Ähmm, bis jetzt hälts ganz gut, liegt vielleicht daran, weils nur das Reserverad ist! Wird aber auch durch Vibrationen nicht gelockert. Hab die Gewindestange hinterm Halter mit einer Sechskantmutter gesichert, wenn man zwischen Rahmen und Felge dann die Gewindestange mit der Flügelmutter dreht, schraubt man damit die Cap auf die Felge. Dadurch wird ein gewisser Zug auf der Gewindestange erzaugt, welcher die Sechskantmutter gegen die schräge Rückseite des Halters zieht. Die 6 Flächen wirken dan ähnlich einer Rasterung. Also nicht die Felge drehen! Stimmt, funktioniert so nur am Ersatzrad, Weil man eben von hinten dazukommt! Bei laufenden Rädern kommt man m. M. nicht an sichtbaren Befestigungspunkten wie Schrauben, etc. vorbei. Wobei ich eher 3 od. 4 Schrauben am Rand nehmen würde als eine zentrale. Liese sich sicher ganz gut machen mit blechwinkel, die man bei der Felgenverschraubung mitschraubt. Schöne Linsenkopfschrauben nehmen und es passt.