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Patricks

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  1. Patricks
    glaube ich auch nicht das das haltet der originale hat bei mir auch genau 3km gehakten bis die Teile unten rausgeflogen sind
  2. Patricks
    jetzt 39er PWK Der Gasschieber macht jetzt auch um ca. 7mm mehr auf was er zuerst nicht gemacht hat HD um eine größer und die Nadel um eine Raste höher Weiter Kurven von Flac Motoren am Treffen http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_..._GL/09GL_06.pdf http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_..._GL/09GL_07.pdf http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_..._GL/09GL_11.pdf
  3. Patricks
    Der wird die Hitze sicherlich aushalten Ich habe welche gekauft mit den gleichen Abmessungen wie der originalen bei http://www.dichtungstechnik.at/
  4. Patricks
    Kann gut sein ist aber noch nicht ganz fix ob ich nach Stockach fahre
  5. Patricks
    Wenn interessiert es bei 5000? Wenn du lesen könntest habe ich geschrieben unten zu fett Hatte sich unten mehrmals verschluckt ist aber mit ein zwei LLD zu beheben. Mir ist es so lieber da man es auf der Straße fast nicht merkt und man keine Angst braucht zu haben wenn man das Gas zu macht Set up steht irgendwo weiter vorne
  6. Patricks
    Neue Kurve von meinen Motor am Wochenende auf einem Vespatreffen in Gleisdorf. Bedüsung ist wie immer für die Straße unten leicht zu fett. Falc 57mm Zylinder Weite Veränderungen in nächster Zeit sind eine Programmierbare Zündung mit USB Schnittstelle die auch schon seit dem Winter im Keller zum Verbauen wartet und ein neuer Auspuff der im mittleren Bereich noch etwas mehr Leistung bringen wird der gerade noch beim Verchromen ist. Weiter 1-2PS sind auch sicherlich noch drinnen mit kleinen Veränderungen und werden folgen 35.0 PS/9863 25.2 Nm/9567 Es wurde zwei Messungen hintereinander gemacht mit immer genau 35Ps
  7. Patricks
    Wo schaust du?
  8. Patricks
    Hallo Ich habe jetzt 4 Stk. rote und 4 grüne federn verbaut in Kombination mit xl2 Deckel was sehr gut und leicht zu ziehen ist. Habe auch wie schon geschrieben die 4 Olympia Beläge gegen originale Piaggio Beläge getauscht was auch sein kann das die Kupplung wegen der sch... Olympia Beläge beim anziehen gerutscht ist. In welchem Motor hast die Kupplung jetzt verbaut? lg
  9. Patricks
    @Polinizei Fesche Kurve
  10. Patricks
    Wer kommt auf sooooo kranke Ideen? aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
  11. Patricks
    Anscheinend fährt nach Stockach keiner mehr da man auch keine Auskunft bekommt wenn man den Veranstalter anschreibt wie es mit der Anmeldung ausschaut.
  12. Patricks
    Andere Frage Hat jemand bei der Zündkerze oder am Stehbolzen einen Temperaturfühler montiert in Kombination mit der Vespatronic? Welche Temperaturen stehen an bei normaler Überlandfahrt und im Stadtbetrieb? ja ich weiß ein Abgasmesser ist besser
  13. Patricks
    Ja bei mir ist es auch so glaube kann aber auch 10-15 Sekunden auf der Ampel stehen ohne Probleme zu haben aber alles was länger wird habe ich das nicht ganz unten sondern erst bei ca. leicht unter viertel Gas wobei ich nimmer die LLD dafür verantwortlich mache sonder die Nadel die eine raste mägerer gehängt gehört. Man könnte sich ja auch mit den Schiebern helfen wenn die nicht sooooo günstig währen um da zwei, drei zum Brodieren zu kaufen. Ich glaube aber auch wenn man den Zylinder mit großem Vergaser Tipp top einstellt ist man für die Straße auch nimmer so auf der sicheren Seite.
  14. Patricks
    Bei uns geht es am Mittwoch den 10.6.2009 um 13h über Judenburg, Triebener Tauern richtung Zell am See
  15. Patricks
    Ich habe das auch wenn der Motor länger im Standgas läuft aber erst bei ca. 5-10mm Schieberöffnung und nicht ganz unten deshalb meine ich bei mir ist es sicherlich schon die Nadel. Müsste die Nadel nur um eine Raste mal versuchen mägerer zu machen. Ist aber so auf der sicheren Seite und ist mit ein bis zweimal Gas geben wider passend werde es daher glaube so lassen.
  16. Patricks
    Kürzerer gerader Ansaugstutzen braucht auch eine andere Bedüsung, Nadel Muss also nicht damit was zu tun haben Ich meine dass bei den Keihin Vergaser die Nadel sehr schnell zum Einsatz kommt
  17. Patricks
    Ab wann wird der Prüfstand sein?
  18. Patricks
    laut macht schnell
  19. Patricks
    Habe letztes Jahr auf einem Treffen in Italien mit dem Zylinder so eine Vespa bei einer Quartermille gesehen und die ist alles andere als gut gegangen. Die Vespa ist von Quatrini Team gewesen.
  20. Patricks
    auf 47 machen und es passt
  21. Patricks
    Ich nehme die gleiche Demmmatte aus Fiberglas die auch in den Sebring und Remus Auspuffanlagen ist. Ich zerschneide die Matte in ca. 10x 10cm große Stücke und ziehe die anschließend noch auseinander das das wie ein Wattebausch wird. Anschließend stopfe ich jeden Wattebausch mit einem dünnen Alurohr in den Dämpfer. Ich habe so die beste Erfahrung gemacht und es ist auch um einiges leiser als die Demmwolle mit den Fäden.
  22. Patricks
    Ja zu groß glaube sind so 1:10,3 gewesen Die originalen 54 x 58 Zylinder dürften aber stimmen von der Verdichtung Ich glaube bei den 56 x 54 passt der Kopf sicherlich da der Falci sich da um 1mm vertan hat
  23. Patricks
    So heute meine Drt Kupplung mit 4 originalen Piaggio Belägen und zusätzlich 4 roten Federn verbaut und siehe da auch mit 100Nm bei anziehen rutscht die Kupplung nicht mehr durch.
  24. Patricks
    Heute gerade eine Drt Kupplung mit DRT Kupplungskorb eingebaut und mit grünen hochfesten Loctite Korb und Mutter verklebt und anschließend mit 100Nm die alten Schrauben angeschraubt. Wird sicherlich bist zum nächsten Kupplunstausch halten
  25. Patricks
    Das Gewinde ist extrem kurz bei den 54 er Mazzuchelli Wellen Mutter ist schon ohne Unterlagscheibe angeschraubt
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