Lupo1

es gibt auch Männer mit Frauenbeschwerden.

@thisnotes4u: Mexiko?

aber jetzt: unterer Durchmesser plus zweimal 6/√2

hat @pehaa Urlaub? Oder macht der das im home-office, mit dem Pudel auf dem Beifahrersitz?

beim ersten Link schauts anscheinend ganz gut aus. Die haben auf Anfrage zumindest geantwortet, dass der Schlauch lagernd ist. Ich glaubs ja nicht. Aber bestell trotzdem. Bin ja Optimist. Danke! Wenn es nix wird, kram ich das Thema wieder hoch. Die Anbieter auf ebay hab ich durch. Nur die von Osteuropa (noch) nicht.

danke. den hab ich noch nicht probiert. ich frag mal an. aber so hats bei den anderen auch ausgeschaut. und eine Woche später kommens dann drauf, das nix lagernd ist. ich hab schon Angst vor dem Mehrgewicht durch die Schlauchschellen. Und mit Kabelbinder trau ich mich nicht. Ich hab schon überlegt, ob ich mir so einen Bogen drucke und einsetze, aber ich bin da echt feig. War jetzt lustig, als mitten in den Dolomiten auf einer Nebennebenstrasse aufm Berg die Kiste zu rinnen begann. Meine Holde am Beifahrersitz hat zuerst geschnattert und ist dann blass geworden. Gut, dass wir Mineralwasser mit hatten.

bei meinem Peugeot 205 ist ein Kühlerschlauch bei den Ringeln an der Unterseite durchgescheuert. Ich hab jetzt diverse Peugeotwerkstätten und Teilehökerer durch, bekomm das Teil aber nirgens her. Kann man sowas reparieren? Ich habs mit Reifenflickzeug und selbstvulkanisierendem Band probiert, das funktioniert schonmal nicht. Metallrohr einsetzen bin ich skeptisch, weil dann der Schlauch schwer wird und wieder auf die Antriebswelle absackt und durchgescheuert wird. Stützen gibts da nicht. Schlauch hat die OEN 1351.45, falls wer was rumliegen hat.

sei froh! Ich hab bei meiner GS jetzt nach ca. 5000 km die Lager erneut wechseln müssen, weil ich offene Lager verbaut hatte und irgendwie Wasser eingesickert ist. Das hat natürlich das grosse Lager zerstört und auch an der Achse Spuren hinterlassen. Jetzt hab ich es genauso gemacht: Durch die Dichtscheiben sollte nix mehr durchkommen und das Lager ist damit lebensdauergeschmiert. Nur hinten zwischen den Lagern noch ordentlich Fett rein, für den Tachoantrieb und als Korrosionsschutz, dann sollte Ruhe im Karton sein.

Hattest du Besuch von @pehaa? @pehaa: Tschuldigung, aber der war aufgelegt.

Ein Segeltopic gibt es....

Sensationeller Faden, vielen Dank dafür und ich hoffe, es geht mit den Sauf-und Sachgeschichten so weiter! Wenn du das Ding echt neu lackieren willst, dann würd ich ja auch auf einen Pastis-Themenroller setzen. Als "Grundidee" würd ich mir ja @vespaoldies Rusty Basso, die ich sehr, sehr genial umgesetzt finde, mal genauer ansehen....

ist ein Subaru Impreza 1,5 AWD Baujahr 2010, Typ GH3 Schlüsselnummer gibts in Österreich nicht.

@freibier hier die Fotos.

ich glaube, mein Subaru hat hinten in der Mitte sowas. Wenn du willst, schau ich morgen nach und mach Fotos.

gut, dass der cranke Hank nicht mehr da ist. Den seine Ausscheidungen wären dann ja nicht geeignet, nachdem er gern die Früchte vom Erdölbaum nascht.

klar, ich sag ja nix dagegen. Ich versteh nur nicht, warum man so viele Nachteile in Kauf nimmt, wenn es eigentlich eine funktionierende Alternative geben würde. Aber ich muss ja auch nicht alles verstehen. eh. Aber es leben halt nicht nur 40.000 Arschlöcher wie der Hörl im Zillertal, sondern auch ganz normale Leute, die mit dem Schizirkus nix zu tun haben, davon auch nur die Nachteile genießen dürfen und ins Inntal zum Arbeiten raus müssen. Die haben halt die Arschkarte gezogen. Und "alles richtig gemacht" wurde in Ischgl, nicht im Zillertal.

