Patricks

Danke werde mir die Sache in nächster Zeit nochmals genauer anschauen Danke lg Patrick

Hallo Hast du auch die 4 originalen dicken Beläge verbaut? Werde mir das im Frühjahr auch nochmals genau anschauen aber da hat der oberste Belag auch sicherlich angelegen da ich sonst auch keine 400km gekommen wäre glaube ich. Danke lg Patrick

Ich würde den Motor auch schmeißen Ich glaube auch das das Geld für einen neuen Motor noch das geringste Problem sein wird was die ganzen anderen Teile kosten für so einen Motor.

Habe 1mm Distanz verbaut

Habe die Kupplung mit 4 dicken originalen Piaggio Beläge + Zwischenscheiben in meinem Polini Motor mit PK Kuludeckel verbaut. Federn sind rot und grün gemischt. Die Kupplung rutschte auch schon leicht beim Extremen anziehen der Kulu Mutter. Mit den 4 dicken Olympia Belägen die ich zuerst verbaute konnte ich die Kupplung gar nicht anziehen da es nur rutschte. Kupplung ist natürlich ohne Ölblech verbaut und mit MTX Vollsynthetischen Öl Auf dem Motor sind jetzt ca. 400km drauf und ich musste die Kupplung schon dreimal nachspannen da es nach einiger Zeit im Stand nicht mehr richtig trennte. Auch der Druckpunt ist einmal da einmal dort.

Ich habe die DRT Kupplung auch mit Primärkorb DRT, Innenkorb DRT und Kupplung von DRT und bin damit überhaupt nicht zufrieden

Kenne Motoren mit 28Ps wo die Quattrini Kupplung sehr gute Dienste verrichtet Ich finde die Kupplung nicht so schlecht

Ja sicher wird sich einrichten lassen lg Patrick

Auspuff muss ich noch montieren Prüfstand kommt anfang April lg Patrick

Und in Wolfsberg

Die Nummer simmt leider nicht +39 0522/634.04.65 Hat jemand die richtige lg

hab die Nr. gerade gefunden

Hallo Hat jemand schnell die Tel. Nr. vom Falc da ich die gerade nicht finde lg

Hallo Undi Kann mich aber auch an Zylinder von dir erinnern mit über 195° lg @salo75 aber wie Undi es schon meinte 195 ist sehr sehr viel ich würde einmal so 188-190 anstreben wenn du einen en Motor mit Leistung haben willst lg

Vielen Dank Mein VBA Motor hat nur eine Aufnahme bei den Bremsbelägen deshalb kann ich die nicht verwenden aber die müssten passen danke

Kann mir jemand sagen welche Art. Nr. von den Bremsbelägen bei Sip ich brauche für den PX Motor umbau bei einer VBA mit den 8? Felgen?

Krank

Zimmer sind gebucht

Ja unt unter der LLD ( rot ) ist noch eine längliche Düse Nur für was die ist???

Hat jemand ein Foto vom Einlass im UT

Nach zweimal nachfragen waren es aber noch immer 8-10mm und die bei KTM machen es auch mit 8-10mm und nicht mit 8/100mm laut deiner Aussage aber ist ja egal Wünsche dir viel Glück bei deinem Großen Projekt

Wenn jemand Kurbelwellen mit 8/10mm verpressen möchte und auch noch meint bei KTM wird es auch so gemacht denke ich mir auch meinen Teil. Ich bin auch raus

Da zwei Seiten zurück

Nein ich habe es schon so gemeint dass da Leute am Werk sind die sowas von Banane Ahnung haben Wenn jemand schreibt längeres Pleuel für mehr Hubraum muss ich mir meinen Teil schon denken. Es würde da im GSF einige Leute geben die von so etwas sicherlich auch genug technisches Verständnis haben um es vernünftig umzusetzen zu können und auf die Beine zu stellen.

Ich hab 170ccm Sf Motörchen gesehen die hatten auch keine 30Ps also weshalb 170ccm