_-FoX-_

großes dank an die meinigen Seelenbetreuhehr . der Trick mit dem gerollten lumpen klappt wunderbar, wer weiß, wie lange ich gebraucht hätte um darauf zu kommen. wieso so feindselig? Habe ich jemals einen topic mit Ohrenschmalzinhalt aufgemacht? doch ich habe kurz danach, dem 4.02 die "Anleitung" dafür gelesen(sogar mehre zb hier), aber auch schon vorher, hoffe du kannst es verstehen, dass wenn man in eile ist nicht alles sofort auf anhieb versteht, wollte deswegen auf Nummer sicher gehen und hier fragen. MfG _-FoX-_

ich weiß, schon tausend mal besprochen, aber habe jetzt wirklich keine zeit um zu suchen, deswegen großes sorry. habe den dekel und diesen metallring, der von kleinen drähten gehalten wird, schon abgenommen. nun kuckt mich eine große mutter lustig an. muss ich sie zu erst abnehmen? die sicherungsscheibeist an einer kante der mutter verbogen und lässt somit kein werkzeug an sich ran, gibt es eine andere möglichkeit die kulu zu entnehmen?(kulu abzieher habe ich, aber keine montage hilfe, die kann man aber selber basteln, oder? ist das standart gaytriebe bei den xl2 etwa schrägverzahnt? MfG _-FoX-_

dass mit den 50 ocken meinte der bauer mit der Piaggioschrift auf seinem stahl :veryangry: . Tüv ? ich mag ihn nicht. ist das sehr schlimm ohne abe zu fahren ? mein versicherungsmann meinte, der versicherungsschein würde auch meistens akzeptiert. edith sacht mir ins ohr, ich habe wieder was vergessen: wo die achse verbogen ist sieht man nicht, aber wenn man das rad dreht, "läuft das in einer elipse um die achse". ganz links an der achse ist eine dukle verfärbung(blau) zu sehen und sowas habe ich an metallen nur dann gesehen, wenn sie sehr heiß wurden. schlußfolgerung, sie schleift also verbogen. MfG _-FoX-_

beweise sind immer gut, schau mal da nach, was für einen 112 empfolen wird. klick und hier klick wem haste ihn abgekooft? MfG _-FoX-_

unbescheinungs erklärung habe ich. habe mit ihm noch mal telefoniert, er hatte mir eine pk 80 gabel versprochen, mal sehen ob´s er einhält. bei zivil-klagen muss der kläger einen teil im voraus bezahlen, damit ein prozess überhaupt stattfindet. und na ja, man kann nicht genau sagen, dass die achse verboden ist, habe nur den verdacht, weil sie blau angelaufen ist(thermische entwicklung) das rot markierte, einfach ignorieren. kostet eine neue abe wirklich 50 ocken? fahre imo ohne MfG _-FoX-_

mit dem o-puff sieht das natürlich etwas anders aus. wahrscheinlich hat man dir aus dem grund dazu geraten, weil die vorstellung, an einen 110er einen o-puff dran zuklemmen, so pervers ist, dass sie gleich verdrängt wird. normalerweise werden die zylinder mit einer 2,86 PÜ gefahren, da haste Vmax und einen angenehmen anzug, mit entsprechendem puff versteht sich. meld dich mal wegen der kondition des zyliders, also ob probs auftreten. ps: hasu ihn gar nicht eingefahren? MfG _-FoX-_

reicht ein 19er auch wenn block- und zylinderüberströmer überarbeitet sind? was nützt es den einlass am block etwas zu vergrößern, bei einem 19er? kann man das dann immer noch mit 3,oo pü fahren? @bbc: du meinst, du hast keine angst vor niemanden, wieso dann vor der polizei ? danach wäre es dir ja egal, wie laut er ist. sorry dass dein topic dafür missbrauche, um ich meine wissenslücken zu füllen. MfG _-FoX-_