du gibst dir ja eh selbst die Antwort. Wenn ich zum Einkaufen 20 km fahr und ich kauf einen Liter Milch, dann sind das 40km. Wenn ich dann drauf komm, ich brauch noch Butter, fahr ich nochmal 40km. Natürlich ist das schlechter für die Umwelt als wenn ich Milch und Butter gemeinsam kaufe und statt 80km nur 40km unterwegs bin. Und bei Freizeitfahrten ist das eine persönliche Einstellung. Ich war am Wochenende auch 800km mit dem Cabrio unterwegs, ja eh. Passiert nicht oft, das Auto ist 35 Jahre alt und hat einen entsprechenden Fußabdruck. War für mich halt notwendig. Wo mir dann ein klein bisschen das Verständnis fehlt, ist z.B. der Zustand im Winter an den Samstagen beim Zillertal. Da muss echt jeder mit dem Auto kommen, alles staut sich und das komplette Tal mit 40.000 Einwohner ist lahm gelegt, obwohl internationale Züge am Taleingang halten und eine eigene Eisenbahn ins Tal fährt. Aber lieber steht man stundenlang im Stau, damit die Kiste dann im Skiurlaub eine Woche vorm Hotel rumsteht. Und bei der Heimreise steht man wieder stundenlang im Stau.....

genau so ist es. Ich such ja auch nix. Aber wenn die Teile bei mir in der Nähe stünden, würd ich schon schwach werden. So sind halt 1500 km dazwischen. Macht ja nix, freut sich ein anderer. Ich denk auch, dass die SS mehr als 7k bringen sollte, ich würd die eher bei 8,5 bis 9k sehen. Dann schlägt halt die O-Lack Falle zu. was kommt denn da noch so?

Sie können ja mal unter dem Stichwort Caisson Krankheit in diversen literarischen Machwerken nachschlagen. Aus meiner Erinnerung ist der wikipedia-Artikel gar nicht so schlecht.

Ach scheisse, wenn das nicht so weit weg wäre, würde ich mit Kohle vorbei kommen und die GS und die SS einpacken....

Ihr seid alle keine Taucher. Da lernt man so Zeugs. Die kleinen Gasblasen werden mit steigendem Druck vom Blut aufgenommen. Daher braucht man eine Druckkammer nach einem Notaufstieg, weil da die Zeit zu kurz ist und das Gas unkontrolliert aus dem Blut ausgeschieden wird. In der Druckkammer wird der Druck langsam abgebaut und das Gas kann aus dem Blut und dem Körper durch die Haut ausgasen. Wie schon angemerkt und von Herrn Beo auch gesagt, der Mensch besteht aus Wasser und Wasser machste mit Wasser nicht kaputt. Edith meint, die restl. 10%, die nicht aus Wasser bestehen, sind von Elastischen Gewebe umgeben und auf den ganzen Körper verteilt. Da passiert nicht viel. Und den Knochen ist das auch ziemlich egal. Ich bin überzeugt, dass in der Titanic noch immer ganze Knochen, soweit nicht gefressen oder organisch aufgelöst, von den armen Seelen liegen. Diese Körper wurden durch Fressen zerlegt, nicht durch den Druck.

da der Mensch zum größten Teil aus Wasser besteht und das nicht komprimierbar ist, wird da mit Erdrücken nicht viel passieren, die ertrinken oder ersticken, weil die Lunge das einzige komprimierbare Organ ist, die wird zusammengequetscht.

ich hab mal eine Frage: bei meinem 205er Cabrio ist als Kühlflüssigkeit nur mehr Rost zu erkennen. Jetzt hatte ich das Problem, dass anscheinend abgefallene Rostfragmente den Heizkanal der Vergaserenteisung verstopft und damit auch die Kaltstartautomatik außer Dienst gesetzt haben. Logischerweise wird das Zeug schnellstmöglich gewechselt, aber ich würde die Motorkühlung ganz gerne reinigen, damit der wieder halbwegs entrostet und frei von solch abfallenden Rostfragmenten wird. Wie mach ich das? Welche Mittelchen gibts da und was hat sich bewährt? Bin ja sicher nicht der Erste, der sowas vorhat....

ich hab keine Ahnung. So oft bin ich nicht dort und wenn, dann liegen meine Prioritäten nicht auf eventuell anwesenden alten Damen! Ich find das Standl recht cool, weil es in der teuersten Gegend von Salzburg noch humane Preise gibt. Edith meint, dass sie nicht gewusst hat, dass dort lt. Wiki das Zeugs auch erfunden wurde. Sachen gibts...

Eh klar, die beste Bosna kommt ja auch aus Salzburg!