Patricks

Gestern einen 2011er Motor zerlegt und genau der war drinnen Motor war auch zu 100% noch nie zerlegt Nut war auch keine drinnen Kann man da die normalen Blech Simmerringe auch montieren?

@Belzenoob Schon getestet?

Hallo Welche Steuerzeiten hat der Parmakit 60 mit einer 60mm Welle und 1,5mm Fussdichtung Freund möchte den als Ersatz für einen 177er Polini der jetzt auch mit 1,5mm Fußdichtung gesteckt betrieben wurde oder sollte man besser den 57er nehmen Sind bei den Zylinde´rkit die Fußdichtungen schon dabei?

Sehe ich nicht so Hatte das am Anfang mit Thermostat und das ist nicht ideal da der Zylinder gleich mal 65 Grad hat und danach das komplett kalte Wasser rein geht und der komplette Zylinder sich sehr rasch stark abkühlt. Auch ohne Thermostat geht das so schnell im Sommer das der komplette Kreislauf glich mal nach 2km auf 60 -70 Grad ist. Wenn mit Thermostat dann mit zwei Kreisläufe machen was ein Freund von mir hat was aber auch recht aufwendig ist (Meiner Meinung Sinnlos) 166ger Malossi ist ja ein Guss Zylinder wie möchtest den schön ohne Bohren Schweißen? Ich hatte das bei einer Vespa in einen Lusso Kasten verbaut mit zwei große Kühler die so ca. 15x27cm hatten Von der Kühlung her reichte das genau aus so dass ich immer zwischen 60 und max. 80 Grad hatte ja nach Temp. ( Vespa hatte 40+ Ps) Je mehr Leistung je größer muss der Kühler sein (abdecken ist aber immer leichter wie noch zusätzlich einen Kühler wo unterzubringen Ich musste die Kühler aber rundum im Kasten noch mit Schaumgummi abdichten da sonst sehr viel Luft über die Kühler seitlich oben und unten weggeblasen hat was danach um ca. 15 Grad weniger war. Vorne hatte ich ca. die gleiche Fläche offen wie von einen Kühler das Kühlernetzt war. Hinten am Kasten war es etwas weniger

Weshalb verbaust du da eigentlich die Polini Primär?

hast du das geölt und abgewischt verpresst oder komplett entfettet? Das in Richtung 10-12 Tonnen ist schon ok so Hast du die Augen in den Wangen und den Zapfen vermessen was da hattest?

Das ist ja nichts

40KN??? Tonnen meinst du?

Was ergeben sich da für Steuerzeiten mit der 62er Welle bei nicht gefrästen Auslass oder hast du den auch gemacht Was hattest du da an Presspassung?

Ich kenne da unterschiede von bis zu 4 Ps auf zwei weitere P4 Prüfstände am gleichen Tag P4 zeigten beide gleich an und der Eigenbau hat bis 4Ps mehr

Ja fahr mal zum Stoffi

Zeigt der Prüfstand immer noch einiges mehr an ?

Hast du kurven von den anderen Anlagen auch und welche Steuerzeiten hast

Ets Lagersitz ist so nur Schwachsinn Das normale Lager ist um vieles besser was in jeden anderen Gehäuse ist

Recht dünnwandig find ich recht schwachsinnig um den Kurs

Ich hatte drei von den Mega Anlagen wo zwei für die Tonne waren und eine ganz gleich wie der Sip road 1.0 @Wheelspin so ist es wie du schreibst ich habe da auch 24/65 verbaut wo man wirklich von ganz unten in der vierten super hoch beschleunigen kann. Sicher würde man sich wünschen das dreht nach hinten raus noch etwas weiter aber alles kann man halt nicht haben. Für mich ist das aber die erste Box wo ich wirklich sage ich tausche den gegen den road Ich hatte bis jetzt glaube fast jede Box und davon einige auch auf einen MHR immer verglichen ohne Fussdichtung der ca. genau 4-5° mehr Steuerzeit hat wie der Sport der da verbaut ist bei den beiden Kurven oben. Das Ergebnis mit den mehr Steuerzeiten und den größeren Auslass war aber immer komplett gleich.

sehr angenehm

XL road wurde gestern auch auf einen MHR verbaut der 19,8Ps hatte und ein noch größeres Loch hatte bei 5500U/min wie in der Kurve oben

Gestern schnell mal getestet grün, blau Big Box touring (Passform passt nicht ganz aber sicherlich das bester von den ganzen Topfauspuffanlagen) Die 28Nm sind auch top rot, Sip road XL passt überhaupt nicht und man fragt sich was die sich dabei gedacht haben (passt nicht mal auf den Roller) schwarz, Sip road 2.0 (Big Box Sport schaut recht ähnlich aus wie der XL hat aber oben ca. 1,5Ps mehr, Kurve leider nicht da) Zum Schluss muss ich auch noch sagen das die Touring Box sehr konstant bleit bei der Leistung was der road nicht macht auch wenn die Box extrem heiß ist wo beim Road gleich mal ein Ps weniger danach ist. Bedüsung war auch noch auf den Road 2.0 angepasst was aber für die Touring Box sicherlich passen wird. rot, Big Box touring blau, Sip road 2.0

ich habe selber drei von den Polini Wellen wo zwei auch ganz an der Grenze neu waren von der Ausrichtung Zudem hatte ich bei einer Welle das Problem beim Einziehen dass die innen im Gehäuse angestanden ist und sich nicht mal gedrehte hatte. Ich musste da eine 3oder 4/10mm Scheibe einlegen am Lagerring hinterstad war danach hinten 8/10mm was eigentlich alles ein Witz ist.

Weshalb sollten sie das nicht sein ??? @woidi Touring hast noch nicht getestet?

so ist

1cm ist die Norm bei den neuen guten Teilen

5mm reichen auch eigentlich oder? Wie passt er sonst so?

Stinger meist du Staurohr? und danach ist bei dem eine aufgeschweißte Beilagscheibe zur Reduzierung die man entfernen sollte?