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Patricks

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Alle Inhalte von Patricks

  1. Patricks
    Keiner?
  2. Patricks
    Wie schaut es aus? Es müssten ja schon einige Kurven geben von dem Zylinder
  3. Patricks
    Da kann es schon sein das nach kurzer Zeit die Zähne vom Kupplungshebel abfallen bei den extremen Federn Ist bei einem Freund schon mal passiert
  4. Patricks
    Ist bei mir eigentlich kein Problem mit dem schwazen BGM Dämpfer
  5. Patricks
    Leute wie schaut es aus mit den Kurven? Jetzt haben ja sicherlich schon einige den tollen Auspuff
  6. Patricks
    Das hab ich auch immer geglaubt Ich hatte aber schon öfters bei 30° mehr Leistung wie nur bei 3-5° Wie wir vor einen Jahr beim Penn oben waren war der Vergaser nicht auf die Halle und um ca. 20° weniger eingestellt. Nadelclip war auch einer fetter und trotzdem bin ich schneller auf die Leistung gekommen wie bei uns Höhenmeter sind glaube auch ca. 200 um Ich rede da von einem Bereich bei einem 40+ Motor von ca. 0,5Ps
  7. Patricks
    1.)
  8. Patricks
    Ansonsten macht ein Motor natürlich was anderes bei 0 Grad als bei 30! Aber darum geht's ja nicht. Es geht um die Abweichungen einzelner Läufe bei gleichen Bedingungen gleicher Hersteller. das das nicht simmt
  9. Patricks
    Schwachsinn
  10. Patricks
    Musst mir aber einen LC 30+ falcen mal zeigen der das nicht im Bereich von ca. 1,5Ps hat Deswegen ist auch der Lauro von Luft auf Wasser umgestiegen da er meinte er verliert bis in Ziel bis zu 3Ps Und das hat jetzt aber wieder nichts mit dem Prüfstand zu tun sondern mit dem Motor so wie ich es oberen auch schon geschrieben habe wo die meisten aber glauben das ist der Prüfstand.
  11. Patricks
    Man muss schon immer gleiches mit gleichem vergleichen Ein Beispiel ist das wenn man einen 40Ps Sf Motor hat kommt es schon drauf an ob der jetzt kalt ist oder warm da alleine da schon gleich 1,5Ps unterschied sind Bei einen 180er ist das gleich mal 4ps Unterschied Zudem ist es auch ein Unterschied wie gut der Vergaser einfach heute passt zu dem Wetter Wenn das alles berücksichtigt wird gibt es da meiner Meinung keine Unterschiede egal welcher P4 Ob ich jetzt beim Penn, Stoffi oder Sqooter oder bei einen zweiten P4 Prüfstand bei uns in Wolfsberg war das ist alles ca. auf 0,5Ps bei mir gleich. Das größe Problem ist da einfach der Vergaser da der heute gut passt und morgen nicht so gut und da auch bei einen P4 gleich mal 1-2Ps Unterschiede alleine dadurch entstehen können. Ich z.B glaube auch keiner Eigenbaukurve da da einfach in Vergangenheit Leistungen von bis zu 10Ps unterschied waren was ich auch gesehen habe. Zum Einstellen und testen wenn der Eigenbau Prüfstand immer genau das gleiche anzeigt ist das sicherlich gut. Zudem haben auch eine Eigenbau Prüfstände in den höheren Drehzahlen Probleme es kann sicherlich sein das der ein oder andere ganz gut bei einen P4 ist aber wie schon gesagt ich und sicherlich auch viele andere trauen den Kurven noch weniger. meine Meinung
  12. Patricks
    Glaub ich nicht und hatte ich auch noch nie Kann das von 4 p4 wo sogar einer ein Quard Prüfstand ist sagen
  13. Patricks
    Ich habe meinen auf genau 13/100 schleifen lassen was ich aus nachgemessen habe. Meiner Meinung ist das schon zu viel da er wenn er warm ist einfach klappert. Motor hat glaube so um 22ps und 27Nm mit Sip Road und ist auch wirklich Vollgasfest auch einen Berg rauf zu zweit Ich werden beim nächste mal da einfach noch ein zwei/ 100 weniger machen
  14. Patricks
    Chanel und Dior sind aber nicht die exklusievsten Marken sie sind nur die bekanntesten. Da gibt es noch so vier fünf andere die vor den beiden kommen Sollte nur so angemerkt sein
  15. Patricks
    Ist für 52Ps gut Die gleichen Getrieberäder werden bei den 125er aprilia verbaut
  16. Patricks
    Ich find so 60-75 gut
  17. Patricks
    Ich würde da mal versuchen beim vorderen Kühler ein Blech leicht nach unten Kanten und seitlich auch ein Blech ran das es wie ein Trichter wirkt und mehr Luft in den Kühler so kommt
  18. Patricks
    Wenn es jetzt 10 grad hat kannst du auf 35 Grade ca. genau 25 grad Wassertemperatur dazu rechnen. Ich glaube auch wenn du jetzt schon 60-65 Grad hast wird das eng
  19. Patricks
    sehe ich auch so Alleine durch die Schläuche wird es da drinnen schon warm. Mit dem Kühler sicherlich noch um einiges mehr. Wenn du da vorne oder unten ein großes Loch machst und oben die Box nicht verbaust wird das auch funktionieren da die Wärme aufsteigt und von unten oder vorne frische Luft kommt
  20. Patricks
    das ist aber keon Kork oder?
  21. Patricks
    Stimmt hab ich gerade erst gesehen
  22. Patricks
    weshalb einen Kork?
  23. Patricks
    ist aber nur mit der Surflex Primär möglich
  24. Patricks
    Ist alles normal und im Rahmen 80kg + Pv
  25. Patricks
    Meiner meinung ist die 2.56 schon zu lange mit 3.00-10 Reifen Ich verbaue da immer ein 26 zahnrad und finde das ideal
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