_-FoX-_

Da ich mir nur ungern diese hypermoderne DZM ans Mopped pappen möchte, mal davon abgesehen, dass die im Vergleich zu meiner Lösung relativ teuer sind.... war ich so schlau und bin auf die Idee gekommen, mir einen von einer Cosa zu beschaffen, nur hier endet auch meine Weisheit..... wollte es in irgendeinem plastik Behältniss verstauen und mit Plexi abdecken, aber das ist auch nicht so grad das wahre, zumal ich nix in der richtigen Größe finde... was sagt ihr, wie kann man´s am besten verbauen? so sieht das Teil im ausgebauten Zustand aus...

weitere Möglichkeiten sind Zylinder/Drehschieberfläche im Sack.

wie denn? mehr als Reifen anhalten, geht nicht und dies tut auch eine Trommel.

nur 18,5 PS ?

haben se dir doch schon alle gesagt, welchen du nehmen sollst...

welche Vorteile hat eigentlich eine Scheibenbremse gegenüber einer Bremstrommel, abgesehen von der besseren Kühlung/ eventuell Dosiereung? Also meine beiden Trommelbremsen sind in der Lage die Räder zu blockieren, mehr muss eine Bremse doch nicht machen oder? Noch eine Frage: Ist die Verzögerung bei allen 2-Radfahrzeugen so schlecht? Wenn ich mit 90 Sachen unterwegs bin und ne "Vollbremsung" hinlege, dauert es, für mein Empfinden, eine Ewigkeiten, bis ich zum Stehen komme... Will nicht wissen, wie es ist, wenn man 110-120 Sachen drauf hat und plötzlich bremsen muss. dies kann man nur durch einen breiteren Reifen verbessern, right?

jap, ist kein Ding

und es regen sich Leute darüber auf, die auf meist frisierten, 2-Taktern unterwegs sind

www.onlinetvrecorder.com :)

hab alles, augenscheinleich passt alles. bei max. Drehzahl, scheints irgendeinen Resonanzeffekt zu geben und der Vergaser bewegt sich auf dem ASS, dies tut er nicht, wenn der Roller nicht bei max Drehzahl arbeitet, auch lässt er sich sonst kein bisschen bewegen...

wie bekomm ich die Stelle zwischen dem 24mm PHBL und 24mm Membran ASS dicht? Vergaser wird mittels Schelle fixiert...

glaube selbst 0.15mm zu fahren, polinizei, der damit schon Ewigkeiten rummacht, empfiehlt sogar ein Spiel von 0.1mm... Scheiben bekommt man beim SCK, einfach anrufen

damit alle was davon haben. klickst du

würde ein möglichst geringes Getriebespiel anstreben.

würde meinen, dass ein 2 Monate alter Sito in Punkto Lautstärke einer ET3 Nanane im nichts nachsteht

keinen Sito kaufen ! der ist Müll

gibts schon Bilder?

der auspuff kann dann sehr heiß werden, wenn die Zündung auf Spät steht und man ein leicht fettes Gemisch hat, dann verbrennnen die Abgase nicht vollständig im Zylinder. andererseit, ein Auspuff wird zwangsläufig sehr heiß.

ich würd sie hier kaufen... in original mit 3 Scheiben, beim sck hab ich leider nie die 3 Scheiben Variante bekommen können....

oder noch besser original ET3 Nanane

kommt drauf an, wo du Leistung haben willst, wie auffällig es sein soll und schließlich wie viel Kohle du dafür ausgeben willst...

Düsen habe ich nu auch bestellt, leider will sich sonst kein Dealer die Arbeit machen, wie gesagt, musste 20 km weit fahren um wenigstens eine etwas kleinere HD kaufen zu können... ist ein PHBL der mittels Schelle befesstigt wird, also wird aufn 24 ASS einfach draufgesteckt. "im" Vergaser befindet sich eine Kustoffbüchse... jedoch ist es seeeehr seltsam, dass eine 93er HD so sehr zu groß ist und das der Vergaser bei Vollgas quasi tanzen kann, denn so sitzt er bombenfest drauf...

Gleichrichter funtionsfähig? soll ich dir wirklich ein unverschämtes Angebot machen? will ich haben...

nimm den Kuludeckel ab und beuge den Kupplungsarm, wenn der schwergängig ist, weißt du woran es liegt. xl2 Kupplung? da gehöre nähmlich kein Dichtring rein, einem Mitarbeiter vom SCK nach, die Plastikbuchse solle alles abdichten...

womit misst du denn? lassen sich die Gangräder drehen?