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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. Patricks
    ja sicher sind es nur 4 Scheiben der Motor wird aber um einiges mehr NM und Leistung haben
  2. Patricks
    welche Kork verwendest du und was hast hinten zum ausrücken noch platz?
  3. Patricks
    Bei einer anderen Vespa mit Falc Kupplung und Falc Federn + Innenfedern Falc rutscht es manchmal bei 43Ps wenn der Motor warm ist
  4. Patricks
    Nm wird sich eher so 40+ bewegen Primär wird so ein 27er rein kommen
  5. Patricks
    Hallo Der Falc hat die ja auch drinnen und fährt das mit 5 Scheiben und das hält auch Bei der BSG sind die auch drinnen die auch über 50 Ps haben Der hat derzeit um die 55Ps Das Kork mehr Reibwert hat ist mir auch klar Bei den Carbonbelägen reicht halt 1mm wenn man den hinten noch hat was bei Kork niemals recht Kulludeckel kann man auch nur den normalen verbauen da man sonst nicht genug Ausrükweg hat. lg Patrick
  6. Patricks
    Hallo Leute Welche sind besser vom Reibwert Soll in eine 6 Scheibenkupplung und in einen Motor mit wirklich viel viel Leistung http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+newfren+race+_93495500 http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+newfren+race_93495700
  7. Patricks
    Da müssen die neuen MHR aber niedriger sein von den FensterIch habe mit der 1,5mm Dichtung und 60mm Welle nur 133° sorry gerade gesehen 60mm Welle
  8. Patricks
    Sa wie du das hast find ich das auch gut und hatte ich auch bei meinem H2o Malossi Da war aber auch alles anders Ich wird das ohne Rinne machen und mit Vollwangenwelle mal versuchen
  9. Patricks
    Welche Welle kann man kaufen die ca. 27000U/min aushält und nicht gleich kaputt ist Ich möchte die mit meinem Bosch Gradschleifer benützen http://www.bosch-professional.com/at/de/ggs-8-ce-24725-ocs-p/ Sollte natürlich auch nicht unbedingt 500,- kosten Hat jemand einen Link?
  10. Patricks
    Gleich wie du vor ca. zwei Jahren hihihihi
  11. Patricks
    Ok danke muss das heute mal mit dem Sport und einen alten neuen Malossi vermessen ob alle drei Zylinder gleich lang sind
  12. Patricks
    Ich habe die tage mal genau alles ausgemessen MHR 60mm 1mm Fussdichtung 131-186° 1,5mm Fussdichtung 133-188° ( Kopfübersand 0,5mm weshalb auch immer ) 2,0mm Fussdichtung 135-191° Kolben bündig Qk. mit 1,5mm Fussdichtung und 0,5mm Kopfdichtung 1,0mm Qk. mit 1,5mm Fussdichtung und 0,8mm Kopfdichtung 1,3mm Verdichtung mit Qk. 1,0mm 19,5ml. 1:12,33 Verdichtung mit Qk. 1,3mm 20,5ml. 1:11,78 Ist das bei euch auch so das der Kolben oben mit der 1,5mm Fussdichtung und der 60mm welle genau 0,5mm überstand hat???? Motorgehäuse ist ein neues alt Gehäuse
  13. Patricks
    Weshalb das mit Windows-Paint ändern Welches Fahrzeug oder was verbaut ist kann man auch nachträglich abändern Das die eine ganze Zeile unten fehlt stimmt aber Da ist jetzt auch nix schlimm dran
  14. Patricks
    bei dem ist es glaube der 9.com Adapter den der drauf hat
  15. Patricks
    Der k-Faktor ergibt sich ja aus dem Luftdruck und kann durchaus auch über 1,... sein Dass man die Temperatur ändern kann wusste ich auch nicht ich hätte bei mir am Prüfstand das aber noch nicht gefunden und werde das auch nicht brauchen Was ich aber weiß ist das bei Ron seinem alten P4 auf den Treffen von ca. 20 Messungen meist immer eine aus welchen Grund auch immer mit über 80° dabei war Natürlich hatte ein 35Ps Roller da auch ´ca. 2,5-3Ps mehr. Man kann das aber auch immer gut sehen wenn man das PDF ansieht da da so alles drauf steht weshalb es immer schön ist eines zu sehen. Des Weiteren würde ich sagen wer es nötig hat des er da was betrügt oder verändert um mit einer besseren Kurve daher zu kommen hat sicherlich auch andere Probleme und belügt sich auch selbst. Das sind die Leute die auf den Treffen nicht wissen weshalb momentan einfach 5 oder 7ps fehlen aus welchen Grund auch immer
  16. Patricks
    Was macht der Mann von heute mit oder ohne Boostportrinne hinter dem Zylinderfuß hoch Hat das schon jemand mal getestet ob das überhaupt was bringt bei Zylinder wo unten der Zylinderfuß ganz ist
  17. Patricks
    und das mit 11 Grad Verstellung
  18. Patricks
    Weshalb is da mehr ? Des is ja feig
  19. Patricks
    alles krank
  20. Patricks
    ok hätte ich jetzt nicht gedacht schöner ist es halt wenn man da nicht durchbricht Der Lockenkopf unten haltet auch nix davon wenn man das durchfräst
  21. Patricks
    Kolben schat da aber schon recht dünn aus bei den zwei Fenstern unten Sonst schaut alles gecht groß aus Das durchgefräste bei den Stehbolzen lässt du so ?
  22. Patricks
    Stimmt Boyesen ist da extrem hart und dick Den letzten Test was ich bei einen BGM RD Membran gemacht habe war das schlechteste das originale BGM -> Boyesen -> Tassinari Es gibt aber auch von den Boyesen drei verschiedene Die ersten und billigsten sind wo beide Blättchen gelb sind Die besseren sind wo innen das gelbe ist und außen Carbon ist Und noch welche die noch ein zusätzliches ganz dünnes Fiberglas Blättchen außen haben
  23. Patricks
    Kannst du das genaue Setup mal schreiben? danke
  24. Patricks
    Würd ich aus so sagen außen weich innen härter
  25. Patricks
    man dreht es wie man will anscheinend
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