Patricks

Ja ist von DRT aber keine Ahnung ob es den noch gibt lg

Habe einen neuen Motor aufgebaut und das Problem das ich kein Standgas vernünftig einstellen kann. Motor 177er mit Pinasco 60mm Welle 57-120 Einlasszeiten Vergaser Pinasco 26 mit Filter Alles unter 55/160 im Leerlauf ist um einiges zu mager Das Standgas muss ich auch auf ca. 1500-1600 U/min einstellen das es nur annähernd läuft und da stirbt die Kiste manchmal schlagartig ab wie wenn man den Zündschlüssel überdrehen würde Simmerringe und Motor wurde neu gemacht und Falschluft glaube ich nicht das es ist Was kann das sein????

Motor ist ganz neu aufgebaut falschluft glaube ich nicht vergaser wurde auch schon getauscht

Hallo Habe bei einen Motor das Problem des das Standgas nach dem Gasgeben am Stand nach Ca. 5 Sekunden von selbst höher wird 26 er Pinasco si wurde schon gegen einen anderen 24 er si getauscht wo es ganz gleich ist. Gasseil und alles andere passt. Touren erhöhen sich Ca. 4-500u/min schätze ich. Hat das Problem sonst auch noch jemand oder was könnte es sein ?

Ich glaube Schoeni seinen Motor kann man absolut nicht vergleichen mit dem was ich da gebaut habe Alleine der kleine, leichte Lüfter den er da drauf hat bringt über das band 1,5Ps mehr Meine Einlasszeiten sind auch sehr kurz was Leistung kostet Zudem die Verdichtung ist um einiges höher Jeder wie er möchte aber mich interessiert kein Lüfter wo die Kühlrippen auf der größe von einen Pk Rad sind und Verdichtungen die extrem hoch sind wo man dort oder da auch klingeln hat. Bei mir muss ein Motor auch 200km mal Autobahn aushalten wenn wir nach Italien fahren und das bei 35+ Grad

Was ist mit den Ringen???

2x Weshalb sollte man das machen ???? Wenn das alles passt schraub ich da nimmer rum weshalb auch immer

Noch etwas gefunden mit Vergasereinstellung

Du meinst 55/100 oder ? Hast du den Trichter auch drauf ? Was hast sonst noch verbaut und bei welchen Motor ? Lg

Ich habe bei meinen Pinasco 177 Motor wo ich den 26er Pinasco Vergaser verbaut habe das Problem dass wenn er im Standgas läuft und man danach das Gas aufreißt eine richtige Gedenksekunde hat. Derzeit habe ich schon die 50/120 2.4 ND verbaut die ja schon sehr fett ist Muss aber auch sagen ich habe den Vergaser nicht mit dem Trichter verbaut sondern mit einen originalen Luftfilter der wie üblich aufgebohrt über den Düsen ist HD braucht es derzeit nicht wirklich größer mit der LTH Box wie eine 128 Dellorto Düse Hat das Problem bei dem Vergaser auch noch jemand oder einen Tipp für mich Habe leider keine fettere Nd mehr daheim wie die die jetzt verbaut ist Das Loch was runter geht zum Schieber auf die Taschen habe ich auch schon mal mit einen Papier zu gemacht was aber auch nichts brachte Patrick

ja so ca. von Standgas 1000U/min hoch noch Das es sich so 2mm bewegt kenn ich auch aber nicht 10-12mm Box hab ich schon eine neue getestet die es nicht war ich glaube auch das es der Pickup ist

Ich habe eine originale Piaggio Zündung die sich ganze 10mm verstellt Neue Ducati Box habe ich schon getestet was aber nichts brachte Muss die Grundplatte sein Wer hat das noch?

Ja und ist auch alles sehr konservativ aufgebaut

Gestern erstmals gestartet den Motor und ein zwei düsen rein gesteckt DS Pinasco welle mit 57-120 Einlass Zylinder Ü 125- A 174° QK. 1,65mm Pinasco Vergaser 26 LTH Box Lüfterrad original und nicht abgedreht 18° Am Zylinder wurde nichts gemacht und alles sehr konservativ ausgelegt nur auf Haltbarkeit für meine Freundin Abstimmung Mit etwas mehr Einlasszeit anderen Lüfterrad und etwas kleinerer Qk sind da gleich mal gut 3 Ps mehr drinnen ohne was wirklich am Zylinder gemacht zu haben

Ich sag mal der Pinasco kann das auch alles genau gleich ohne beim Zylinder nur irgendetwas zu machen

Bei der Erstserie war das ja auch schon länger bekannt Bei meinen 2016 passt es jetzt

Ich lade morgen mal ein Foto hoch wie es machen kannst

Der ER ist ja glaube ich der gleiche wie der VRX - R nur halt mit CNC Trichter oder? Beim R kann man ja immer den Luftfilter auch drauf bauen oder ist das nicht so?

Habe noch keinen verbaut aber möchte es auf einen Motor eventuell verbauen

Hallo Leute Hat den 26er VRX - R vernünftig am laufen? Was ist für Setup verbaut Danke

ich würde sogar etwas drunter bleiben

Weshalb nicht den Pinasco Booster nehmen gefällt mir besser

Das ist jetzt aber nicht dein ernst oder

Hab schon die längste drinnen was aber glaube auch eng wird Mit der originalen was nur 2,5cm hat geht das überhaupt nicht

Ich kann mir nicht vorstellen wenn man vernünftig einen Vitonflansch anschweißt und das mit 2 Federn stramm rauf hängt das man dadurch Vibrationen hat. Federn kann man extrem spannen wo sich nichts mehr tut