_-FoX-_

ne ne, einfach nur fahren, wenns mal hochkommt vielleicht ne längere fahrt. ist schließlich ein PV zylinder mit bestimmt 4mm QK :grins: .

merci

Fahrbereit oder Übermaß? Kolben sieht besser aus. Kolbenspiel nach GSF-Mitschrifft?

ist wahrscheinlich sito, da ohne stempel, reifen sollte nicht so heiß werden. ist der vll zu?

durch das leichte hp4 merkt man, dass es in jedem drehzahlbereich besser ist (außer vll standgas) und die ele zündung ermöglicht hohe drehzahlen. fernen merkt man vor allem nachts was...

ruhig blut brauner

sind die 75er schon außer mode gekommen? früher empfal man einfach einen 75er 3T dr und sagte, der würde sowie nicht schneller als 60 laufen.... soviel zu früher.

ne dafür brauchst du einen anderen motor. ne spaß, die passt in deine vespa.

nach kurzen googeln, hab ich dies gefunden, sind zwar alles 70er zylinder, aber so weit ich mich auskenne, haben alle "guten" zylinder eine auslasszeit von etwa 190°, sowas fahren doch nur solche perverse wie du :grins: . und dann noch einen passenden auspuff dazu....

sind die automatik zylinder nicht viel zu scharf ausgelegt für ein 4 gang getriebe, so dass man ganganschlußprobleme hätte?

hab auch schon mal an sowas gedacht. jedoch hatte ich eher kleinere turbinen im sinn, solche wie diese hier. kosten sollten sie so um die 300-500. zwei davon je backe und ab gehts .

dann würde die tachonadel eher "zitern" bei niedriegn geschwindigkeiten stärker, als bei größeren. außerdem sieht der topiceröffner kein system im ganzen, sprich sie würds dann immer tun. es kann jedoch gut sein, dass die schnecke lediert ist, einfach mal checken, ist ne sache von 5 minuten.

manchmal ist sie drin manchmal nicht :o)

Materialmordende Drehzahlen sind relativ, gibt Motoren, die erst ab 8ooo Touren in Resostimmung kommen. An Plastezeuch erst gar nicht zu denken....

welle ist nicht richtig im tacho/schnecke drinn.

stimmt, man kanns auch mit der polini schnecke machen, mir hatte dies jedoch nicht so viel spaß gemacht, da die letzten Km/h nur unter größter anstrengung rausgepresst wurden. ist aber nur meine erfahrung und muss nicht zwangsläufig stimmen, jedoch ist auf den meisten diagrammen zu erkenne, dass die anderen 500-1000 U/min höher drehen, als die schnecke.

wellen kannst du auch beim piaggio/zweirad dealer bestellen, die ist baugleich mit irgendeiner plaste welle. edith sacht, dass alohol nicht gut für die sensorik ist....

wenn du den motor nicht spalten willst, dann 75er F1 mit 19er und hochdrehendem auspuff ala zirri oder simo. ich würde jedoch spalten, andere PÜ, Kuwe und sofort ori 125er oder sonst was, ist aber auch teurer.

d.h. im windschatten?

Ich denke, da sind auch die meisten mit 1:25 gefahren. hab ein paar kollegen, die fahren auf ihren plastekisten automotoren öl, welches in 5l kanistern erhältlich ist.

Habe große "Rillen" inner vorderen Bremstrommel, da anscheinend ein Stückchen Bremsbelag abgebrochen ist. ist das irgenwie schlimm? welche bremsbeläge sind die guten? @PinkeRostlaube: primär ist heute gekommen , sieht nach rms oder wie das heißt aus, aba für den preis stimmt das in jedem fall. wegen der bb im arsch, solltest du dich an die analfetischisten wenden

hab ich was falsches gesagt? mir ist klar, dass es um einen Kuluabzieher geht, ich will jedoch einen Polradabzieher

werds heute abend reinstellen, aber nur unter der bedingung, dass es einen gsf-polrad-abzieher gibt

wenn du brutal einfährst, d.h. bis er (fast) reibt, zylinder runter und behandeln. stellen im grauguss mit NaOH, Kolben mit etwas scharfen pfeile o.ä. anschließend beides mit 300er schleifpapier quer zum hub. oder halt nach mädchenart, wie das in den hot topics geschrieben steht.

ich finde diese seegeringe allgemein scheiße, weil die sich verbigen und ihr alte form nicht wieder annehmen. kann man beim ori pv diese drahtsicherungsclips verwenden?