hi, ist wie du schon erkannt hast nicht die feine methode. was passiert sein kann ist das du den hubzapfen, der in die schaltraste kommt und in das schaltkreuz geschraubt wird, verbeult hast. schau das mal nach. dieses "t" darf nicht seitlich runtergedrückt sein. dann check mal den käfig, in der das schaltkreuz drinne sitzt, ob der okay ist. ist das teil wo die gangritzel drauf kommen. ansonsten dreh mal an der welle. geht sie leicht? ist das lager also noch okay? und sitzt am lager und drumherum noch alles so wie es sein soll? nicht das da irgendwas verrückt sein sollte. im normalfall sollte alledings, wenn du noch etwas feinfühlig warst, nichts pasiert sein. wenn du den motor noch offen hast, kann man noch relativ gut bei den punkten eine sichtkontrolle machen. grüße