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Patricks

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  1. Ich bezweifle auch das der Auspuff mit Band länger kalt bleibt da auch die Hitze nicht so schnell abgegeben werden kann. @Amazombi hast du da schon mit und ohne Band getestet?
  2. Wenn es wirklich so ist müsste das Band nach links wandern Auspuff kalt -> Band nach links Auspuff heiß -> Band nach rechts
  3. Wenn das Band mit dem Auspuff länger braucht um auf Temperatur zu kommen müsste sich das Band nach links verschieben und nicht nach rechts
  4. Auf der Seite 7 ist eine Kurvenvergleich mit und ohne Thermoband (blaue erste Kurve) wo der Pxler schreibt mit Thermoband kommt die Kiste früher mit etwas mehr druck Die erste Kurve Das kann ja nicht sein Ich hätte das jetzt etwas später erwartet mit etwas mehr Spitzenleistung
  5. Lösung: Internet Explorer: Extras -> Internetoptionen -> Datenschutz Unten dann ->Bearbeiten oder Internetoptionen->Sicherheit->vertrauenswürde Sites Oder so etwas ähnliches, je nachdem welchen Browser ihr benutzt. Jetzt müsst ihr die Domain eintragen, auf der das Board läuft. Das wäre dann "germanscooterforum.de" Jetzt noch auf "Zulassen" drücken. Das sollte es gewesen sein. Alles versucht und hilft leider nicht
  6. Seite einer Stunde hilft bei mir alles nix Habe alles schon versucht
  7. Super Sind die auch für die LTH Bremspumpe?
  8. Sehe ich auch so Man ist einfach mit solcher Einrichtung schneller und es passt fast Da liegt es im Bereich von ca. 0/100 - 4/100
  9. Angefertigte und überschliffene Pressteile
  10. Da es nicht vernünftig machbar ist ohne das Motorgehäuse rund um den Lagersitz zu schwächen Ich habe es nimmer wirklich im Kopf aber der Motor hätte rund um den Lagersitz nur mehr eine Stärke von wenigen mm (2-3mm) Drehteil Tiefe schätze ich jetzt einmal ges. 5mm Breite ca. bei gleicher Simmerringgröße ca. 10-12mm um das auch vernünftig verkleben zu können und auch mit drei bis vier Schrauben zu verschrauben wo aber leider hinten fast keine Tiefe vom Motorgehäuse übrig bleibt und das Motorgehäuse rund um den Lagersitz extrem geschwächt wird. Schau dir es einmal genau an und du wirst wissen was ich meine. Lg
  11. Ich bezweifle dass das hält da bei einem starken Motor auf den Lagersitz eine extreme Kraft wirkt Gibt es da auch Fotos?
  12. Ist nicht möglich da hinter der Sicherungsring ist und wenn man das Drehteil stufig macht ist da nicht genug Wandstärke und der Lagersitz in Gefahr Das habe ich mir alles schon durchdacht das einfach vernünftig zu machen was aber nicht möglich ist.
  13. Das falsche hat um einiges mehr Spiel bei den Zahnflanken
  14. Der Hr. Piaggio sagt auch nicht dass ein Motor 15,20,25,30,40,45 Ps haben soll oder muss Das Problem liegt daran dass der Simmerringsitz eigentlich eine Frechheit ist Ich kenne keinen Motor der so einen beschissenen und großen Simmerringsitz hat lg Patrick
  15. Hallo Hat jemand eine gute Adresse von einer Pension in Zakynthos, Langanas Griechenland (Man sollte die Roller auch irgendwo gut abstellen können) Wir sind ca. 8- 10 Leute die Mitte Mai mit den Roller dort runter fahren und anschließen weiter nach Athen Danke lg
  16. Ich habe auch den 07er drauf der je nach Vergasernadel zwischen 9900- 10500 ist Der 08er , 09er Auspuff ist etwas früher und macht oben leicht zu Habe nur deshalb gefragt weil wenn die Untersetzung nicht stimmt stimmt zwar die max. Leistung aber das Band ist alles früher oder später Da hab ich eine Kurve gefunden vom 07- mit 010 auf meinem 57er Motor Patrick- Falc Auspuff 07-010.pdf
  17. Welcher Übersetzungsfaktor ist das bei welcher Übersetzung?
  18. Hast du den Simmerring nach dem verkleben mit Uhu endfest auch einmal gewechselt? Wie gut hat das nach einiger Zeit noch gehalten?
  19. 30mm Keihin? gibt es ja nicht
  20. Das glaub ich nicht dass das der FMP war! Das habe ich geschrieben dass das ein kompletter Blödsinn ist
  21. Big Bertha wird demnächst auf zwei 60x54er Mono verbaut
  22. Motor mit Rille Blauen Corteco außen ganz leicht anschleifen und mit Uhu + endfest einkleben
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