Patricks

Wie ist der 35er Polini Vergaser ?

Einer einen Tipp welche gel Batterie in 12 v da schön rein passt

Ich habe es versucht und am Prüfstand auch getestet. Ich könnte nicht sagen des es auch nur 0,5 Ps in einem Bereich gebracht hätte.

Ich bin mir sicher des es nicht wirklich was bringt

Hast du da einen Link zu dem Blei Gel Akku?

Ja das hab ich schon befürchtet Wenn die Blinker am Stand nicht wirklich hell blinken würden wäre es mir egal aber wenn das Licht auch blinkt ist das halt blöd Vespatronic möchte ich behalten Mit dem BGM Spannungsregler und der Sense Leitung ist das ja auch nicht besser oder?

Hallo Leute Ich möchte eine Deutsche Sprint mit Zündschloss am Lenker umbauen mit einen Malossi MHR Tourenmotor Zündung kommt eine Vespatronic Kabelbaum sollte der originale bleiben da der in einen Super Zustand ist und sollte umgebaut werden Jetzt ist halt die Frage da die Deutsche Sprint auch Lenkerendenblinker hat und ich die beibehalten möchte Blinkrelais hab ich das mal mitbestellt das ich bei meiner Rally auch verbaut habe mit dem PX Motor und gut funktioniert -> http://www.sip-scootershop.com/de/products/blinkrelais+fur+led+blinker_85032100 Sapnnungsregler hätte ich den originalen Vespatronic oder den BGM den ich auch mal mitbestellt hab http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6690/Spannungsregler+4+Pin+BGM+PRO+12V+ACDC+universal?meta=BGM6690*scd_ALL_de*s19814333144544*spannungsregler bgm*2*2*1*16 Kann man das irgendwie auch ohne Batterie machen wo die Blinker noch halbwegs funktionieren? Sannungsregler ist glaube der BGM mit der Sense Leitung für untere Touren besser oder? Kenne mich mit der Elektrik leider überhaupt nicht aus und mache das immer mit einen Freund zusammen.

Hauptwelle auch nicht wo das Lager drauf läuft

bei 68% breite verlierst du unten schon einiges an Leistung

Muss wirklich ein Supertuner sein aus Krems Schon traurig was manche Gurus zusammenschustern Ist eigentlich zum

Wie schauen eure Akkus aus und wo sind die Verbaut?

Dampfstarhler

Ist ja lästig Wie lange hält der usw. Bei allen anderen funktioniert es auch wird da einfach mal den Spannungsregler tauschen

Das war auch nur meine persönliche Meinung anscheinend darf man die auch nimmer schreiben Das mit dem Gehäuse finde ich auch schei...... das 2016er passt aber was ich mal schnell geschaut habe. Ich finde halt das BGM bei vielen Sachen Probleme hat was man nicht verstehen kann und nicht nur bei einen oder zwei Produkten

Booster

Jetzt ehrlich mal gibt es von BGM was gutes? Es gibt mit extrem vielen Produkten von BGM große Probleme weshalb ich mir auch nie einen Zylinder davon kaufen würde Von der Leistung und auch vom Zylinder finde ich den neuen Pinasco so auch besser und schöner

Am Tacho kann es nicht liegen da ich da schon einen neuen drinnen habe Werde einfach mal den Ducati Spannungsregler tauschen könnte ja sein das der Schwankungen oder so hat

Sorry kann es jemand verschieben

Hallo Hat das Problem auch jemand das manchmal der Tacho einfach abschaltet oder ausfällt und die Nadel für die Drehzahl bleibt stehen Habe jetzt schon einen anderen Tacho komplett mit der Box verbaut wo es aber gleich ist wenn auch nicht sooo häufig Tacho ist verbaut wie ich die bei allen meinen anderen Vespas einfach auf Masse und einmal zum Standlicht. Wenn ich das Licht ausschalte startet der Tacho und funktioniert einige Zeit wieder

Weshalb hast keinen gekauft? Versuch macht klug

Wie richtest du die wenn die verschweißt ist????????

Würd ich auch sagen eher sogar 130, 132 original Dellorto

Du schreibst aber an der kleinsten Stelle? Die ist da nicht

Es soll auch Leute geben die jeden Zylinder schon nach 10 km anreiben Wenn der an der geringsten Stelle 0,04 hat gehe ich jetzt davon aus das der wenn man es richtig misst mit 90° versetzt unter dem Kolbenbolzen so 0,055mm hat was ich ok finde Nach 500km ist da auch nochmals ein 0,01 mehr Wenn alles passt funktioniert das auch Hatte ich bei mehreren Falc auch was haltbar war.