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Lupo1

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  1. Lupo1
    war das nicht der GS-Schlachter? Sawannia od. so....
  2. Lupo1
    Ich bin jetzt längere Zeit zunichts gekommen, daher erst jetzt die verspätete Antwort. nachdem die spannung beim Gasgeben ganz leicht wegsteigt (so im Bereich 0,1-0,2 V), denke ichschon das etwas ankommt, nur eben viel zu wenig. Habe jetzt die Grundplatte mal ausgebaut und kontrolliert, optisch in tadellosem Zustand, keine losen Kabel oden Spulen, nix durchgescheuert, einfach nix zu erkennen. Durchgangsmessungen alle positiv, also überall Kontakt vorhanden. Was sollten die Spulen an Widerstand haben? Ich habe bei der Schwarzen, also die für dieLadung, 0,9-1 Ohm gemessen, das Gleiche auch bei jeder der zwei Gelben. Nachdem die funktionieren, sollte das passen, oder? Ich hab ja langsam das Polrad in Verdacht und dass die Aufmagnetisierung doch nicht so wirksam war....gibts da einen Richtwert, was das Polrad an Gewicht heben können sollte? Merci, war leider nichts erkennbar...
  3. Lupo1
    Ich würde sagen, wenn man Pfeifen od. Zigarren inhaliert, dann hat man gleich mal zuviel Wirkung.....
  4. Lupo1
    Warum findest du 180,-- stramm und 80,-- nicht? Bei den 80,-- kommen noch mind. 90,-- für den Bezug dazu und schwupps, bist du auf 170,--. Dafür eben mit einem Bezug, der nicht zu O-Lack passt.
  5. Lupo1
    wenn sonst niemand antwortet: der Bezug ist sicher kein Originaler, da ohne Schild und mit rotem Keder, ausserdem hat der vorne so eine Verschraubung, die da nicht hingehört. Gestell könnte original sein. Ich würde die Bank entweder so lassen und für einen Originallackroller verwenden od. neu beziehen. Im ersten Fall wäre sie mir 150-180,-- wert, im zweiten Fall max. 80-100,--.
  6. Lupo1
    tristan da cunha wäre da was für dich, liegt im Südatlantik. Hinkommen tust du miteinem Versorgungsschiff, das unregelmässig verkehrt. Od. St. Helena, auch dort in der Nähe, kommt man auch mit dem Schiff hin. Die haben zwar einen neuen Flughafen, den können sie aber nicht benutzen. Paralellen zu Berlin kommen einen da in den Sinn. Ach, und Napoleon war dorthin verbannt, weil es so einsam ist. Ansonsten ist sicher Pitcairn einsam, die Meuterer sind da nicht ohne Grund hin. Hat halt etwas mit Inzucht zu kämpfen. in den Tuamotos gibts sicher auch ein o. zwei Atolle, die noch auf einen Inseldiggler warten...
  7. Lupo1
    Hallo GSler, ich habe ein Problem mit meiner 160er und hoffe, hier eventuell Hilfe zu finden. Ich hab ja meine GS komplett saniert und 2014 in Betrieb genommen, und zwar gleich mit der Variante 2 von Klingelkasper (neu verkabelt, Shindengenregler, LiFe-Batterie,..). Hat auch auf Anhieb funktioniert, perfekt. Nun hab ich seit gefühlt 1 ½ Jahren das Problem, dass die Batterie nicht mehr lädt und ich nur mehr mit Reserveakku im Handschuhfach unterwegs bin. Zuerst war mein Gedanke, dass der Shindengen gestorben ist, also ausgetauscht gegen einen anderen Vollwellenregler. Problem noch immer da, also diesen Regler gegen den von Klingelkasper getauscht. Problem noch immer da. Jetzt hab ich das Polrad neu magnetisieren lassen und, wen wunderts: Problem noch immer da! Bei voll geladener Batterie messe ich eine Ladespannung von 12,6V. Was mich wundert, ist, dass der Lichtkreislauf offensichtlich gut über 12V Wechselspannung liefert, da der dort installierte Spannungsregler sichtbar regelt. Hat wer eine Idee, wo ich noch ansetzen könnte bei der Fehlersuche? Mir fällt nix mehr ein....
  8. Lupo1
    So kann man sich täuschen! Das Rücklicht, das hier erwähnt wurde, schaut heute, nach 3 Saisonen, ärger aus als ein Original aus den 60ern. Die Qualität vom Chrom ist unter aller Sau....
  9. Lupo1
    Ach, jetzt seh ich es erst, der Kurbelwellenstumpf ist ja zylindrisch. Ich bild mir ein, dass bei meiner 160er kupplungsseitg auch ein Konus ist....
  10. Lupo1
    und das ist keine Unterlegscheibe, sondern eine Tellerfeder! Die spannt den Lagerinnenring gegen die Kupplung vor. Sinn ist mir aber aucht ganz klar....
  11. Lupo1
    ich glaube eher, dass das schon funktioniert, aber die Piloten auch noch was tun möchten und müssen (die Müssen ja für den Notfall trotzdem manuell landen können und dafür brauchts halt Übung). Falls es wieder erwarten noch nich automatisch funktionieren sollte, kann ich mir nur vorstellen, dass es an zu ungenauen Messverfahren und -instrumenten liegt. Edith meint noch, dass so ein Landeanflug ganz am Ende ja doch besser heil über die Bühne gehen sollte und dann einfach die Reaktionszeit zu kurz ist, dass der Pilot noch reagieren könnte, falls beim maschinellen Anflug der Autopilot abstürzt und daher immer manuell gelandet werden muss.
  12. Lupo1
    Kannst du den Umbau eigentlich typisieren od. baust du das wegen dem Spass an der Freud? Auf jeden Fall sehr cool!
  13. Lupo1
    Vielen Dank! Ich habs dann später auch gesehen, dass ja auf der Platine die Klemmenbelegung eingeätzt ist!
  14. Lupo1
    Vielen Dank, auch hier ist alles angekommen. Gestern Abend noch schnell zusammengebaut, cooles Teil! Aber wie schliess ich den Regler jetzt an?
  15. Lupo1
    Gibt es im Islam eigentlich auch sowas wie Sakramente im Christentum? Also sowas wie Taufe, letzte Ölung,.....
  16. Lupo1
    Perfekt, danke! Genau sowas hab ich gesucht!
  17. Lupo1
    ich häng mich da mal dran: gibts von diesem Kabelbaum einen Schalplan? Ich will das Ding in eine PV mit Polini-Zündung einbauen, bin aber draufgekommen, dass die Farben nicht mit dem normalen Schaltplan übereinstimmen. Ich möchte jetzt aber nicht den Kabelbaum durchmessen, damit ich weiss, was wohin kommt... Watn Scheiss....
  18. Lupo1
    Kann man den Regler eigentlich auf 14,4V einstellen? Wäre bei mir mit den LiFe optimal....
  19. Lupo1
  20. Lupo1
    Kennst du eigentlich Inländer-Rum aus Österreich? Ich glaub, das ist genau dein Ding, allerdings wurde da der Alk rein-statt rausgezüchtet.
  21. Lupo1

