Patricks

Vom Zentrierrand bleiben noch ca. 5 zehntel mm übrig

2 Stroker bezeichnet sich ja selbst als gay-sf-lord ich mag einfach keine gays :puke:

Wenn ich schwul währe würde ich meinen Mund halten. Schwuli Aber: HUBRAUM STATT WOHNRAUM

Hallo Undi; Habe meine beim Schloffer in Graz in der Feuerbachgasse machen lassen. Der macht keine Serie wie der Worb für x Stk. Kurbelwellen sondern macht den Exzenterbolzen nur für deine Welle. Zusätzlich haben die Bolzen im Querschnitt ein Loch für den Presssitz zum Schleifen von Worb 5 die Bolzen haben dieses Loch nicht also bezweifle ich auch ob die am Presssitz geschliffen sind. Habe auch am Pleul Schnitte gemacht für die Schmierung nur etwas schöner wie die bei Worb und auch das Pleul wurde danach nochmals nachgehohnt .

Koks ist cool haltet die Nase und des Hirn frei! :plemplem: Nutten sind auch ganz gut und lustig mache ja schon alles aber weiß halt nicht wie ich noch Geld verbrauchen kann. Also kauft ich mir halt sinnlose Sachen solche 62,5 Wellen und andere sinnlose Sachen oder 10 Stk. neue S&S Auspuffanlagen.

Wolle hat auch noch eine 65mm Welle. Meine Meinung ist wenn man alles verbaut hat was es gibt verbaut man halt andere Sachen die nicht jeder hat ob's etwas bringt oder nicht ist mir egal.

Mich wundert?s warum Wolle die 62,5mm und 65mm Welle und Worb5 die 62,5mm Welle verbaut hat. Auch SIP hat es im Shop also muss es doch Leute geben die solche unnötigen Sachen verbauen. Oder? Fine auch die Welle ist nicht teuer!

Hallo Lieber Px 230, fahre die 62,5mm auf einen meiner Motoren auch ohne Zylinderferlängerung aber es wird ja sicher mehr als 5,6 Leute geben die so eine Welle verbaut haben!? Erfahrungen und Berichte?

Geht ja auch ohne Zylinderverlängerung

Von uns ist jemand aus dem Club ca. 10 mal im Jahr in China (Gg Zylinder) oder in Taiwan (Alu Zylinder) genau in den Werken wo die Zylinder hergestellt werden und macht dort die Qualitätskontrolle und in Österreich die Tests mit den Zylindern. Auch die TU Graz arbeitet für diese Firma und macht die ganzen Berechnungen und Grundmodelle die danach in China und Taiwan nachgebaut werden. Deswegen hätten wir auch die besten Voraussetzungen für die Sache.

gay sein!

ja du schwulwer gaylord :puke: :puke:

Habe mit viele Geschäfte, Generalimporteure gesprochen weil ich die Zylinder in den Geschäften vertreiben wollte und nicht Stk. für Stk. hatte auch von den Geschäften und Generalimporteuren einige Zusagen. Weiß es nicht genau muss den Christian fragen aber der Polini 177 oder der Originale 150ccm Zylinder wird auch im selben Werk in China gebaut. Ich hoffe nur Du fährst keinen der Zylinder! :uargh: So klein ist die Welt!

Ja wollte die Stk. in Österreich und Deutschland wissen wie viel man ca. verkaufen kann. Aber für solche Zahlen zahlt es sich nicht aus wenn man danach ca. 250stk. verkauft Name Malossi Name? Welchen Zylinder genau fährst Du?

In Österreich sind 2005 24 Stk. verkauft worden. In keinen anderen Land (Italien, England, Spanien, Frankreich??.) werden nur annähernd solche Zahlen wie in Deutschland erreicht.

Wollte vor einen Jahr einen verbesserten Malossi bauen lassen. Habe einen neuen Zylinder in Taiwan und in China in einen Zylinderwerk gehabt und mir ein Angebot für 500 Stk. erstellen lassen mit Fracht und Verzollung. :grins: Abnahmemenge 5000Stk. Formkosten waren auf die ersten 5000Stk gerechnet. In Deutschland und in Österreich werden nur ca. 400-500 Malossi Zylinder verkauft also kann man sich vorstellen welche Menge Polini 208 nur verkauft werden. 2004 wurde auch angeblich von Malossi über eine Weiterproduktion oder nicht gesprochen! Glaube auch nicht an großartige Veränderung!

Ja 60mm

Kann auch schon auf 2 Motorgehäuse verweisen wo es mitten durch das Loch oder neben der Welle rechts und links gerissen ist. ( ( :puke: :puke:

Habe auch einen ist ein alter S&S aus der 1. Serie.

Habe auch nur 5-6mm zum Motor (nichts ausgefranst, alles gut.) Hona NSR 125ccm V-Force 80mm lang

Hallo Ist ein Gilera Runner 172 ccm Malossi Kolben der den gleiche Durchmesser wie der T5 Zylinder hat. Anscheinend liefert Malossi den kolben jetzt zum T5 Zylinder aus.

Ja 25+ werden es schon sein. Kolben beim Boostport auch unten ausnehmen!

Habe auch so einen Zylinder gehabt der nie richtig Leistung gehabt hat weil bei dem UT nichts rauf kommt. Habe eine andere Stahllaufbuchse eingepresst und die Fenster wie bei einem KTM Zylinder oder Runner Zylinder in den Fuß gemacht. Der Motor muss dafür nach unten bei den ÜS extrem aufgeschweißt werden um in das Gehäuse von ganz unten die ÜS zu Fräsen. Siehe Motor http://www.vespaclubwolfsberg.at/ unter customizing, extrem tuning, Px Motor Schweißarbeiten.

Hat jemand ein Foto von dem Kupplungsdeckel mit der Mutter.

Hätte auch in Österreich bleiben können!!! Oder? Und nicht zu den Piefke :puke: