Olli ETS

Mach lieber ein faires Angebot, das ist sicher einfacher.

Moin Alex, mach Dir keinen Kopf, das liegt nicht an Dir. Wie Uwe schon schrieb, hier bei Verkaufe oder ab zu Ebay! Gruß Olli

Nabend! Die innere Breite des Polinkolbens (max. Pleuelkopf Breite) ist ~ 20.7mm, das Lager ist 20mm breit, somit könnte das Lager sich um max 0.7mm bewegen. Das Pleuel ist aber im oberen Teil 12mm breit, was sich bei Dir im nicht montiertem Zustand (ohne Zylinder) bewegt ist nur das Pleuel auf dem Lager. Kurbelwelle und Kolben sind aber später durch ihre Einbaulage fixiert, somit kein Sorge. Gruß Olli

Qualität ist auch ok, Silberlager, saubere Verarbeitung, usw. Nächste Fabrizi Lieferung kommt die Tage. Gruß Olli @Sepp Schalt mal den Übersetzungsmodus an, keine Ahnung was Du meinst.

Moin! Der Listenpreis ist 350? Netto + 16% D Mwst. = 406?, der italienische VK incl. 20% Mwst. ist 420?. Ist doch ganz einfach. Fabrizi reagiert eigentlich nie auf Emails von Privatkunden, dafür gibt es ja den Vertrieb in D über mich. Preislich kostet die Welle hier in D 380?, da lohnt sich doch wohl der Stress mit Italien nicht!? Gruß Olli

Gegen Gussringe ist eigentlich nichts zu sagen, wobei Gussring nicht = Gussring ist. Die Ringe der von mir importierten 64mm Kolben (Mugello + Imola Kit, auch beim Andi erhältlich) habe hochwertige verchromte GG Ringe aus Kugelgraphit, nicht aus billigem Lamellengraphit! --> Höhere Bruchdehnung und Zugfestigkeit. Stahlringe sind bei unseren Fahrzeugen (Drehzahl, mögliche Auslassbreite) gar nicht von Nöten. Die 64mm Kolben (Mugello + Imola) bieten noch den Vorteil das sie mit einem höheren SI Gehalt von >= 18% gefertigt werden. --> Geringere Wärmeausdehnung und höhere Verschleißfestigkeit. Kein Übermaß ist sicher ein Kritikpunkt, doch bei richtigem Laufspiel sollte das problemlos lange haltbar und fahrbar sein. --> Siehe Hans_55 Gruß Olli

3mm sind doch perfekt. Ansonsten Dichtfläche hast Du eingentlich genug, Achtung: Das Bild dient nur als Beispiel, hier ist weit mehr abgedreht! einzig weniger Auflagefläche. Gruß Olli

Nicht die altertümlichen Originalkolben für die GS 150 sind gemeint, sondern meine Grand- Sport Kolben. --> Siehe Avatar Somit mach Dir keine Sorgen. Gruß Olli

Ich schrieb ja auch seitliche Dichtfläche. Ob der Kanal aufgeht oder nicht, ist von Zylinder zu Zylinder verschieden. Dort sind leider enorme Toleranzen vorhanden. Kolbenfenster muss nicht unbedingt sein, da der Kolben einen Cutout hat. Sollte der Zylinderfuss am Boostport geöffnet sein und ins Gehäuse gefräst, sehe ich da kein Problem. Gruß Olli

Moin Manuel Geht nicht, gibt's nicht. --> Zylinder einfach noch ein wenig abdrehen. Alternativ kannst Du auch das Gehäuse planen, bietet noch den Vorteil das Du mehr seitliche Dichtfläche zur Verfügung hast. Steuerzeiten wären interessant, Kolben steht Unterkante Auslass oder Überströmer? Gruß Olli

Moin Manuel, schön zu sehen das Du schon so weit bist. In solchen Fällen empfehle ich eigentlich den Einsatz einer Fussdichtung, dort kann man dann den Boostport leicht geöffnet starten lassen. Fenster im Zylinderfuss kannst Du auch noch ein wenig runterziehen, Kolben hat ja einen Cutout. Viel Spaß mit dem Grand- Sport Kolben. Solltest Du sonst noch Fragen haben, schick mir gerne eine Mail. Schönes Neues! Olli

