Olli ETS

Wenn das Fußteil zu 3/ 4 eingerissen ist, würde ich es entfernen + 1- 2 mm Sicherheit. Damit hast Du aber dan eine extrem schlechte Kolbenführung, auch wenns "nur" der Fuß ist. Also die schlechteste Lösung! Schweißen würde ich da lassen, der Fuß ist eh extreme dünn. Verzug ist garantiert und das ist ein beschichteter Zylinder. Bei dem Preis den der Zylinder gekostet hat lohnt es sich ev. eine Buchse einzupressen. Dann gleich besseren Kolben verwenden, ist ja auch nicht mehr erhältlich. Gruß, Olli

Grüß Dich Dokma! Wenn ich Dich richtig verstanden habe hast Du keinen Strich gezogen (dauerblockiert), sondern mal und mal nicht. Motor läßt sich durchtreten, Änderung zu vorher --> schwerer? Nach der Überholung des Vergaseres --> Ölschlauch mit Luftblase, Ölbohrung verd( r )eckt? Zur Sicherheit immer min. einen halben Tank mit Gemisch füllen. Ev. könnte es auch ein blockiertes Getrieb/ Kupplung gewesen sein, dafür spricht das Geräusch. Würde mal zur Sicherheit den Zylinder ziehen, falls da nichts zu finden ist, Kupplungsdeckel öffnen. Gruß, Olli

mehr Überströmer? :haeh: Ich bin für S paß! Olli

Vielleicht ist Dir beim Polradwechsel der Keil nach hinten rausgerutscht und hat sich hinter dem Polrad verkeilt. Andere Möglichkeit wäre ein verbeultes Lüfterblech. Gruß, Olli @Jannek Wann und Wo? Schick mal ne PM.

Stolz auf sein Land zu sein hat nichts mit Fußball, abgeleistetem Wehrdienst oder sonstwas zu tun. Da gibt es weit wichtigere Dinge auf die man stolz sein sollte! Jedem das Seine, doch manche Äusserungen hier sind echt das Allerletzte! Olli

@jannek Komm Do gerne mal vorbei, Käffchen trinken und klönen. Schick mir mal die Adresse/ Zeit via Mail. Olli

@hdk War grad in der Werkstatt, bis jetzt noch nicht gefunden! Irgendwo müssen die Teile aber rumliegen.... Olli

Besten Dank für die Mühe! Olli

Hej Volker! Super, vielen Dank! Gruß, Olli

In der neuen Scootering ist ein Bericht zum Thema Dragster/ Vespa Umbau! Olli

Ist nichts konkretes, hab mich bloß mit T5 noch nie so richtig beschäftigt. Irgendwo muß man ja mal anfangen! Olli

Simrit 80 FKM 610 : Für chemisch aggressive Medien und hohe Temperaturen. Denke das sollte es sein. Olli

Schnell gegoogelt! Und hier der Link dazu! Falls von Interesse! Simrit Olli

Lohnt sich immer! Komm mal auch! Olli

@rasputin Das ist doch eine super Aussage! Daaaaaanke! Werde mal gucken, wer hier Freundenberg vertreibt! Aber mit den Angaben verwirrt Ihr mich doch glatt! simrit 83 fpm 592 80 fkm 610 Hast Du einen Weblink? Danke für die Mühe! Olli

Na dann mal los! Wir sehen uns in Holland! Aber um mal wieder zum Topic zurückzukehren... Ist der O- Ring rund, oder eher ein "Quad" Ring? Olli

@bhd Guckst Du hier! Holiday in Holland! Das Treffen ist für mich ein "Muß"! Gruß, Olli

Danke Dir! Wollte aber mit dem neuen Kopf schon nach Holland fahren... Irgendwer noch einen Zylinderkopf rumliegen? ? ? Wer kann mir die Maße angeben? Olli P.S.: Fahrt Ihr auch nach Holland?

Ich doch auch nicht! Das wird wohl ein ewiges Geheimnis bleiben! Olli

Das hört sich ja gut an. Danke. Zylinderköpfe hab ich noch genug rumliegen. Hast Du die Maße (Tiefe/Form) der Nut? :love: Gruß, Olli

Na Michi, großer Buchstabenmeister! Kannst Du mir dann vielleicht auch sagen wofür ETS steht? Elektronische Zündung mit Sportüberströmern? ? ? Olli

Ja super! Aus dem Norden starten: Olli, Volker, 2 Freunde von mir (nicht im Forum), Jannek, und? Olli

Moin Moin, welche Erfahrungen hab Ihr mit den O- Ring gedichteten Zylinderköpfen gemacht (Malossi)? Zufrieden? Überlege, ob ich einen Polini Kopf mit O- Ringnut versehe. Hat jemand mal Maße/ Form der Nut? Olli

@joerg Das wäre super! Danke, Olli

Dann mach am Besten mal ein paar Photos, dann kann man Dir sicher sagen was fehlt bzw. eingebaut werden muß. Ist die Tachoöffnung rund? Olli