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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Übersetzung ist ideal für die Straße Verbaut wir ein reifen der im Durchmesser ca. 2cm kleiner ist wie ein 3.50-10 Reifen ist so in der Mitte zwischen 3.00-10 und 3.50-10 Ich finde bei einen 3.00-10 Reifen die 27/69 ideal mit dem 26Z Primärrad 24/72 ist ja sicherlich da schon extrem kurz- 18.411 Antworten
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So ist es
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Da ist auch recht viel Stroh oben drinnen
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Patricks antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hat jeder Hab heute einen mal bestellt zum Anschauen und der ist original -
Return, Enter Taste funktioniert nur im GSF nicht
Patricks antwortete auf Patricks's Thema in Forum-Support
Fehler gefunden mit dem Internet Explorer und Win 8 funktioniert es nicht Mit Firefox schon und Win 8 -
Return, Enter Taste funktioniert nur im GSF nicht
Patricks antwortete auf Patricks's Thema in Forum-Support
Nein bei dem wo Firefox drauf ist funktioniert es mit dem anderen Rechner mit Windows 8 und normalen Explorer nicht -
Meine Return, Enter Taste funktioniert seit heute nur im Forum nicht mehr
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist der mit 64x60- 18.411 Antworten
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Nein Ich hatte das in meinem 39er Vergaser und konnte da nicht wirklich was bemerken Auch + Leistung kann man am Prüfstand nicht erkennen da man das Gas sofort komplett öffnet
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Quattrini Motorblock
Patricks antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Echt ? Die hab ich bei meiner Lami auch drinnen -
Quattrini Motorblock
Patricks antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das normale oder das mit den Carbonklappen? -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Patricks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weshalb wurde da von so spät gemessen hast eine Kurve von weiter vorne auch? Mich würde vor reso interessieren mit der Big Bertha da ich da auch sehr wenig habe und die mesiten Kurven mit der Bertha die ich kenne nicht wirklich viel über 10Ps sind Ich finde die Hd auch sehr klein -
Wer hat welche Leistung? Nun auch hier
Patricks antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Leg den Auspuff unter das Bett das soll helfen -
Wer hat welche Leistung?
Patricks antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stimmt muss so sein -
Wer hat welche Leistung?
Patricks antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Durch die leichte schräge nach oben -
Wer hat welche Leistung?
Patricks antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ach da ist ein größerer Kolben drinnen? Hab das nicht so genau verfolgt Ich dachte das ist ein 60xxx Hub Zylinder Wurden da die kompletten ÜS auch größer oder sind die gleich -
Wer hat welche Leistung?
Patricks antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du Fuchs du -
Wer hat welche Leistung?
Patricks antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Keine Frage die Kurve ist sehr sehr gut aber auch etwas später Für die Straße für meinen Geschmack etwas spät aber die andere Frage ist wer braucht 30 oder 40Ps auf der Straße Ich werd glaube auch alt @Pxler ich habe auch nur meine Meinung geschildert oder? Das mit den 135° würde ich mit zwei drei Grad weniger mal versuchen und gegebenfalls noch den Auslass rauf fräsen um etwas mehr VA zu bekommen -
Wer hat welche Leistung?
Patricks antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie gesagt da hat es nix gebracht Ab einer gewissen Steuerzeit werden die Spühlverluste halt auch extrem hoch wo es einfach nichts mehr bringt Wenn es bei euch was gebracht hat ist ja gut. Für mich ist halt ein Motor auch immer nur stimmig wenn alles passt vorne oben und hinten Wenn man halt nur 8Ps vor reso hat oder die Kiste vor reso nur einbricht find ich das nicht so super Fahren soll das Moped dann auch noch und halbwegs in den 4. Gang kommen -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sehe ich auch so da es länger braucht um das Drehmoment aufzubauen Von der Kurve her schaut es aber nicht ungewöhnlich aus- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ohne Kleber könnte es auch tolle Kaltverschweißungen geben wo es bei den nicht nitrierten Kupplungskörben beschädigungen giebt Ob das gut ist ist die Frage Die andere Sache ist die das ein Kupplung hat auch nitriert sein sollte meiner Meinung Aber nur einer ist der schnellste- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja Kleber und Hitze finde ich auch nicht wirklich gut und sollte man auch nicht machen- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also doch ohne Kleber?- 18.411 Antworten
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Patricks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja noraml schon meld dich einfach lg- 18.411 Antworten
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Ich mache das Lager und Gehäuse auch immer mit dem Heißluftföhn heiß Simmerring rein Welle mit normaler Raumtemperatur sollte sich wenn man schnell ist so normal mit der Hand einführen lassen