Patricks

Kurve finde ich gut Ist sicherlich schön zum Fahren Möchte auch auf die ca. 125-185° mit JL Road gehen 116/60mm Welle Welches Getriebe ist eigentlich das Beste was für so ein 25-26Ps Tourensetup

Wer hat das 17/46 in Kombination mit dem LI 150 Getriebe alles verbaut und was für eine Leistung haben die Motoren Bin auch noch auf der Suche welche Übersetzung in Kombination mit LI150 Getriebe für einen Ts1 Tourenmotor ist.

Fichte Auspuff um NUR € 280,- Billiger geht nimmer!!!! Wer jetzt nicht kauft ist selber schuld!!!!

Ich müsste einen morgen oder am Dienstag bekommen

PX Ansauger verkauft

Sorry habe mich komplett vertan Hatte 136°irgendwie im Kopf was etwas hoch ist 126° sind ja nicht so verkehrt Welchen Auspuff würdest du da empfehlen Farnz oder eventuell doch auch Big Berta?

Und der Kopf ist auch neu zu machen Finde die Steuerzeiten auch nicht gerade super

Jetzt Fichte für JEDERMANN um NUR € 290,-

Die Frage ist halb ob der originale Zeitquerschnitt reicht für 20-24Ps Ich glaube fast das der Zeitquerschnitt reicht für die Leistung wenn man die Welle nach innen etwas lippt Hat die Welle noch keiner verbaut?

Was ist ideal für einen Malossi 210 Ds Tourenmotor mit 20-23Ps mit viel Saft von unten Welle nur nach innen lippen und wuchten und den Einlass am Motor nach hinten bis auf ca. 8mm öffnen oder die Welle lippen auf die gleiche Länge wie die Langhub Mazzucelliwellen? Motorgehäuse wird natürlich nach hinten auch geöffnet auf ca. 8mm Habe die Steuerzeiten mit der kurzen Mec Welle im Gehäuse noch nicht vermessen Erfahrungen sind gefragt.

Auslass schaut gut aus finde ich Stehbolzenabstand Auslass?

Hab ich den Gerry schon am Telefon gesagt Schöne Grüße an den Gerry von mir lg Patrick

Neuer Kurs für Fichte € 300,- Das ist wie geschenkt

Unbedingt Strecke für 1/4 Meile Ist einfach was die Meisten wollen und auch der eine oder andere eine etwas längere Anreise aus dem Inn und Ausland dafür auf sich nimmt

Weiß man schon was der Zylinder mit einer 51mm Welle Steuerzeiten haben wird?

@ Undi Du kannst nicht die alten Schrauben und Muttern im Motor lassen

Hab schon zwei gehabt

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Bei den Automaten schaut der Einlass aber etwas anders aus

Alu Lüfterrad Zündgrundplatten , Zündbox Kit VERKAUFT

Umbauten demnächst -Neuer Motor mit TS1 .... -Scheibenbremse vorne -Andere Dämpfer

Karrosserie Tuning: - Optik in Originalzustand (O-Lack) Conservata - Verstärkte Feder vorne - Verstärkter Dämpfer vorne - Bitubo Stoßdämpfer hinten - Handgefertigte Sitzbank, wahlweise originale Sitzbank - Siem Licht vorne und hinten - Reifen vorne Schwalbe Raceman 3.50-10 - Reifen hinten Schwalbe Raceman 3.50-10 - Alufelge vorne und hinten Motor Tuning: - PX 200 Motor - Umbau auf 12 Volt Elektronik - Malossi 210 Zylinder - Langhub 60mm Drehschieber Kurbelwelle gelippt, geändert - Zylinderkopf geändert auf 1,5mm QK und optimiert - Vergaser Keihin PWK 35 Ansaugschlauch in den Rahmen - Drehschieberansaugstutzen mit 36mm - Drehschieber am Motor erweitert - MMW Kupplung mit 16 Federn - Getriebe Px Lusso - Kurzer 4. Gang - Alu Lüfterrad Px 200 abgedreht und gewuchtet (1370g) - Malossi Auspuff - Mikuni Benzinpumpe

Polini Zylinder verkauft

Gibt es ja Malossi 210