LuiSpecial

Is der Auspuff für die SF ein Originalstück, oder die Piaggio- Nachbauversion mit dem größeren Krümmer (um von 40 auf 50 km/h zu kommen?) Gruß, Lui

Sach mal, ne allgemeine Frage: Passt so ne PX- Sitzbank auch auf ne V50 N Special? Meine hat sich nämlich so eben verabschiedet! Grüße, Lui!

Danke Bobcat, daß war genau das, was ich wissen wollte! Und das alles in nur zwei Sätze gepackt! Prima! Allen anderen danke ich natürlich auch für die Infos! Werd gleich morgen mal zum Scooter Center düsen! Grüße, Lui!

Nee, ich meinte schon den Originalauspuff, Link siehe oben! Na gut, wenn es die Gutachten nicht mehr gibt, auch egal, bau ich den puff halt so ein! Aber welchen von beiden soll ich neben? Und was ist das für eine Sache mit dem Krümmer? Bringt der was an Leistung, im Zusammenhang mit nem Piaggio- Nachbau- Puff?

Gut, hab beim Scootercenter schon nachgeguckt, und gesehen, daß es zwei Originalauspuffs (püffe?) gibt. Sito- Nachbau: http://www.scootercenter.com/catalog/produ...=1_430_446_1282 Piaggio- Original: http://www.scootercenter.com/catalog/produ...=1_430_446_1282 Der Sito- Nachbau hat wohl aufgrund der Lautstärke keine E- Pass Zulassung (= Gutachten???), doch wie sieht es mit dem Piaggio- Teil aus, ist der legal? Welchen von den beiden könnt ihr mir empfehlen? Grüße, Lui!

Ich schon wieder! meine 50 N Special von 1980, fährt laut Autotacho nur 43 km/h. Das ist mir logischerweise zu wenig, jedoch nicht viel zu wenig. :grins: Würde sie ganz gerne auf so ca. 50 km/h bringen, und zwar mit meinem Originalzylinder. Habe schon eine lange Suche im Forum hinter mir, und eben meine Frage wurde schon häufig gestellt, nur leider drifteten die Antworten nach mindestens zwei Beiträgen immer in die Richtung: pack nen anderen Zyli drop, mindestens nen 50er Polini, viel besser aber nen 75er. Genau das möchte ich aber nicht. Hab auf www.setup.smallframe.de gesehen, daß man wohl mit einem neuen Auspuff Leistungszuwachs erhält, die Rede war hier von einem Polini. Desweiteren habe ich gelesen, daß auch ein Originalauspuff von Piaggio die Leistung steigert, sogar mit Gutachten. (Siehe auch in meinem anderen Topic: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=52148 ) Würd also ganz gerne mal ein paar Meinungen von euch hören, ob ihr Erfahrungen habt, was da noch rauszuholen ist, und zwar mit Originalzyli, und ohne Fräsen! (Hab da nämlich keine Ahnung von)! Teilt eure erfahrungen mit mir! Bitte, bitte, bitte! Danke! Es grüßt, der LUI!

Hallo zesamme! Hab gelesen, daß man bei alteingesessenen Vespahändlern einen Auspuff + Gutachten kaufen kann, mit dem man die eingetragene Höchstgeschwindigkeit einer 50 N Special von 40 auf 50 erhöhen kann! Meine Frage nun: Kennt jemand so einen Händler in Köln und Umgebung? Und was gibt es zu diesem Auspuff noch zu sagen? Muß man mit dem Gutachten dann zum TÜV? Danke für eure Antworten! Es grüßt, der Lui!

Aber sehr wahrscheinlich muß ich ja auch noch den Benzinhahn säubern, und dann muß der Sprit ja so oder so raus, oder? Wobei, gerade fällt mir ein, ich kann das Gemisch ja einfach in nen Eimer laufen lassen, und nachher wieder reinfüllen! Ups, tschuldigung für meine Frage, war halt noch früh am Morgen! Es grüßt, der Lui!

Hallo, ich mal wieder! Werde mich jetzt mal dran begeben, den Vergaser von meinem Liebling zu säubern, bin mal gespant, wieviel Zeit mich diese Aktion kostet, hab ja schließlich noch keine Ahnung davon! Vorher hätt ich jedoch noch eine dumme, jedoch selten angesprochene Anfängerfrage: Muß ich vorm Tank und Vergaserausbau den Tank leeren, oder ist das nicht zwingend nötig? Und wenn ja, wie mache ich das am besten? Was für Tipps & Tricks habt ihr da auf Lager? Bin gespannt auf Antworten! Es grüßt, der Lui!

Hallo zesamme! Wie bereits in einem anderen Beitrag beschrieben, bin ich seit einer Woche stolzer Besitzer einer Special von 1980, die gestern nun aber direkt den Geist aufgegeben hat! Mir wurde gesagt, daß es sehr wahrscheinlich am Vergaser, Benzinhahn, oder an der Zündkerze liegt! Da ich vom Aufbau einer Vespa bzw vom Schrauben an derselben aber absolut noch gar keine Ahnung habe, hab ich mir erstmal die Ersatzteiltafeln vom Vespa Archiv runtergeladen. Mein Problem jetzt: Die Zahlen für die einzelnen Teile sind zwar da, die Tabellen, in denen die Nummern beschrieben sind, jedoch nicht! Außerdem sind die Tafeln teilweise recht komisch, soll heißen, ich weiß immer noch nicht, wo jetzt was genau liegt! Wer kann mir da helfen? Wer hat die passende Beschriftung zu den Tafeln, oder noch besser: Wer hat schönerer Übersichten für den Aufbau einer V 50 N Special? Ich sach schon mal DANKE! Es grüßt, der Lui!

Hallo zesamme! Bin neu hier, und ob ihrs glaubt oder nicht, ich habe seit heute genau das gleiche Problem! Heut morgen fuhr mein Baby (V 50 N Special, alles original) noch wie geschmiert, doch eben ging sie beim fahren einfach aus. Man hörte, wie sie, trotz Vollgas immer leiser wurde, bis sie ganz ausging. Hab ein paar Minuten gewartet, dann sprang sie wieder an, fuhr 100 m und ging wieder aus! Danach hab ich sie überhaupt nicht mehr anbekommen. Da die Lady erst seit 1 Woche in meinem Besitz ist, und ich rein vespatechnisch noch gar nix weiß, hoffe ich, daß es nix kompliziertes ist! Na ja, wollte das nur mal gesacht haben! Werd die weiteren Antworten mal abwarten! Es grüßt, der Lui!