Patricks

Bei der roten wurde das Gas zu gemacht das man auch genau sieht im Diagramm Wie es auch ist ist so egal Für mich sind 30Ps und 23Nm für den großen Zylinder einfach um 8-10Ps zu wenige für den Aufwand und die Haltbarkeit Den besten Kompromiss für Leistung und Haltbarkeit finde ich den 60x54 den auch sehr viele Leute auf der Straße ohne Probleme fahren

@Undi und Pxler Anscheinend haben beide was bei den Augen Wenn man genau schaut und das Lineal drauf legt haben beide Motoren genau 3900 U/min 20Ps Die Grüne Kurve in dem Diagramm was ich eingestellt habe ist von 7350-11250 = 3900 U/min - 20Ps Undi seine schwarze Kurve ist von 7200-11100 = 3900 U/min - 20Ps Ich wollte auch nur feststellen das das recht wenig Leistung, Nm für 180ccm sind 23Nm hatte glaube schon manch einer mit dem Polini Motor ist vom sven0190 Für mich sind beide Motoren für einen Tourenmotor auch zu spät Spaß macht es aber Da ist auch ein 58er Falc der 3800 U/min 20 Ps hat 7000-10800 = 3800

Nein das ist mein 57er Falc Motor Mehr sagte ich eigentlich nicht aber das Band ist auch ca. gleich breit beim 60er und hat halt oben 6 Ps mehr mit weniger ccm und bei größerer Haltbarkeit Ich glaube auch nicht dass man den 180er normal noch fahren kann da der Lauro selbst sagt das dass ein Zylinder für Betriebsstunden ist. Die Datei im Anhang ist die Kurve vom 60er Falc Falc 60mm.pdf Falc 60mm.pdf

Meiner sollte das nicht haben Du vergleicht Mono mit direkt Mein 60er von dem die Kurve ist ist ein Mono Falc mit Big Bertha

Der sollte das auch nicht habebn Da wollte ich einfach nur das Band so früh wie möglich mit 30 Ps Ein 60er Motor den ich gemacht habe hat es Kurven sind auch irgendwo weiter vorne zu finden Ich glaube auch Mono mit direkt kann man auch nicht ganz vergleichen

60er Falc hat das ca. gleiche Band mit 6 Ps mehr

Ja hab ich schon mit höheren Steuerzeiten auch getestet weshalb ich daraus den Schluss ziehe

Das mit der schlechten Vorreso liergt sicherlich nicht am Auspuff

Ich hab den schon im Anfang April bestellt wo bis jetzt der Liefertermin dreimal verschoben wurde Erste Ankündigung oder Info war Mai

Die neuen Pleul sollten breiter sein

In Reso kommen beide Kurven ca. gleich! Am Prüfstand konnte ich es auch nicht wirklich feststellen das da nach Hinten das ganze freier ausdreht Auf der Straße ist es aber ganz anders zum Fahren da kein Gang mehr bei Drehzahl x ansteht Ist fast wie beim Falc 07er Auspuff jetzt

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Ich finde so ziemlich alle BGM Teile

Mit der alten Kurve 188° wo der Auspuff auf der Straße nicht sehr schön ausdrehte Jetzt mit den 192° dreht jeder Gang super aus

Heute Mittag schnell mal zwei Läufe gemacht 60x54 Mono Falc Habe die ÜS - Fenster alle verändert und die fast 3° Unterschied von Fenster zu Fenster ausgeglichen Auslass wurde auch um 4° nachgefräst Der Motor ist jetzt mit der Big Bertha extrem schön zu fahren da der Auspuff oben jetzt auch nicht zu macht 38er As ird noch getestet und müsste auch noch was bringen Patrick Mono 28,5Nm - PWK 35.pdf Patrick Mono 28,5Nm - PWK 35.pdf

Das kann bestimmt nicht stimmen bezüglich bei unserem sicher nicht Habe bei mir gerade nochmals zweimal die Untersetzung rausgefahren mit der normalen 27er Übersetzung und dem 3.00-10 Reifen Untersetzung ist 3.50 - 3.51 Bei Px habe ich mit dem 110/80-10er Reifen 3,14 Pv mit 26/59 mit abgefahrenem 3.00-10 Zippi Reifen 3,74 Pv mit 27/59 mit 90/90-10 Zippi Reifen neu 3,79

Du brauchst die Untersetzung auch nur einmal rausfahren und nicht bei jedem Lauf

Fahr zum Stoffi der alte Prüfstand vom ... ist so ausgelutscht und zeit auch des Öfteren C 80° Temp. an.

Bei mir kommt mit dem Zippi 3,50-10 raus mit der normalen 27er Werd das heute sonst nochmals neu testen

Traurig is halt das da hinten einer anheben muss

Danke Derehzahl wo die max. Leistung ist und das Drehmoment simmen natürlich nicht.

Ob man da jetzt 3,5 oder 3,7 eingibt macht nicht wirklich einen großen Unterschied Die max. Leistung bleibt immer die gleiche @ Undi hast einmal einen anderen Kerzenschuh versucht Bei meiner Px kann ich auch fast gar nicht die Untersetzung rausfahren wo es glaube der Kerzenschuh ist oder die Wasserpumpe die. Beim Falc Moped funktioniert es mit der Vespatronic und anderem Kerzenschuh traumhaft wie bei jeder normalen Zündung

Wo ist die? Muss da mal heute suchen

nein ich glaube nicht Ich von 3,50 mit 27er Zahnrad - 3,74 hatte ich glaube beim Normalen falc mit dem 26er Zahnrad und 3.00 Paceman Wirklich unter 3,50 mit 3.00er Reifen und vernünftiger Übersetzung hatte ich glaube noch nie #

Mit Zippi 3.00-10 waren es bei mir gestern 3,50 werd heute nochmal schauen was es mit dem Paceman ist Habe da eine Liste gemacht