SprinterVNL

Der Blinkerpiepse meiner T5 ist defekt. Kann ich da jeden x-beliebigen einbauen oder ist das ein spezielles "Piaggio" Ersatzteil?? Wenn ich mit dem Phasenprüfer die zwei Kabel messe, hab ich zugleich 12 Volt + & - ?? Stromlaufplan find ich keinen im Netz .....

Verkaufe einen SIP Performance in TOP Zustand für alle Largeframe Vespen (Sprint, TS, VNA, VNB, PX, ... mit 125, 150, 177 ccm) Sieht aus wie verchromt?? Komplett mit allen Haltefedern und dem Haltebügel. Fotos per E-Mail. War auf einer PX125 Bj. 2004 montiert die ich gekauft habe. Preis incl. Versand in Österreich ? 210,- Preis incl. Versand nach Deutschland ? 220,-

Du hast den Vergaser zu fest angezogen. Maximal mit 20NM festziehen!! Bist nicht der Erste dem das passiert ist.

Nachdem ich den dritten Überströmer in den Block gefräst habe brauchte ich eine 105er HD.

Ist mir schon klar daß mit einem original oder Sito Plus das Setup vollgasfest ist. Mir geht es darum, daß ich einen SIP, Scorpion oder JL montieren möchte. Dazu hätte ich gerne Erfahrungswertewas Bedüsung und Zündung angeht. Im Largefram-Setup gibt es kaum Bedüsungsangaben ....

Mit der SUCHE find ich nicht wirklich Erfahrungswerte und im Largeframe-Setup ist meist keine Bedüsung dabei. Bringt man dieset Setup Vollgasfest?? PX125 mit: Polini 177 (Kanäle im Block angepasst) original Kurbelwelle (unbearbeitet) SI24 Vergaser nicht ovalisiert (Wanne & Einlass angepasst) SIP, Scorpion oder JL RAP?? Wer hat Erfahrung mit solchem Setup und hatte noch keine Klemmer usw. ..... Einerseits hört man Reso-Pott und SI24 kann man nicht abstimmen .... ... andererseits lt. z.B. Largefram-Setup fahren doch eineige so rum - leider ohne Düsenangaben im Largefram-Setup. Wäre auch dankbar für Bedüsungsangaben und Zündzeitpunkt.

Bin bei meiner Sprint mit 2 Kanal auf 150ccm mit folgender Bedüsung gefahren: ND48-160 HLD160/BE3/HD102 Das damalige Setup: PX150 Zylinder SI20/20 LuFi mit Löcher PX Auspuff

@ Tüftler Hab ganz vergessen: Eine 22er COSA Kupplung wurde auch noch verbaut!!

evtl. Simering defekt - zuwenig Vorverdichtung - Gemisch wird nicht richtig in den Zylinder gesaugt?? Oder möglicherweise zuwenig Kompression??

@ Tüftler Fahr eine PX125 MY Bj. 2003 mit Polini 177 minimal Block angepasst, SI24 Vergaser (nix ovalisiert) und modifiziertem original Piaggio Auspuff. Bedüsung: ND55-160 / HLD160 / BE3 / HD125 (mit 122er Kerzenbild genauso braun, aber nicht so kräftig am Berg) Zündung steht bei 18° Läuft lt. PX MY Tacho immer 110km/h - wenns passt auch mal 115km/h.

... und von wem ist dieses Setup?? http://lfs.alexander-hepp.de/body/singlese...&language=0

@ Trethupe Lt. Largeframe-Setup hast oder hattest du einen SIP-Puff montiert. Bist du mit dem nichtmehr zufrieden? Hab ein ähnliches Setup in meiner PX125 MY Bj. 2003: Polini 177 gesteckt, SI24, LuFi mit Löcher, COSA-Kupplung 22Z und derzeit den original Piaggio Auspuff. Möchte einen SIP oder Scorpion verbauen. Wie waren deine Erfahrungen mit dem SIP-Puff?? Evtl. Vergleich mit dem Original - Drehmoment - Drehzahl?? War der Motor Vollgasfest??

Bei meiner PX125 MY Bj. 2003 war auch eine 20er COSA Kupplung verbaut. Hab ein 22er COSA Ritzel eingebaut. Jetzt geht die Vespa mit Polini177 gesteckt, SI24 Vergaser und original PX Auspuff 110km/h lt. MY Tacho.

@ arno Um´s Geld gehts nicht - mir egal ob ich 180,- oder 400,- für einen Auspuff bezahle. Es geht mir drum, daß der SI24 Vergaser beim Polini 177 bleiben soll. Und ein SI24 mit Reso-Puff funktioniert nicht.

Der ink ist das Foto von einem 200er Auspuff - gibt´s für die 125er auch. Neuer "LINK" Versuch: http://www.down-and-forward.de/bilder/zirri_180.jpg http://www.vespaonline.com/upload/rte/Zirri%20espansione.JPG

Was für ein Auspufftyp (Drehzahl oder Reso) ist der Zirri für die PX125: http://www.chez.com/scooter/tuning/px200_exhaust/Zirri.jpg Und kann man den auf Polini 177 mit einem SI24 fahren??

Ich will keinen T5 Auspuff umschweißen, sondern den PX 200 Auspuff für die PX 125. Mein 125er Auspuff hat ca. 6kg!! - hab eien NEUEN 200er Auspuff liegen.

Kann keiner helfen?? Hab einen NEUEN 200er Auspuff liegen - brauch aber einen für eine PX125. Hätte an den 200er Topf den 125er Krümmer gebraten ....

Weiß jemand ob der original PX125er Auspuff dasselbe Innenleben hat wie der original PX200 Auspuff?? Hab irgendwo im Forum gelesen, daß ein 200er Auspuff mit umgeschweißten 125er Krümmer der Geheimtip für die 177er ist?

Verkaufe Vespa PX 125 Millenium Mod. 2003 in silber mit NUR 140km!! Die Vespa stand bis vor ca. 4 Monaten die ganze Zeit abgedeckt in einer Garage. Der Vorbesitzer fuhr in 4 Jahren NUR 115km damit. Hab die Vespa vor 4 Monaten gekauft, gründlich gereinigt und eine neue Batterie verbaut. Das Getriebeöl und die Bremsflüssigkeit wurden auch erneuert. Der Motor wurde mit einem D.R.177 und SI24 Vergaser aufgerüstet. Preis ? 2.600,-

HAB SCHON - DANKE!!!

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Hab einen neuen Polini 207 gesteckt, mit angepassten Kopf und SI24, Löcher im LuFi und Sito Plus. Bedüsung: 160/BE3/128 und ND %%-160. Deine HD 116 kommt mir SEHR mager vor???

Hab für einen Bekannten so einen Zylinder verbaut - wurde aber wieder nach 5km ausgebaut weil: o Mini Überströmer!! - der original PX125 Zylinder hat fast doppelt so große Überströmer. o Überströmer im Zylinder und Block fluchten nicht!! - die Überströmer im Zylinder werden gut 3mm vom Block verdeckt!! o Kolbenringe fast 3mm stark. o Steuerzeiten jenseits von "Gut & Böse" o Mit den original 125er Zylinder lief die PX lt. Tacho gut 90km/h - mit den 150er Zylinder knapp 75km/h Was lernen wir daraus: "FINGER WEG!!! von den "BILLIG" Zylindern im *gay!!

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