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Nächste Woche sind die 30mm Ansaugstutzen für die K4 kits lagernd! Passende Adapterplatten kommen auch demnächst.
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Von mir oder von was genau?
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Ja das ist theoretisch möglich. Auch bei Kauf des Paketes zwingt dich keiner mitzufahren. Du musst halt schauen wo es die vorgeschriebenen Teile gibt. Wir bei LTH nehmen die Zylinderkits demnächst auch offiziell ins Programm und bieten sie dann auch mit dem 30mm Ansaugstutzen an. Den Ansaugstutzen wird es auch einzeln geben. Kurbelwellen bereits vorher. Der Auspuff ist bereits online. Zündung ist ja altbekannt. Die ESC behält sich auch vor den Zylinder dann zu prüfen. Das machen wir bei den Komplettkits auch bereits im Vorfeld um hier eine Chancengleichheit zu gewährleisten.
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Tip: verkaufen oder auf den Strassenroller bauen...
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Ja die Teile werden auch einzeln angeboten werden, dauert aber noch ein bisschen da die teilweise erst dieses Jahr auf den Markt kommen. Zündung ist Pflicht, steht aber auch im Reglement.
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Ja, werden wir alles einzeln anbieten und auch auf jedes Rennen mitbringen.
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Das Kit gibt es nur komplett. Man muss aber die Kurbelwelle nicht zwingend verwenden. 51mm ist fix, Pleuellänge max. 105mm. Zylinder ist für 97mm gedacht. LTH wird zu dem Kit einen passenden 0,5;1;8 mm Spacer separat anbieten, man kann aber auch andere nehmen.
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***closed*** - Eigener Versuch macht kluch
LambrettaSX antwortete auf M210's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
na du hast ja auch deinen Teil dazu beigetragen dass die Antworten unsachlich geworden sind, finde ich gut dass du es wieder gelöscht hast. Ich als Händler finde dieses Topic auch sehr wichtig, da wir auch nicht alle Teile testen oder ausprobieren können (alleine bei uns kommen jedes Jahr ca. 500 Teile neu dazu). Da ein Feedback von den neudeutsch usern zu bekommen ist sehr informativ und stößt oft auch Verbessungen erst an. Eine Marke generell zu verunglimpfen geht allerdings auch aus meiner Sicht gar nicht, vor allem nicht wenn diese sich mehr als alle anderen Hersteller zusammen für die Verfügbarkeit von qualitativ guten Ersatzteilen eingebracht hat. Ich erinnere nur mal an die Zeit vor CasaLambretta, da hat man schon ein indisches Teil wieder ausgebaut wenns direkt gepasst hat um zu schauen ob man falsch gemacht hat! Daher wäre es schade wenn es dieses Topic nicht mehr gibt wo man sachlich die Mängel auflisten kann. -
Ja, jetzt! Allerdings fehlen noch die 30mm Ansaugstutzen die derzeit noch in der Mache sind. Wer möchte kann die restlichen Teile aber schon haben, zum Ablauf bitte eine email an [email protected] schreiben. Ich mach euch nachher auch noch Fotos dazu :)
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Wir können niemanden zwingen bei der ESC mitzufahren. Es gib daher die Cashback Lösung die bei einer Nichtteilnahme an den einzelnen Rennen ja entfällt. Wie das Package 2019 aussehen wird kann ich nicht sagen, das hängt eher von Parmakit ab da die das ja mit ihrer Subvention erst möglich machen. Ich gehe aber davon aus dass es das gleiche Package wieder geben wird und auch allen zur Verfügung steht.
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Termin gebe ich bekannt sobald ein genauer feststeht. Die Zylinder sind noch beim Beschichter sollten aber wohl bald fertig sein. Die Kits werden als 97mm Version ausgeliefert, die Kurbelwelle als 105mm Kit. Somit kann man auch seine eigene Welle fahren. Wir lassen gerade 8mm, 1mm und 0,5mm Platten fertigen damit man auf die geforderte QS anpassen kann. Der Ansaugstutzen wird von MR Parts gefertigt und für 30mm Vergaser und PK Rahmen optimiert. Vielen Dank schon mal an ihn für seine unkomplizierte Hilfe!