Sach mal, wo ist Dein Problem? Du hast einen defekten Simmerring, na und? Kann passieren, auch nach wenigen Kilometern... Einfach wechseln, wie ist nun schon mehrfach beschrieben. Wieso willst Du den SiRing jetzt provisorisch abdichten? :plemplem: Olli

SKR Malossi: Kompressionshöhe 30mm Gesamtlänge 65,2mm Kolbenwölbung 3mm Hemdlänge 62,2mm Pinabstand 33mm 2 Ringe a 1.15mm Feuersteg 3,5mm Falls jetzt noch jemand die T5 Malossi Daten hat? Gruß Olli

Scooter-Attack KO-DA928001 Gruß Olli

BEDIENUNGSANLEITUNG VESPA PK 50 XL und PK 125 XL Gruß Olli

*Hepp* Noch sind welche da. Gruß Olli

Kurz mal meine Meinung... - Findet Ihr es eigentlich richtig hier Händlerpreise zu posten, diese sind üblicherweise eingetragenen Händler vorbehalten. Davon lebt der Händler! - Die Preise sind echt schon lange nicht mehr aktuell und beziehen sich wenn dann auch auf die alte Variante --> nicht mehr erhältlich. - Wenn die Preise aktuell wären, wären das Netto Preise --> Händlerpreisliste. Solche falschen Angaben schüren nur die Gerüchte das sich die Händler die den PM zur Zeit vertrieben eine goldene Nase verdienen. Und das ist alle diesen Shops gegenüber mehr als unfair! Gruß Olli

Verkauft

Ja, das wäre fein... Schöner wäre es allerdings wenn alle einer Serie identisch und gleich sauber verarbeitet wären. Wobei das wohl eher mein Wunschdenken ist... Gruß Olli

Die rote Kurve aus dem oberen Diagramm ist die, die sich mit dem Prüfstandslauf von Wrobel (unteres Diagramm) deckt und wurde nach Bremen (06.10.2004) gemacht. Die blaue Kurve ist die überarbeitete und neueste Version des Motors. Gruß Olli

Seht schönes Ergebnis! Meine ehrliche Gratulation! Bin seht gespannt was Andi's Prüfstand ergibt, halte uns bitte auf dem Laufenden! Gruß Olli

@Solo Schönen Abend noch! Gruß Olli

DAS ist doch genau der Punkt um den es (mir) ging, keiner muss erstmal xx PS nachweisen, einen Motor mit xx PS gebaut haben um Spaß zu haben oder sich an einen neuen Motor ranzusetzen. Denn es geht hier doch nur um den Spaß an der Sache, dem Schrauben und dem Spaß auf den Treffen oder wo auch immer! Gruß Olli ... und wer die Ironie in meinen letzten Postings nicht verstanden hat, ist eh selbst Schuld!

Denke das ist das was Manuel meint. Gruß Olli

Erstmal einen schönen 2. Advent und guten Morgen! Occh, Papier ist geduldig. Ich lege da nicht so viel wert drauf, aber wer so schön aufspricht sollte auch den Nachweis nicht schuldig bleiben. Ansonsten ist das doch eher wie: "Aller, isch schwör! Escht 170 auf der linken Spur!" Und Du weisst doch das alles was nicht belegt ist, hier von den meisten angezweifelt und zerrissen wird. Klar und sicher nicht nur Heilbronn!Amazombi, Bodybuildinggym, Gerhard, Salih, die Stoneheads und die Anderen wissen sicher schon was sie gebaut haben. Ich habe das auch keinem abgesprochen. Jaja, die Macht des Wortes! Auch hier: Jaja, die Macht des Wortes! Euch allen einen schönen 2. Advent! Ein bißchen Spaß muss sein, immer noch mit einem Grinsen! Der Olli