_-FoX-_

na nu, konnte da sonst noch jemand nicht pennen? hab dich ganz übersehen

könnte meinen, dass er am besten in der Lage dazu ist, das Ansauggeräusch zu dämmen. Irreglaube?

meine Wenigkeit. meine Hobbies sind: Lesen, Schwimmen und Reiten. bei Kontakinteresse bitte mit folgendem Chiffre melden: 295317447

wikipedia weiß alles....

blockieren kann auch mittels diesen Werkzeuges

Auslassbreite?

da war irgendwas mit ca 600°-650° C

ich habe es nicht gehört, sondern bin es gefahren und habe nichts von irgendwelchen zu kleinen Einläßen oder gepimmelten Kurbelwellen mitbekommen, lief alles ganz normal gut. wenn man ganz mutig ist, aber zu faul um zu spalten, kann man auch einen F1/Sport in Verbindung mit 19er und Polini Left verbauen, lief bei mir ohne weiteres 70-75 km/h. muss hier aber erwähnen, dass ich kaum 60kg auf die Wage bringe.

bei mir war eine w8ac drin... lief auch gut

und was sagen die Herren? Wirds beim Umstieg vom 24er auf größer auch lauter? bei Membransteuerung... bei mir übertönt das Ansauggeräusch den Auspuff bei weitem, obwohl mit Lufi gefahren wird.

Einlaß ist bei der xl2 doch gut groß würde ich persönlich nicht machen. einen 75er und je nach Lust original Babane drauf und schon wird man von autos nicht mehr in Kurven überholt

bringt nichts, was man auch merkt

wenn es jemand ganz haben möchte, kann er von mir die ganze aufzeichnung bekommen, stell die dann als torrent oder watt ins netz

wie? vollguss? einfach rausbohren und dann schrauben benutzen.

nope, normale, furztrockene Landstraße. hatte vor, meinen Kumpel, der einen Quad (50er) fährt, zu überholen und wollte an dem vorbei... der Spinner jedoch ist dann genau in meine "Fahrlinie" eingeschert und ich bin aus Schreck voll nur auf die Vorderbremse drauf, welche dann blockiert hat und ich mich dadurch fast hingelgt habe. seidem weiß ich, dass man die Vorderbremse IMMER kontrliert betätigen muss, egal wie brennzlig die Lage ist.

wovon sprichst du? dreh....? was ? bei mir dreht sich manchmal so einiges, aber einen dreh... (was????) habe ich nicht .... :-D

habe mir schon gedacht, dass du was anderes meinst, als du sagst... der "Steg" des kleinen Ritzels, muss Richtung Lima Zeigen.

nein, muss zur welle hin zeigen:

total falsch, falscher geht nich

ihr redet an einander vorbei ^^. Sip verkauft auch M7, keine M8. aber wie gesagt, wenn man den Dreck aus den Schrauben-"Löchern" popelt, passen auch M8 Schrauben, habe welche in VA verwendet, da muss man wenigstens keine Angst haben, dass man die Schrauben abreist und kann sich sicher sein, dass die sich nicht wieder losrappeln und des weiteren kann man auch selbstsichernde Muttern verwenden.

ich würde dann an den LimaStumpf einen Holzklotz halten und der Welle ein paar leichte Schläge verpassen, mit nem Hammer versteht sich.... aber warte bis jemand meine Aussage verifiziert, denn Kurbelwelle sind im Normalfall nicht mit Hammer zu behandeln.

ist so nicht ganz richtig, kann mich dunkel daran erinner, irgendwo gelesen zu haben, dass die PK S oder watt eine Langen hat. ach und die 1. Serie Wellen sollen kürzer sein... so rein intuitiv vermutet

Hmm, Battle.... funtioniert nur dann, wenn man auf die gegenseitige Beiträge eingeht, aber das kann ich hier nicht tun, weil du dich in einer bestimmten Weise zusammenfassend wiederholt hast und lediglich die Tatsache mit den Graten neu eingeworfen hast. Die jedoch beantwortet immer noch nicht meine Kernfrage: Scheibenbremse kann Reifen bei voller Fahrt anhalten, meine Trommel auch, wo ist da der Unterschied? (ausgeschlossen der Dosierung, das hab ich bereits erwähnt...) Hier (damit ist der Punkt zwischen Reifen und Bremse gemeint) ist es, meiner Ansicht nach, nicht notwendig die Reibung weiter zu vergrößern, denn das Ziel "Reifen anhalten" ist bereits erreicht. Jedoch kann man die Reibung zwischen Fahrbelag und Reifen optimieren, indem man einen größer dimensionierten Reifen verwendet. Bei allem Stolz in Ehren, bitte schreib nicht aus dem Grund um nur etwas geschriebenes zu sehen

Die primäre Wärmeenergie wird wunderbar vom Trommelmaterial aufgenommen, erst bei öfterem Betätigen der Bremse, kommt es zu einem gewissen Stau, wobei sich die erwähnten Vrozüge der Scheibenbremse bemerkbar machen sollten oder meinst du im Ernst, dass sich die grade erzeugte Wärme sofort von einem Stoff wie Luft abführen lässt? Und meine Bremsen halten die Reifen auch in bei 90km/h an, was bei der Vorderbremse nicht ganz ohne Risiko ist, wie ich feststellen durfte. So viel zur ironischen Ausdrucksweise... auch nicht persönlich zu nehmen

würde eh auf M8 umsteigen und selber zu recht schneiden....