Zum Inhalt springen

LambrettaSX

Members
  • Gesamte Inhalte

    3.961
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    4

Alle Inhalte von LambrettaSX

  1. das gibt es, die obere Halterungen muss man anschweißen, die unteren werden angeschraubt.
  2. ist komplett und eine neue kostet noch mehr.
  3. gabel pk XL2 75,-? fest + porto 9,70?
  4. Hey Tom, das wär doch auch was für dich, falls es regnet:
  5. so Auspuff ist jetzt montiert: Leistung: Würde sagen sehr ähnlich dem PM, kann gut also gut sein, daß das eine Kopie ist. Dreht sauber raus, aber auf keinen Fall nur so spitz wie ein Kegra oder ein Race. Lautstärke: Lauter als der Road, leiser als der Race. Sound: Kräftig, erinnert an 250er Motocross. Verarbeitung: Hat alles gepasst, war sehr schnell montiert. Schweißnähte sehen sauber aus. Floorboards: Passen sehr gut, viel besser wie beim Road, die Halterung hängt tiefer und der Auspuff schlägt auch beim Einfedern nicht an. Style: Besonders gut gefällt mir daß der Dämpfer nicht irgendwo steht sondern von oben gesehen genau in Linie mit den Backenverschlüssen. Das wirkt wie aus einem Guß. so gehe jetzt Alu Dämpfer polieren. Leistungsdiagramm folgt.
  6. verwende doch einfach die originale Spule weiter (wenn du eine CDI ohne integrierte Spule hast). funktioniert bei mir so, die CDI (indisch billisch) sitzt am linken Ausleger und ist mit der original Innocenti Spule verbunden.
  7. Hörnchengolf Mit Hörnchen einlochen. zum Spiel
  8. ich habe das Foto auch noch in großer Auflösung, nur gerade keine Mgl. das einzustellen, wenn das jemand haben will und hier einstellt, kann ich das per email schicken.
  9. wie der Schmied schon sagte, die eierlegende Wollmilchsau gibts bisher nicht. ich fahre selbst einen Taffspeed Road, der ist zwar was Durchzug angeht Top aber der dreht halt gar nicht, was ein bißchen Schade ist. den MB3 gibts nicht, und der neue Devtour oder Revtour kann man nicht unter 400,-? anbieten. was ich damit sagen will ist ohne ihn auszuprobieren kann man da auch keine Aussage darüber treffen ich geb dann mal Bescheid wenn ich ein Leistungsgutachten habe. macht mehr Sinn als das Ding vorher schon zu zerreissen wie im GSF üblich.
  10. ich denke schon daß NK für Norrie Kerr steht, kann mich aber auch täuschen, auf den Ansaugstutzen die es von Norrie Kerr gab steht auch NK. Das ist natürlich auch der Auspuff von AF. Montiert hab ich den aus Zeitgründen noch nicht, habe aber vor ihn auf einem Prüfstand gegen einen Taffspeed Road zu testen. Verarbeitung macht optisch einen guten Eindruck.
  11. hat die eigentlich jetzt mal einer abgeblitzt? Habe gehört dass sie gar nicht verstellen soll.
  12. also an dem Auspuff musst du aber noch arbeiten
  13. @all Vielen vielen Dank
  14. da es auf dem Markt nur den Corsa gibt und der SCK den wohl zu dem alten Preis schon lang nicht mehr hat ist das Angebot vom Rollershop (169?) im Vergleich zum Sip(210?) schon fast ein Schnäppchen. @red24: so klar ist das mit dem MR2000 nun auch nicht. :)
  15. der schöne Benz
  16. bis jetzt nicht
  17. hatte früher auch immer das Problem, daß der Pick up schliff und irgendwann den Geist aufgab. Ich habe jetzt mal eins montiert und es ist zwar knapp aber er schleift nicht, ob das aber nur bei mir so ist wird sich noch zeigen. Komponenten: italienischer Li125 Block auf 200 aufgeschweißt, italienisches Maghousing, MEC61er Welle, indische Grundplatte, normale Papiermaghousingdichtung und Dirko. im 1.und 2. Gang merkt man einen deutlichen Unterschied, vom Sound mal ganz zu schweigen, aber das ist ja nicht neu.
  18. die Kappe für das AF ist aus Blech und die gibt AF bei jedem Lüra inclusive Ring dazu. Foto folgt noch
  19. nein, derzeit nur die AF, der Jockey verkauft die soviel ich weiß.
  20. fahre den quickslip oben und unten den originalen auf einem TS-1 bieher erfolgreich aber erst seit ca.200 km , bis jetzt sieht er noch aus wie neu.
  21. @werner amort: exzentrische Silentblocks hab ich schon für eine Spezialanwendung aber aus messing, da ist dann nix mehr mit silenzio.
  22. kann ich machen, habe aber das Messgerät und den Roller in meiner Werkstatt, wird also bis morgen dauern. das mit dem grauem Kabel würde ja dem Exkurs komplett entsprechen, ich schau mir das Klemmbrett dann nochmal genauer an. Somit werd ichs mal so anschließen und schauen obs läuft (oder wo es dann qualmt). Danke schon vielmals.
  23. kannst du dir noch mal die Spule rechts oben anschauen? da kommen 2 rote aus der Spule die in diese dicke gelbe Ummantelung führen und dann zu einem schwarzen Kabel werden. Und von der Spule ist ein Anschluß direkt an Masse und ein weißes kommt heraus. Was ist da nun was?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information