ich sicherlich nicht stimmen Bei 126° in den ÜS ist man normal schon deutlich höher im Auslass
  17. -4 Ps hast mit der 62er welle weniger oder wie
  18. Bist dir da sicher? Zu mir sagte er unter 190° so 187-188° mit knapp 30VA
  19. Keine Ahnung aber für mich sieht die Kurve eindeutig nach nicht genug ÜS Steuerzeit Drehmomentkurve geht auch gleich runter Motor hatte mit dem alten Sip Roat 1 auch ca. 21,5- 22Ps vor dem Umbau auf dem Pm Ein Kurve am Pc habe ich noch gefunden was aber noch mit anderer Zündung ist Kurve Rally.pdf
  20. sehe ich auch so Rest ist sicherlich gleich
  21. Weiß jemand schon genaueres? Kolben ist leider anscheinend wieder der gleiche sinnlose dabei mit nur einem Ring
  22. Das wird nix bringen da sind Steuerzeiten von 120-180° da funktioniert meiner Meinung kein Resso Auspuff auch der PM nicht Habe den PM bei meiner Rally mal draufgeschnallt die 122- 182° hat wo es auch nicht gut funktioniert Ich glaube der funktioniert auch erst gut so ab 130- 186-187 ° so wie ich den Zylinder für die Ralle jetzt überarbeiten werde
  23. Habe auch 128er verbaut und Nd 55
  24. Ja alles gleich bewusst gelassen
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