@ obermeister: bitte ruhe bewaren schatz, 10 mal tief durchatmen und dann posten . @ da hippi: was meinst du mit viel kühlendem Gemisch? was für einen gaser hatest du drauf? reicht ein 19er oder wird er dann trotzdem zu heiß? denke auch an so ne ähnliche kombo. MfG _-FoX-_

der auffand würde die momentanen schadenskosten(ca. 80-120?) bei weitem überfliegen, dass lohnt wirlich nicht. sitzte lieber in der garage und schraube anner vespa, als in irgendeiner kanzlei . was würde eine die vorderachse einer xl2 kosten ? falls´ jemand weiß oder verkauft. so lange ich nicht über 80km/h komme geht das ja noch. der betrüger heißt übrigens "ulli58-dkw" und hält mich seit fast 3 monaten hin, er würde mir doch die gültigen papiere zusenden. so long _-FoX-_

hallo, möchte wissen wie lange man bei egay nach abschluß der auktion noch bewerten kann, nur 90 tage oder auch länger? wurde voll angepinkelt, versproche war eine vespa mit papieren, bekommen habe ich eine verunfalte(wahrscheinlich vorderachse etwas krumm) ohne papiere. weiß jemand weiter? MfG _-FoX-_

ich weiß genau, dass ihr das wisst, ihr wollt es mir nur nicht verraten, stimmts ? MfG _-FoX-_

bevor ich was falsches bestelle. diese Kupplungsbeläge oder diese, die Produktbezeichnung xl2 und nur sf verwirrt mich etwas. gibt es einen unterschied zwischen den älteren und xl2 belägen? bei den 4 Scheiben hat man den Vorteil, dass die federn mit dabei sind, gibt es auch einen Nachteil der 4scheiben Variante? und noch was, meine Tachoschnecke sieht genau so aus wie diese, passt sie auch zur xl2, oder ist die Übersetzung anders? MfG _-FoX-_

jo danke, das sieht echt gut aus . womit hast du das gemacht? photoshop? symbole habe ich hiergefunden. habe nur noch ein einziges problem, die größen sind unterschiedlich(o-datei und geäderte datei), wie könnte ich das auf den echten tacho "skalieren". wenn die ganze datei im din A4-format ist, ist das ja ganz leicht, aber bei der datei stoss ich auf dieses problem. vielen dank nochmal für die mühe :love: MfG _-FoX-_

ich würd auch sagen, des es ein 75er ist, da der zylinderfuss nicht sooo dick ist wie beim 50er. angaben ohne gewehr! mfg _-FoX-_

hast du dich verschrieben oder einfach nicht gelesen? es handelt sich um eine xl2 und ich suche halt verstärkte feder(n) und neue beläge für diejenige. denke, dass racing-beläge(oder 4scheiben) nicht nötig sind, obwohl ich vorhabe demnächst einen 102cm³ oder 112cm³ zu verbauen.(wenn jemand ein angebot hat, bitte melden) bin ein paar autos vorausgefahren(~70km/h), mein tacho zeigte ~73km/h an, kann daran liegen dass die schnecke fast hin ist, die windungen sind platt. ja, ist die o-primär. aber nun mal ab von dem thema, werd jetzt deswegen ja sowieso als hochstappler rumlaufen, obwohl ich nicht der erste bin, bei dem dieses phänomen eingetroffen ist. damit das wichtige nicht im buchstabensalat untergeht: wie ist das nun mit den belägen und federn? und wo am billigsten kaufen? MfG _-FoX-_

