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Muss heute ein Falc Moped und noch eine andere Px am Prüfstand komplett einstellen Falls ich heute dazu komme werde ich das mal schnell testen da ich gestern am Abend mit meinen Touren Malossi Motor fertig geworden bin.
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Frag beim TÜV in der Türkei nach
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok müsste auch passen da der Dämpfer so ca. 24-26mm hat normal Eventuell hat die Vespatronic nicht verstellt Düsen find ich so auch recht klein- 18.411 Antworten
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Die hast aber sicherlich auch ohne Airbox oder? Ich glaube nicht das das noch viel bringt wenn schon eine Airbox verbaut ist da so die Airbox den Lärm schon schluckt Auspuff ist auch drunter wo das dämmen in den Seitenhauben auch nimmer was bringen wird
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Ich habe da eher gegenteilige Erfahrungen gemacht Mit Box ist es etwas fetter Wenn man die aber weg nimmt ist man magerer und da in der Hd sicherlich gleich zwei bis drei nummern würde ich schätzen Das bewirkt sich auch so oben aus dass wenn die Hd zu mager ist auch oben Leistung fehlt Sobald beim SCK die Boyesen Blättchen lagernd sind werde ich das eventuell nach dem verbauen nochmals vergleichen
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welcher Auspuff und Dämpfer?- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat dir jemand in den Kopf- 18.411 Antworten
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Was ich mich noch erinnern kann hatte ich bei mir oben keinen wirklichen unterschied Ich verliere nur im vor resso ca, 2,5Ps
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Ich werd die beiden Sip Road mal testen in ca. zwei Wochen wenn ich meinen Motor zusammengebaut habe
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Versuchskaninchen spielt nicht der Undi sondern sicher jemand anders- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Für mich schaut das recht mager aus- 18.411 Antworten
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Das ist jet aber nicht dein Ersnt- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe aber auch noch keine Bertha gesehen die gut vor resso hatte- 18.411 Antworten
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Wie wurde da gemessen? Jetzt bin ich mal gespannt Aud das gibt es im Sip Topich anscheinend keine Antwort
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Falc Zylinder - Gehäuseansauger
Patricks antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wir halt sicher recht drehzahllastig sein -
Cefalu ist recht schön und auch im Norden auch dahinter richtung Ätna die Bergdörfer sind sehr sehenswert Palermo hat mich jetzt nicht wirklich begeistert
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Patricks antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal schauen ob es beim Sigi die 60+ aushält Kupplung wird da mehr das Problem -
Auf das was am Kolben steht
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok ich dachte das ist die vom Bullet- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo ist die Kurve vom Falc Auspuff? Ich glaub das das nicht extrem viel bringen wird wenn man da mit der Steuerzeit etwas runter geht. Das mach einfach zu 90% der Auspuff- 18.411 Antworten
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Ich würd es für eine Woche in eine Jauchengrube einlegen
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Customshow Landsberg - Sa. 13. April 2013 - Save the date!
Patricks antwortete auf sibylvane's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Da wird es mal Zeit für einen neue Walz Die scheint ja schon recht ausgelutscht zu sein -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
Patricks antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kannst einen Franz auch ran halten ? -
wenn du kein Standgas einstellen kannst bist du mit der LLD um einiges zu fett
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Falc Zylinder - Gehäuseansauger
Patricks antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das glaub ich nicht das der mono ohne bearbeitung fas 24 ps kann kurve find ich halt recht spät vom nomalen mono falc kenne ich keine Kurve die wirklich über 25 ps ist