    Brexit?

    Lupo1 antwortete auf Baumi's Thema in Blabla

    naja, in diesem Fall muss ich dem Herrn klugscheisser rechtgeben. Unser Herr Hofer hat im Wahlkampf angekündigt, die Regierung bei Unzufriedenheit entlassen zu wollen in dem Fall, dass er Präsident ist. (Von der Wahlwiederholung war ja damals keine Rede! Und das sich an dieser Einstellung jetzt was geändert hat, mag wohl bezweifelt werden!) Das er als Präsi ja das Recht dazu hat hat, ist auch unbestritten und nur, weil das vorher noch nie einer getan hat, heisst ja nicht, dass er das auch nicht macht..... Ich würde (und werde) dem Ausgang dieser Wahl wieder eher gelassen engegen sehen, weil es eigentlich egal ist, wer Präsident wird. Da wird sich einfach nicht viel ändern. Ich mein, die allseits gefürchtete FPÖ war ja mal in der Regierung, und auch damals hat sich nicht wahnsinnig viel geändert....geht doch nur drum, dass die Leute auch mal ans grosse Geld ran wollen.
  22. Lupo1
    Hallo Stefan, ich hätte bitte gerne einen der 47,-- Version.
  23. Lupo1
    Kann mich vollständigen Fussballidioten mal wer aufklären, wie das bei der EM mit den verschiedenen "Staaten" funktioniert? Warum schicken die Inselaffen da mehrere Teams (Wales, England, k.A. wenn sonst noch) hin und Deutschland nur Deutschland und nicht Sachsen, Bayern, Ostfriesland,...?
  24. Lupo1
    So, nochmal ich zum Thema Dämpfer Innenrohr: Ich habe grad das Sito-Innenrohr für die ET3-Banane vom SCK geliefert bekommen, sieht so aus: Innenrohr_ET3.pdf Im Vergleich dazu das Innenrohr der Road-Banane, von @rider abgemessen: Innenrohr_Road.pdf So, wie es aussieht, sind die Teile austauschbar, nur der "Stöpsel" in der Mitte ist eine augenscheinliche Änderung! Ich werd die Sito mal wie geliefert einbauen und testen. Bericht folgt!
  25. Lupo1
    Hallo Stefan, ich fahr das Ding auf einem 133er GG-Polini, mit angepassten Steuerzeiten und gefrästen Auslass (120/175, 66%). Ich kann mich nicht beschweren, zieht eigentlich alles ganz gut und ist unauffällig. Im Vergleich zur normalen Sito-Banane vorher (die war allerdings am Schluss komplett durchgerockt, daher der Austausch) kam mir vor, dass die Road etwas besser durchzieht.... Ich bin am WoEn aufs Penser Joch in Südtirol damit, da war eigentlich die meiste Zeit 80km/h drin, manchmal sogar der 4. Gang (normaler PV-Motor ohne kurze 4.). Ganz normal in der Ebene läuft sie ca. 110. Für mich soweit egentlich ein nettes Motorgesamtwerk, optimal als Alltagsmöhre und vorwiegend Mädchenroller. Ob sich allerdings der Tausch gegen ET3 od. ETS - Banane lohnt?
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