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Patricks

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  1. Habe ich eine Seite weiter vorne schon geschrieben. Ich meine nicht das er schlechter ist Den normalen Falc Zylinder nimmt man und steckt den drauf und hat so eine recht gute Leistung was bei dem mit recht großen Aufwand halt verbunden ist da man ein mittiges Membran sich bauen muss. Die Frage ist weshalb verbauen so wenige Leute den normalen Quattrini ist sicherlich auch der Grund
  2. Steht ja alles im Et3.it oder kannst nicht lesen
  3. Ja Einen guten und vernünftigen Einlass zu machen ist halt nur mit recht großem Aufwand möglich Deshalb von mir ein nein
  4. Wie ist die Quattrini Kupplung?????????????? Wird ja auch nicht so schlecht sein
  5. Hallo Passt die CR 80 Tassinari - force 3 in den Malossi Pv Membrankasten? Wer hat die verbaut? Danke lg
  6. Was soll da gehärtet sein???????????????????????????????????
  7. @Primavera 250 Bist dir sicher, dass die Kupplung im Motor auch passt so wie die jetzt auf den Bilder ist?
  8. Wer fährt die Quattrini Race Kupplung und mit welchen Federn? Passt der Pk Xl 2 Kupplungsdeckel mit der Quattrini Kupplung auch? Welche Beläge habt ihr verbaut 3 oder 4 Scheiben und welche?
  9. Die bekommt um einiges mehr Öl wenn ich mir deine Zeichnung anschaue. Desweiteren wird sich da auch kein Ölblech mehr verbauen lassen bei der Kupplung so das das Öl gezwungen wird in die Kupplung zu spritzen.
  10. Ich mache es mit dem bei meiner Kupplung
  11. Kupplungsbeläge kann man bei jeder Kupplung im eingebautem zustand wechseln!!!!!! Selbstständiges auseinandergehen der Kupplung ist auch nur bei originalen oder nachbau Schrott.. Für den Kupplungsring kann ein geschliffener Segering oder eine passende tiefer Nut Helfen!!!!!
  12. Habe die Grundplatte auch so vermutet sehe nur die riesengroße Veränderung zu einer normalen xl nicht Testen am Prüfstand ist aber nicht dein ernst oder?
  13. Ja ist schon im Falc Topic
  14. hast eine Kurve von den 32Ps?
  15. Patricks

    P200E

    VERKAUFT
  16. Unabhängige Tests sind immer gut
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