Habe jetzt noch ein weiteres Hindernis entdeckt :sabber: . Und zwar ist jetzt die Kupplung dran . 1. Auffälligkeit: der Motor hört sich so an als ob er bei 40km/h genau so viele touren drauf hat wie bei 70km/h(beide Geschwindigkeiten im 4.) überhaupt dreht auch so hoch ohne die Geschwindigkeit gleichzeitig zu erhöhen, also ich gebe mein wort darauf, dass er durchdreht. über die stellschraube lässt sich das nicht lösen. 2.kicker flutscht nach dem 3. oder 4. kicken durch jetzt die Grätchenfrage: nur neue beläge oder gleich verstärkte feder mit neuen belägen? wenn verstärkte feder, dann welche für ne xl2? da braucht man ja, glaub ich, gleich 6 neue, oder? bin euch wie immer untertänigst dankbar für eure intellektuelle Hilfe. MfG _-FoX-_ nichts für ungut aber, wer hat dir das gesagt :haeh: ?

danke huh, dachte, ihr habt keine lust mehr. ps:du hast vergessen das bild freizugeben . falls du was duzu weißt, nur kurz: wie schlimm ist, es wenn man beim zylinderwechsel die zündung nicht neu einstellt (von 50 auf 75)? MfG _-FoX-_

ist es richtig, dass wenn man bei den shb´s ein loch am lufi abklebt, das gemisch fetter wird? da ja dann ein größerer unterdruck im vergaser entsteht? mein das mal gelesen zu haben. MfG

@Timas: das ist ja nicht nur für mich gedacht, der Topiceröffner bat ja um Bilder. im groben weiß ich ungefähr was man machen könnte, bin halt mir nur nicht sicher. aber solche Betzeichnungen wie "der 3. Überströmer" sagen einem n00b nicht sehr viel, falls du weißt was ich meine . @bobcat: jep hast völlig recht, das ist ein F1, Kanten sind entgratet und verrunded, Bilder sind schon ein paar Wochen alt wenn´s doch noch jemand machen will, Bilder kann ich natürlich auf meinem webspace platzieren.( anntrax@ [kill me] web.de ) MfG _-FoX-_

high, wenn jamand lust hat, kann das ja mal demonstrativ an dem zylinder farblich kennzeichnen(Nr.1, Nr.2, Nr.3) ich stell diese bilder aus keinen persönlichen gründen zur verfügung, ich habe auch keine hinterlistigen Hintergedanken, wie ich mir selber weiterhelfen könnte . wers glaubt MfG _-FoX-_

vielen dank für eure Hilfe :love: .psd kann ich nur mit irfanview öffnen, photoshop o.ä. habe ich leider nicht. das mit den symbolen ist nicht so wichtig, ich weiß ja wo was ist . dachte, ich könnte hier idgendwo klebefolie kaufen oder halt ganz normale folie. vielen dank noch mal grüße _-FoX-_

ich mein auch nicht, dass jemand die vespa klaut, ich möchte nur nicht auch noch für meine kolegen tanken . MfG _-FoX-_

habe nicht vor schmu zu machen, möchte nur sehen, wie hoch der IQ sein müsste um das ding auf zu kriegen. wenns jeder grundschüler schafft, werd ich mir auch was überlegen müssen, da wir hier genügend diebe haben(im dorf) MfG _-FoX-_

naja, der zylinder ist jetzt sowieso ein anderer(75d.r.). wieso rarität, wer will schon einen zylinder, der eine niedrige verdichtung hat? aproppos verdichtung, bis zur welchen kann man noch oktan 95(normal benzin) fahren und ab wann sollte man super tanken? MfG _-FoX-_

wenns mit der Frau nicht geht, isses auch egal, war nur so eine spontane Idee. wenn dann so oben links zwischen Tachoscheibe und denn ganzen leuchten im Hintergrund. ach, habe die beiden seitlichen, unten liegenden leuchten(unter Tankwarnleuchte und unter Fernlichtleuchte) vergessen, denke mal, dass blau ganz gut passt. kann man an der Tankanzeige so einen Kreissausschnitt noch machen, der zum Schluss rot wird und am km/h-blatt ab 50km/h? :love: Gruß _-FoX-_ Edith sagt, ich werd vergesslich: Format, jpg wäre gut oder gibt es etwas besseres?