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Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
Patricks antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was soll das bringen? Weshalb kauft man da nicht gleich die LTH ??? Hatte die Lth in einen Motor mit 43nm wo ich aber auch nicht wirklich feststellen konnte ob die jetzt wirklich viel besser ist als einen gute MMW mit originalen Piaggio Belägen Recht schwachsinnig ist halt auch oben mal der oberste Alubelag den es gleich mal verbiegen wird und danach die Kupplung früher oder später sicherlich rutschen wird- 322 Antworten
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Kann mal jemand nachfragen bei S&S So wäre die Sache auch schnelle geklärt
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Ich glaube ob der BP jetzt ein V Port ist oder über ein Fenster gespült wird ist da recht egal Für die Leistung oder Minderleistung sind da eher andere Dinge verantwortlich
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Ich glaube da hat sich ein falsches Foto eingeschlichen da auf den zweiten Foto auch ein Kolben ist mit 2 Ringe https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/zylinder-und-kolben/zylinder-kits/1569/zylinderkit-pinasco-190-magny-cours
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@Patrick wann wird es den Evo 3 geben und was ist da sonst noch anders?
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Das habe ich gestern und heute auch schon gesucht
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Ich bekomm den nächste Woche mal und stelle mal schöne Fotos vom Auslass ein
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Die 200´er Pinascogehäuse in der Übersicht
Patricks antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kann mal jemand das gespindelte messen wo die Silentgummis rein kommen -
Lusso bzw Cosa Getriebe Echtheitsbestätigung
Patricks antwortete auf helma's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei den ganz neuen ist nichts mehr drauf Bremstrommel Verzahnung ist auch anders weshalb ich glaube das dass nicht mehr von Piaggio direkt kommt -
was ist gut und schlecht?
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Da muss aber schon alles ganz gut passen des mit dem Sport und Topfauspuff 23 bei 6000 hast Schön ist das auch nicht wie oben dass man vorne eine Delle drinnen hat bis zum winken und erst bei 7500 die max. Leistung hat aber jeder wie er mag Sehe da nicht wirklich viel Sinn mit einen Topfauspuff der vorne eine komplett Delle hat wie eine Ressotüte und auch nur 26 Ps hat
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Der Pinasco 225 9 TS Zylinder für 200´er Motoren
Patricks antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schnelle Frage Hat das Pinasco Gehäuse auf der Lima Seite das T5 Lager und welcher Simmerring passt? Muss schnell was bestellen und das Gehäuse ist nicht da- 143 Antworten
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Der Pinasco 225 9 TS Zylinder für 200´er Motoren
Patricks antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich kann den Zylinder auch erst einordnen wenn da mal eine Kurve mit Sip Road oder BGM Big Box Touring kommt- 143 Antworten
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Patricks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast du mit dem neuen GTR Auspuff auch eine Kurve Was hattest da jetzt für Steuerzeiten? -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Patricks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok da wird sich auch nicht so viel verändern wen das auf einen Quattrini Gehäuse ist mit 53mm Welle Das der nicht mehr hat wundert mich -
mach ich dauert aber sicherlich noch da ich bei mir in der Firma sehr viel Arbeit habe und auch noch andere Sachen fertig machen muss lg
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Wenn das Pleuelauge über die Wange steht Habe das jetzt nicht ganz im Kopf ob das Pleuelauge in Richtung Ds Fläche auch noch ist oder nicht und ob es mit die dem Exenterzapfen auch über die Wange steht Muss mir das mal genauer ansehen wenn ich mal Zeit habe Ich gehe halt davon aus weshalb soll es die DS Welle schneller verdrehen mit dem Exzenterzapfen wie eine normale Welle Ich muss sagen ich habe da auch noch keine schlechten Erfahrungen gemacht mit den selbst angefertigten Exzenterzapfen die auch verbaut wurden bei der Sf ohne verschweißen bis 43Ps was auch 2500km gehalten hat bis zum Verkauf vom Motor und der jetzige Besitzer fährt auch noch Zapfen war aber auch immer selbst gefertigt und rechts und links angepasst auf das entsprechende Maß da sogar die Wangen abweichen auf 1-1,5/100 manchmal Auch bei meiner H2O Px hatte ich einen Exzenterzapfen mit 2,7mm drinnen die auch über 38nm hatte was ja auch nicht wenig ist und was auch gehalten hat. Wie gesagt es verdrehen auch genug andere Wellen die man kauft da die Qualität halt sehr oft nicht gut ist. Ich würde das auch nicht jeden Motoreninstandsetzer machen lassen. Ist ja auch nicht ganz normal das man auf solch eine schmale Welle da gleich mal 30-40 oder noch mehr Ps zutraut
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Die Wangen sind ja immer gleich groß Wenn kann nur das Pleuel streifen was man ja minimal abnehmen kann. Pressmaß muss natürlich immer passen und ich glaube wenn da alles passt hält das auch nicht schlechter wie eine 60ger Welle.
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Ich sag jetzt alles Märchen
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Wenn es so ist kann man genau in dem Bereich das Pleuel ausnehmen
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Patricks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Was hat der neue M1L 60 GTR und der gleiche Zylinder in Race für Steuerzeiten mit der 53mm Welle Auspuff gibt es da glaube auch einen neuen M3xc GTR dazu ober? -
Hallo Nein das wird sicherlich noch bis April dauern da ich auch die ganze Vespa machen noch muss Motor muss ich auch erst mal anfangen
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und mit Box Auspuff hattest mit den 172 Grad Auslass mehr Leistung wie mit 180°
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Gibt es auch in 60