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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bringt anscheinend doch einiges an Leistung ohne Lüfter- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Pxler meiner ist auch noch mit den kleinen boyesen ports Die von den neuen Falc sind fast doppelt so groß- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Udo Ist die Kurve mit den 37Ps mit oder ohne Lüfter?- 18.411 Antworten
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Customshow SALZBURG 11.-13.März 2011
Patricks antwortete auf sqooter.com's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Dabei -
Ich würde nur mehr bei Lusso-> Blech Simmerringe verbauen und bei den alten Motoren die Blauen Cortoco Bei mir hat es bei zwei sehr starken alt Motoren die Blechsimmerringe die ich alle mit Welle Narbe Kleber verklebt habe zerrissen und die Teile sind in den Zylinder gewandert. (Ja vor vier fünf Jahren hat auch jeder auf die Sch…. Blech Simmerringe bei den alt Motoren noch geschworen) Auch das was der Maiz da macht was ich auch schon in der Werkstatt gesehen habe ist der größte Schwachsinn mit dem zerklopfen außen beim Simmerring und Motor von seinem Mechaniker da die Simmerringe genau da brechen und anschließend auch in den Zylinder wandern. ich habe vor ca. einem Jahr bei einem alt Motor Probeklebungen gemacht mit Uhu endfest 300 und das bei 80° verklebt und der Simmerring wurde außen leicht angeschliffen da es so besser gehalten hat. Ich verbaue bei starken Motoren die Gummisimmerringe nur mehr mit dem Uhu endfest Im Simmerring Topic sind auch noch Fotos von der Probeklebung lg
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ich auch
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An mich Pm lg
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit 2500,- wirst du aber nicht auskommen- 18.411 Antworten
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Malossi 136 was kann er wirklich?
Patricks antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Steuerzeiten Setup ? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weshalb nicht die http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/45069000/Vollwangenwelle+RACE+.aspx Ist gut für 26,5 Nm und 35+ Ps- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wellen gehören nicht verschweißt Wenn das Pressmass passt gibt es da keine Probleme- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nach hinten ist da auf der Straße einiges spürbar zwischen den beiden Auspuffanlagen Der 07er dreht auf der Straße viel freier aus- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
07- 010 Auspuff Ich finde den 07er besser der dreht auch auf der Straße viel schöner und es ist um einiges lustiger jeden Gang auszudrehen- 18.411 Antworten
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Patricks antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hab auch 136-137° was gut geht finde ich -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Murr ist gut Lebt der eigentlich noch?- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
abartig Wie würde der Undi sagen Zirri effekt Ich find es gut da unter den 8000 keiner fährt- 18.411 Antworten
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Kurbelwellenschäden out of the Box!
Patricks antwortete auf Kabaschoko's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wellen gehören nicht verschweißt ist ein kompletter schwachsinn !!!! -
Kurbelwellenschäden out of the Box!
Patricks antwortete auf Kabaschoko's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn amn die kauft ist man auch selber schuld -
was ist eine VESPA gtr 125 Bj 1972 wert?
Patricks antwortete auf Vespa88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Hat ein Freund von mir hat die um 2600,- ersteigert und wollte die am nächsten Tag von Hamburg nach Österreich mitnehmen. Der Eimer ist an einigen mehr als nur drei Stellen was in der zweiten Auktionsbeschrieben steht nachlackiert. In der ersten Beschreibung ist nichts von nachlackiert oder dergleichen beschrieben worden. Wo kaufst du deine Vespas???? -
Ist auch nicht schwer bei der kleinen Fläche wo viele schöne Roller gar nicht zur Geltung kamen Ich fand die als einer der schlechtesten Sc die ich je besucht hatte Die Aussteller mussten nach ein paar Stunden schon wieder abbauen und für den Besucher bei dem Gedränge ist es auch nicht so toll gewesen. Im Vergleich die Halle 2009 ist halt etwas anders gewesen. Tut mir leid, meine Meinung lg
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Franz Auspuff, Bauanleitung und sonstige Fragen.
Patricks antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja meine da einen komplett neu berechneten Auspuff für Polini, Malossi... Der könnte aber Franz road (gepäckfachtauglich) heißen -
Franz Auspuff, Bauanleitung und sonstige Fragen.
Patricks antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das steht auch oben (Gepäckfachtaugliche road Version ) Auspuffanlegen für Zylinder mit wenig Steuerzeiten heißen road -> Sip road, VSP road, LTH road -
Franz Auspuff, Bauanleitung und sonstige Fragen.
Patricks antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja schon aber der Auspuff ist nicht gedacht, berechnet für 180° (roud) -
Franz Auspuff, Bauanleitung und sonstige Fragen.
Patricks antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein der Hugo ist ja eigentlich für über 190° und dreht auch mehr