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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. Hat schon jemand andere Erfahrungen mit der Vespatronic gegenüber der originalen? Ist das Licht wirklich schlechter als mit der Originalen Zündung? Hat die Vespatronic schon jemand in Kombination mit einer Wasserpumpe verbaut? Batterieladung reicht die für Wasserpumpe und Licht? Ich habe bei der SF Vespatronic die Erfahrung gemacht das ich im LL um vieles fetter werden musste wegen der Verstellung von 23-15 ° Leistung ist finde ich bei der SF Vespatronic auch mehr und das Band ist breiter geworden Hat jemand gegenüber der normalen Zündung Kurven? Danke lg
  2. Ich habe das Zahnrad jetzt schon zweimal innen mit einem großen feinen Schleifträger von Pferd leicht ausgeschliffen so dass man es mit zwei Schraubenziehern leicht runter bekommt.
  3. Habe auch die Drt Kulu mit DRT Korb verbaut und finde die Kupplung auch nicht gut. Hatte die Kupplung mit zwei dünnen Zwischenscheiben verbaut wo die Kupplung oben auch nur rutschte. Mit den originalen dicken Piaggio und dicken Zwischenscheiben rutscht die Kupplung jetzt wenigstens nicht mehr. Verbaut habe ich das ganze bei einem Polini Motor mit ca. 20+ Ps Ich finde für so einem Motor ist die normale billige originale PV Kupplung mit Malossi Beläge vollkommen ausrichtend und macht bis 24Ps auch keine Probleme.
  4. Es gibt schon mehrere Mazzu wellen die in kurzer Zeit so ausgesehen haben bei Falc und Quattrini
  5. Um 14h geht es ab nach Zell
  6. Stimmt der Prüfstand? ist ja umstritten ob der Prüfstand Stimmt
  7. Habe da von einem namhaften Auspuffhersteller einige Carbon Rohre bekommen die glaube 31cm lang sind und genau den Durchmesser haben die auch die originalen Dämpferendstücke von Sip haben. Auch bei der Px hat es einiges von der Dämmung gebracht. Gewicht haben die Rohre auch fast keines
  8. Hat bei meinem zweiten Franz auch 3000km gehalten Es ist hinten beim Drehteil wo der Dämpfer draufgeschoben wird eine Strebe
  9. Franz mit längeren Dämpfer Auspuff ist jetzt super leise
  10. Patricks

    Italien...

    Ein Traum Einige Fotos von Sizilien erinnern mich an letztes Jahr an die Eurovespea in Cefalu Ist ja nur ca. 80km entfernt gewesen wo du warst.
  11. Die günstigeren haben keinen geteilten Auslass Dehschieberzylinder mit geteiltem Auslass kosten ca. 50,- mehr Da sind die Formen vom normalen
  12. kann sein ja Ich habe nur den und den mit geteilten Auslass bis jetzt gesehen Aber der Lauro bringt ja auch fast jeden Tag einen neuen umgeänderten Zylinder raus Wenn mir auch bei meinem Polini Motor der hoffentlich in einer Woche fertig sein wird die Kolbenpin beim Gs Kolben auch rausfallen wie es schon des öfteren der Fall war werde ich sicherlich auch so einen Falc mit rechteckigen Auslass draufstecken mit ca. 185-188° Ich finde den Zylinder
  13. Das ist der den ich gefahren bin mit 23Ps und 51mm Dehschieber Welle
  14. Niedig finde ich die max Leistung bei 8000-8500 wie bei einem Polini oder Malossi mit ca. 187°
  15. Der originale Auslass ist finde ich schon sehr rechteckig ähnlich wie der vom Quattrini M1X wo man glaube so viel gar nicht mehr machen kann. Kolben ist ein normaler Vertex mit cut out
  16. Der den ich gefahren bin hatte laut Falc 187° und hatte 23Ps die ich finde sehr gut gegangen sind ich hätte es für ca. 25 Ps geschätzt Der Falc Zylinder der den zweigeteilten Auslass hat ist original schon wider für höhere Drehzahlen laut Lauro seiner Aussage getrimmt als der ohne Mittelsteg.
  17. Wenn man den Zylinder anschaut ist der originale Auslass nicht wirklich klein und ohne Überarbeitung bei unter 190° mit Drehschieberwelle für 23Ps gut. Wenn man den Auslass vom Polini Zylinder bearbeitet und den mit originalen Kolben auf max. 63-65% breite bringt ist der Auslass nicht annähern so groß und breit und hat mit einem 25 oder 27mm Vergaser immer so zwischen 16 und auch 18Ps Auch die Einströhmfenter sind beim Polini nur halb so klein wie bei dem falc Zylinder Der Falc Zylinder der den zweigeteilten Auslass hat ist original schon wider für höhere Drehzahlen laut Lauro seiner Aussage getrimmt als der ohne Mittelsteg.
  18. Die verborgene Leistung bei dem Zylinder liegt sicherlich nicht am Auslass der ist ohne Veränderung für viel mehr Leistung ausgelegt
  19. Bin den neuen Drehschieber Falc auch schon gefahren bei Hr. Falc mit der 51mm welle und mit 23Ps und muss sagen der geht wirklich sehr gut mit leichter Anfahrschwäche
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