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Wer Interesse an einem Kit hat am besten einfach kurz hier reinschreiben damit ich Parmakit grob mitteilen kann wie viele Kits sie schicken sollen. Ich werde auch immer ein komplettes Ersatzkit mit an die Rennen bringen falls jemand was zerstört.
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sobald alles von Parmakit geliefert wurde gebe ich die Infos dazu durch.
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Die Jahresgebühr im Wert von 280,-€ ist enthalten. Cashback beträgt 4x50,-€ also 200,-€ Preise laut Parmakit Webseite: W-Force 461,84€ Kurbelwelle 475,04€ Zündung 317,20€ Auspuff 249,-€ Statt 1503,08€ zahlt ihr für die Teile 800€, wer da noch wegen den Kosten meckert soll bitte Bobbycarrennen fahren. Leistung liegt bei 22-24PS also gute 7 PS weniger als in K1.
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
LambrettaSX antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
derzeit nicht, die Airbox ist ja eine ziemliche Drossel bei großen Vergasern, für kleine Vergaser gibts dann ja den BGM Gummi.... -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
LambrettaSX antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ansaugbalg 60mm remote "ProPorting" Lambretta Li1, Li2, Li3, LiS, SX, TV, GP & dl ProPorting 60mm Ansaugbalg mit überarbeiteter Luftführung. Durch die vergrößerte Fläche an der Winkelstelle werden die Leistungsverluste durch das Filtersystem quasi eliminiert. Entwickelt in Zusammenarbeit mit britischer Tuninglegende Harry Barlow und Tim von Overrev. Passt auf: Mikuni TM32, TM35, TM38, New TMX 38 Dell'orto VHSB34 Keihin PWK38, PWM38 Luftfilter passt z.Bsp. der Ramair 62mm oder 52mm direkt oben drauf. Es kann auch der Tino Sacchi Luftflter verwendet werden. In Kombination mit unserem "CNC" Ansaugstutzen für TS-1 passt ein Mikuni TM32 oder 35 mit diesem Ansaugbalg und dem Ramair Luftfilter komplett unter die Haube! https://www.lambretta-teile.de/Ansaugbalg-60mm-remote-ProPorting-Lambretta-Li1-Li2-Li3-LiS-SX-TV-GP-dl -
K1 & K2 bleiben gleich. Restliche Klassen soweit ich weiß auch, kann sein dass noch ein paar kleine Ergänzungen kommen aber nichts gravierendes.
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Am Reglement fürs Getriebe wird gerade noch gefeilt. Der Auspuff wird ein anderer sein als letztes Jahr, der diesmal Curly ist und dadurch auch auf verschiedene Chassis passt.
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Wir sind in den letzten Zügen der Verhandlung. Das Kit wird aus 4 Komponenten bestehen: Parmakit W-Force 58x51 Direktsauger mit einteiligem Auslass und Schmiedekolben Parmakit 51/105mm PK XL 20mm Vollwangenwelle mit Ausgleichsgewichten und Schmiedepleuel Parmakit Zündung mit Race Lüfterkranz Parmakit Curly Auspuff ESC K4 Special Genaues Reglement, Verfügbarkeitsdatum und der Preis dazu wird noch herausgegeben. Vorab kann ich aber bereits jetzt sagen dass nur wenig über dem vom letzten Jahr liegen wird! Die Abwicklung läuft wie gehabt über LTH oder den ESC Kassenwart. Im Kitpreis ist dann auch immer das Jahresticket enthalten. Das Diagramm ist noch nicht mit dem offziellen Ass gemacht worden daher kann sich das noch etwas ändern. Hier möchten wir uns ganz herzlich bei Michael Sätzler, Alex Stroh und den Scooter Center bedanken die unzählige Auspuffanlagen und Zylinder für uns getestet haben! Bitte an alle sie zu einem Bierchen einzuladen.
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LambrettaSX antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Der Artikel ist wohl nur für Vespa Fahrer gedacht -
Wir sind in den letzten Zügen, Entscheidung sollte diese Woche erledigt sein.
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LambrettaSX antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
aufschweissen -
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LambrettaSX antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das kann ich toppen: https://www.lambretta-teile.de/Stossdaempfer-hinten-R-D-X2-E-Zug-Druckstufenregelung-elektronisch-geregelt-Piaggio ist aber im Sonderangebot...