LambrettaSX

denke auch daß der Bitubo von px und pv gleich ist, war mir aber nicht mehr sicher und auf der Rechnung stand PV. ich habe dazu auch den Gummi der PX verwendet. der PX original Dämpfer ist mit PX gummi etwas zu lang, mit PV etwas zu kurz aber das kann man ja leicht anpassen. der Auspuff ist wie weiter oben im Text genannt ein Scorpion und hat eine E Norm heißt fahren ohne Eintragung erlaubt (gilt natürlich nur für 200er original aber das steht ja nicht auf dem Puff) , dafür ist er auch etwas teurer als die normelen JL oder Sip oder wie man sie auch immer nennt, die keine E Norm haben.

ja ist auch ein 8 Zoll (3.50) täuscht auf dem einen Foto etwas, auf dem ersten sieht es realistischer aus. den PV Bitubo habe ich um ca eine Mutterngröße am Gummi oben verlängert, damit der Mikuni nicht mehr anschlägt. Zusammen mit der Sitzbank sieht es so aus als ob er hinten etwas höher wäre, außerdem ist das Bild etwas schräg fotografiert.

brauche nur den Zylinder, kann ruhig Riefen haben, sollte halt noch mal ausdrehbar sein

so jetzt wieder mal was praktisches:

bilder:

@strich 8: super, hatte schon die Befürchtung, daß die gar nicht mehr gebaut werden. danke für die mühe. @wasserbuschi: hast ne PM

für die QM ists optimal, aber soll eigentlich ein Tourenroller sein, ich fahr jetzt schon in der Stadt nur noch im 4.

ja genau, VNB, 8 Zoll, Polini 210 mit Langhub, Kopfdichtung.

sip hat sie nicht auf Lager. genausowenig wie all die anderen 20 Läden, die ich gefragt habe.

habe eine schöne ET3 in gelb. Ist unverbastelt, ohne Papiere, hat ein DR drauf, sonst original. Läuft einwandfrei. was wärst du denn bereit dafür auszugeben? Weil günstig ist immer Ansichtssache. Bilder stelle ich auch noch rein. Mache evtl. diese Woche noch TÜV, macht die Sache aber gleich wieder teurer. Und lieber nix als PX

die von der LD müssten einen 14er Bolzen haben also respektive auch die baugleichen NSU Lambrettas

könnte auch ne ET3 mit PV Lenker sein, bei der man ein Zündschloß nachträglich eingebaut hat.

ok und wenn du mir noch sagst wer von den großen Versendern die noch auf Lager hat bekommst du die Differenz

ich glaube ich muß hier mal ein Foto zu meiner VNB posten, dann kann sich jeder von der Bodenfreiheit überzeugen. Du hast schon recht, in Linkskurven streift man schneller als ohne den RAP aber das macht man bei gleicher Schräglage in Rechtskurven sowieso. Wäre dann wohl Fuffi fahren die Lösung? Ich fahre jetzt schon ein Weilchen und bin bis jetzt weder in Kurven noch an Bordsteinen hängengeblieben und das will bei meinem Fahrstil was heißen. Habe damit weder mit dem Originaldämpfer (der noch recht gut war) Probleme und schon gar nicht mit dem Bitubo der jetzt drin ist. Vielleicht fahr ich ja an dem Nürburgring-Rennen, sofern es stattfindet, damit. Wenn man nun mal mit 8 Zoll fahren will, wie es sich bei einer VNB auch gehört, muß man halt den Fahrstil anpassen, Körper in die Kurve und Roller gerade und nicht andersherum (Gruß an Alois an dieser Stelle). mit dem Klemmern hast du mich falsch verstanden, selbstverständlich kann das passieren, aber wenn das nur daran liegt daß man nun einen RAP fährt und er dann klemmt, kann man nicht darauf schließen, daß es am Auspuff liegt, dann wird etwas anderes nicht in Ordnung sein, das einfach durch den Auspuff schneller zu Tage kommt. was die E-Norm angeht welcher Polisaischutzmann weiß denn daß das nur für den original Motor gilt? Ich bin vorgestern zwischen zwei Polizeiautos gefahren und dumm geschaut haben sie auch, aber angehalten haben sie mich nicht, die Kombination aus schönem alten Roller und lautem Sound ist einfach zu passabel, mit der PX hätten die mich sofort rausgezogen.

seh ich aber ganz anders Der Scorpion hat eine E Norm, da muß man gar nix eintragen. Bodenfreiheit ist ewig groß, Montage ist kinderleicht, Leistung bringt er auf jeden Fall wenn man die grundlegenden Tuningweißheiten beachtet, der Sound ist absolut obergeil, und wenn man sich damit einen Klemmer fährt soll man das schrauben am besten jemandem anderen überlassen. Von der Optik wollen wir mal gar nicht reden, wie schwul sieht denn ein verchromter original Auspuff aus. Achtung Fahrer ist spießig und hat zu viel Geld für Schwachsinn übrig.

für die 8 Zoll reifen hinten brauchst du extra passende Bremsbeläge der VNB 5T. Hupe ist nur ein geringer Mängel.

ach ja zum Stoßdämpfer: derzeit fahre ich noch nen originalen, kommt aber ein Bitubo rein. Der original PX ist mit Verlängerungsstange zu lang, ohne zu kurz. Muß aber erst mal schauen, wie das beim Bitubo aussieht.

habe folgendes setup: Scorpion Edelstahl auf Polini 207er in einer VNB mit 8 Zoll und 3.50er Reifen. Der Auspuff passt sowohl am Reifen, wie auch unter die Backe und streift auch sonst nirgendwo. Bis auf an der original-Feder. Die habe ich durch eine gekürzte PV Feder ersetzt, jetzt streifts dort nur bei ausgeklapptem Ständer. Die mögliche Schräglage ist akzeptabel, wenn auch nicht generös (hanging off läßt grüßen), wenn der Auspuff nicht für Breitreifen wäre, wäre aber das sofort besser. Die Bodenfreiheit am Korpus ist im Vergleich zu meiner Lamy rießig. Ach ja die Anzahl der Leute die sich nach dem Roller umsehen hat sich vervielfacht. Muß wohl an dem Fahrer liegen

so jetzt ist er verkauft.

ist noch da, steht in Heilbronn. heute will sich den aber jemand anschauen.

gekauft. hast PM

@vespino 75 besser hätte man es nicht ausdrücken können.

Biete für eine gebrauchte Primärüberstzung Malossi ultralang für PX200 125? (darf auch neu sein ).

letztes Angebot FP 400?

ok letztes Angebot 600?, sonst werf ich sie ebay zum Fraß vor.