Patricks

Bei der Übersetzung ist der Bereich wo die Federn sind innen angepasst so das man die Übersetzung mir Rep Kit oder dem Primärkorb von DRT einfach zusammenschrauben kann. Der Kit ist komplett. Habe gerade gestern eine DRT Olympia und ein RMS Primär mit DRT Körbe zusammengebaut und was mir aufgefallen ist das das große Primärzahnrad etwas kleiner ist als das von RMS beide Übersetzungen 27:69

Mich würde interessieren ob der Polini mit neuen Kolben bei anderen auch so zuverlässig, tourentauglich und haltbar ist wie bei Olipv und hauggos Viele meinen der klemmt immer und zum Tourenfahren auf keinen Fall geeignet Erfahrungen sind gefragt

Hast einen neuen originalen 70,5mm Suzuki Kolben auch?

Gehts dir noch gut????????????? Wenn 5 Leute sagen und fragen ob die Kupplung schon getestet worden ist und man eine Antwort bekommt das Wetter lässt es nicht zu.... Ohne testen wird es nicht gehen und sich eine solche Kupplung auch nicht verkaufen lassen. Passt die Kupplung jetzt überhaut schon in einen Motor?????????????? Es gibt mehrere Leute hier im Forum die eine Kupplung schon gemacht haben und Tipps dazu beigetragen haben aber auf die wird ja anscheinend nicht gehört

@Primavera 250 Du wirst ohne selber testen wie von vielen Leuten in dem Topic schon erwähnt nicht herum kommen Bald wird es lustig

Auf das Gewicht was eine originale Kupplung hat wirst so nie kommen

V320 Jetzt werden Kupplungen mit gewichtslimit gebaut

Hotel auch gerade gesichert

bist eh der beste...... Ich kenne nur die metallfärbigen Muttern die die gleiche Farbe haben wie die alten originalen gefrästen Schaltklauen. Verwende die auch mehrmals ohne Probleme

Schwarze Mutter ist auch nicht original

Neuer und letzter Preis 700,-

Es geht ja auch nicht um das lösen der Kupplung Halte nix von den 45 Nm

Mit dem Heisluftfön ist eine super Idee

Ich schleife die Teile auch immer ein anschließend mit Bremsenreiniger reinigen Verwende immer nur gute alte Muttern nicht den Schrott welchen es zu kaufen gibt. Habe aber jedesmal Angst an das das Gewinde von der Nebenwelle reist da ich es immer so fest es geht anziehe Hatte aber mit Keil oder abgeschertem Keil noch nie Probleme. Verkleben mit Welle Nabe Kleber ist klar

Ist aber sicherlich nicht ideal wegen der Ausdehnung

Ja

Habe heute zwei Pk Getriebe zusammengebaut mit DRT 3. und DRT 4. Gang und habe mit der dünsten 0,95mm Distanzscheibe gleich null Luft bei beide Getriebe Auch die untere hat 0,95mm Gibt es noch dünnere (0,75mm) kann bei Pis keine finden. Sonst muss ich die Distanzringe auf einer Flächenschleifmaschine schleifen lassen lg

Ja Bringt aber meiner Meinung nix oder nicht viel da der Konus normal halten muss

Weshalb alles so kompliziert?????????????????????????? Ich verwende immer einen 14er Schlüssel und lege den wie den roten Strich im Motor so ein und drehe die Mutter fest

Ja

Neuer 1. Gang von DRT jetzt mit 55 Zähne noch länger noch besser noch schneller In der Höhe zum Originalen ist der DRT Gang auch 1mm höher

Neuer Preis ? 720,- Getriebe muss ich schauen ist aber glaube ein Lusso verbaut

Wenn man sich die Fotos genau anschaut sieht man das das Rad nicht falsch montiert ist sondern zwei breite Felgen

Neuer Tag

Stoffi