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Patricks

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  1. Patricks
    oder 27er Denso
  2. Patricks
    was hat der road original?
  3. Patricks
    Ich hatte vor Jahren mal einen von einer KTm im ebay gekauft wo die kleinste LLD die es gibt noch zu groß war. Wie gesagt ich hätte da noch zwei drei Nummern kleiner gebraucht Jetzt hab ich mir mal einen bei Sip gekauft und werde das aufs neu probieren S&S verbaut die ja auch recht häufig wo die ganz gut funktionieren sollten.
  4. Patricks
    Also hat man eigentlich so nur die Möglichkeit den originalen Topfauspuff zu verwenden oder eine originale Banane und da den Krümmer nehmen vom Sito und den eventuell wenn der nicht genau passt zu ändern Die originale Banane wird da aber sicher schon um einiges besser sein wie der originale V50 Topfauspuff nehme ich an.
  5. Patricks
    Tolle Kurve so stell ich mir das auch vor für einen schönen Tourenmotor Bei 1:12 Verdichtung müsstest du eine Qk von ca. 1,2 haben mit Malossi Kopf Hast du Probleme mit Klingeln Gibt es die neue Big Box schon? Wann wird die LTH Box fertig sein?
  6. Patricks
    Passt der auch in eine 50S mit Pk Motor? Frage deshalb da ich für meinen Bruder demnächst auch was ähnliches mache
  7. Patricks
    Weshalb soll eine originale Piaggio Banane lauter sein wie der originale Topfauspuff?
  8. Patricks
    Das dreht halt alles nimmer wirklich Kolbengeschindigkeit ist da eigentlich auch schon zu hoch Ich find 54 oder 56 am besten
  9. Patricks
    bei 1mm Qk bist du bei 1:12,3 das ist schon nicht so wenig Verdichtung Das da weniger Druck hast kann nicht sein da stimmt sicher was anders nicht
  10. Patricks
    Eventuell Primärrad falsch drinnen
  11. Patricks
    Deswegen hab ich auch geschrieben keine Vorteile in der Leistung Nachteile sind eben Verlust von vorresso
  12. Patricks
    Da gibt es keine Vorteile von der Leistung
  13. Patricks
    Die Fräsung rund um den Simmerring ist auch recht kriminell
  14. Patricks
    Lustig wie die Leute die Lager ausbauen Nebenwelle rein stecken und von hinten das Gehäuse mit einen Heißluftfön erwärmen beim Lager Anschließend einfach bei der Nebenwelle den Stumpf hin und her bewegen und schon geht es raus und man beschädigt auch nichts
  15. Patricks
    Stimmt sicher dass das noch besser ist Bei Falc und co. stell ich mal den Vergaser so ein wo ich die höchste Leistung habe und anschließend gehe ich eventuell mit der Nadel eine Rase fetter für die Straße was immer super passe bis jetzt und auch nicht wirklich zu mager war bei vielen Motoren. Man darf ja auch das nicht vergessen auf einen nicht gebremsten Prüfstand ist die Beschleunigung um einiges schneller wie auf der Straße wo der Vergaser auch wegen dem verzögerten Beschleunigung ab fettet.
  16. Patricks
    Ich glaub es war ein 57er oder ok das wusste ich auch nicht das der von den Steuerzeiten so extrem schon ist Danke lg
  17. Patricks
    ok stimmt 12ps ist schon recht viel und sicher schwer machbar aber ich hatte mit dem Polini auch schon 11ps mit normalem 57er Kolben und oben 24ps Aber wie gesagt ich kenn hat auch keinen 60er falc oder anderen 60er Zylinder der mit der Bertha da groß 12-13 Ps hat. Schau mal und such mal bei den Kurven da im Gsf da findet man auch so gut wie keinen Motor mit dem Auspuff auch über 10Ps vorresso Zylinder hast schon bekommen?
  18. Patricks
    Is halt alles nicht so berauschend Ich dachte das ist immer ein schöner Alu Zylinder der schöne 23-25Ps hat und wo die max. Leistung einfach bei ca. 8500 gleich wie ein Guss Polini mit einfach mehr Leistung ohne wider Bearbeitung. Der Falc Mono mit normalen ovalen Auslass hat dagegen die normale breite bei den Stehbolzen Hat so halt nicht wirklich viel Berechtigung für mich wenn man da 30Ps hat und das die max. Leistung erst bei 10 oder gar über 10000 U/min hat. Big Bertha ist da auch keine Lösung da ich keinen Motor kenne der wirklich schöne 12-13Ps vorresso hat mit dem Auspuff
  19. Patricks
    Ich sag mal so Wenn man ein Leistungsdiagramm deuten kann und da mehr drauf ist ist da auch auf der Straße mehr Ich möchte heute keinen Motor mehr nur noch auf der Straße einstellen und abstimmen da man einfach auch die kleinsten Änderungen sieht und deuten kann wenn man etwas Erfahrung darin hat was man auf der Straße einfach teils nimmer merkt. Zudem geht das einfach auch viel schneller am Prüfstand
  20. Patricks
    Frage Den Sp09 gibt es ja auch mit ovalen Auslass und breitem Stehbolzenabstand beim Auslass Für was wurde das so gemacht bei einem ovalem Auslass? Das passt ja jetzt nicht so wirklich ein Auspuff da die ja eigentlich alle für 2 und Dreiteiler Auslasse gemacht wurden
  21. Patricks
    und bei den 200er Töpfen sind die gleich wie die 125er?
  22. Patricks
    Sind das originale Piaggio Töpfe?
  23. Patricks
    Da is ja wirklich mal was um zum Sip road Schaut sehr gut aus Wie schaut der topf aus?
  24. Patricks
    Hat schon mal jemand Nord-Lock scheiben versucht Ich muss aber sagen das ich auch noch nie Probleme hatte mit beilagen und Sprengringe
  25. Patricks
    Hut ab mit 25Nm
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