LambrettaSX

Ein HAMMERauspuff Gibts zu dem Diagramm auch noch Infos?

Gibts den später auch in scharfem Stahl?

riecht nach Prüfstandstestorgie stelle LTH Road und Midrange für Testzwecke zur Verfügung.

Es gibt aber auch verstärkte Schaltrastenfedern bei manchen Händlern

Im Namen von LTH möchte ich mich für die zahlreichen Wähler und für die netten Kommentare bedanken! Wir hoffen euch auch in Zukunft weiterhin zufrieden stellen zu können. Danke auch an Maniac für den Pokal.

Wo issn da der Clou bitte, hat der ne Stahllaufbuchse dann?

"denke schon.spiel hats keins.bischen streng angezogen, aber sollte passen" wenn die Gabel nicht von alleine zur Seite fällt isses zu fest, dann passiert genau das Problem das du beschreibst

Ich bin sowohl mit der Alpinestars als auch mit der Dainese bisher sehr zufrieden.

Mit Kabelbinder vielleicht

Die Lackierung ist an sich ganz gut, ein ticken orangiger als die Piaggio aber das bekommt man mit etwas Politur sofort auf den gleichen Stand. Selber basteln ist kein Problem, das ist alles recht überschaulich oder baugleich mit der PX. Fahrleistung ist an sich sehr ähnlich wie bei der 200er, mir kommt sie allerdings oben raus schneller vor da sie nicht so blockt wie die PX200. Verbrauch ist deutlich geringer als die 2-takter. Fahrstabtilität würde ich als etwas besser einstufen. Front ist identisch mit der Lusso also Kotflügel und Kaskade somit kein Thema. Rücklicht geht, man muss allerdings die Fassung etwas umbauen damit die Bremslichtanzeige noch geht. Grimeca classic geht, man muss aber die Bremszangenaufnahme wegen dem anderen Tachowellenwinkel mit tauschen. Sitzbank muss speziell sein da der Tank höher baut. Probefahrten sind bei uns in Stuttgart immer möglich da ich eine angemeldet habe und selbst damit rumfahre.

kommt noch, evtl. bis Dienstag

Ich glaube dass man aus jedem Vergaser neuerer Bauart das gleiche rausholen kann wenn man die optimal Abstimmung findet. Selbst mein 211er PX Motor hat mit nem ollen Dello PHB30 Vergaser bisher die meiste Leistung im Vergleich zu Vergasern gleicher Größe gehabt aber den habe ich auch Wochen lang umbedüst und benadelt...

wenn rosa dann aber bitte metallic

http://www.lambretta-teile.de/Polradabzieher-Luefterradabzieher-22x15-Polini-Evo-Zuendung-Vespa-PK ich glaube ich muss dem Fotographen nochmal was dazu erklären... :)

ich glaube nicht dass ich da vorerst dazukomme, ich teste lieber die Sprint Version davon...

Dass ne PK Gabel mit Grimeca Scheibe oder ähnlichem besser ist steht ausser Frage. Da gehts aber eher darum auch die Optik der Gabel und die optimale Position für den Kotflügel beibehalten zu können. Mit der Anti-Dive Stange taucht dann die Gabel auch nicht mehr so daß man nen weichen Dämpfer fahren kann.

hab ich selber gebraucht, dachte mir dass es vielleicht sonst auch noch jemand braucht.

Lechler original Lacke als 400ml Spraydose. Diese werden nach Bedarf angefertigt was 1-2 Tage dauert. Link dazu: http://www.lambretta...e/Original-Lack

Das ist für V50 Gabel, habe ich als Muster schon hier liegen. Bin bisher aber nicht zum testen gekommen.

Sitbank X-Race Link: http://www.lambretta...raun-Lambretta- Gibts später auch mal in schwarz und anderen Farben dann auf Anfrage.

Derzeit hat der offizielle LML D-Vertrieb (Kreidler) keine 200er, die gibt es in D meines Wissens nach derzeit nur bei Classic Scooter, bei der Predators Garage und bei LTH.

ein 2h Rennen nach einem ESC Tag ist immer noch weniger Tracktime als ein 12 oder 24h Rennen. Selbstverständlich ist das mega anstrengend aber es ist ja auch freiwillig und man darf so viele Leute einsetzen wie man will. Und wenn dann zum Schluß kaum einer mehr fahren will ists auch nicht so schlimm, die Strecke ist ja eh gebucht. Rennen am 2. Tag haben wir ja schon 2x in Ungarn gemacht, ich denke das ist da ja auch alles gut verlaufen. Die ESC Endurance soll auch absolut als Spaßveranstaltung für die Leute gesehen werden die einfach nochmal ein bisschen Bock zu fahren haben. Daher ist das Reglement auch ganz bewusst so offen gehalten worden. 90% des Ergebnisses hängt ja bei Langtreckenveranstaltungen sowieso von der Zuverlässigkeit des Rollers ab. Sollte man in Zeitverzug kommen wird das Langstreckenrennen dann natürlich entsprechend verkürzt. Bisher hatten wir aber selbst bei größerem Chaos wie z.Bsp. in Liedolsheim dieses Jahr nie mehr als 1h Zeitverzug.

Sitzbank LTH Sport für Vespa PX Sauber verarbeitete und bequeme Sitzbank zu attraktivem Preis. Schmiegt sich optimal an die Form der PX an. Derzeit nur in schwarz, auf Anfrage auch in anderen Farben. Link dazu: http://www.lambretta-teile.de/Sitzbank-LTH-Sport-eineinhalb-Sitzer-Vespa-PX

Auspuff "Midrange" in Road Verlegung passend für mit Seitenfach und zu deutlich günstigerem Preis Link dazu und viel getexte: http://www.lambretta...Vespa-PK-PV-V50 Kurzfassung: Der Auspuff soll einen vertretbaren Kompromiss zwischen Leistung und Fahrbarkeit bieten, ist aber in Leistung und Aggressivität schon deutlich über dem Road angesiedelt. Gibts für M1L oder Falc/Parmakit, in Stahl oder Edelstahl, immer mit Alu Dämpfer, Carbon Dämpfer geht auch mit Aufpreis.

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