pvfahrer

und sowas doofes wie, Luftfilter runtergerutscht und deswegen abgaymagert und weggayklemmt? Ist mir zumindest schonmal passiert. Seitdem fahre ich einfach ohne Filter...

Ich könnte mir auch vorstellen, dass das RAVE2 doch zumindest an der Vorresoleistung, und somit zur Fahrbarkeit des Hobel, was beisteuert. Und ne variable Zündung (KyTronic) wäre natürlich auch noch ne Maßnahme. Also Ich jetzt, würde das vielleicht auch vor nem anderen Auspuff probieren.

kann man das laufspiel jetzt noch aussagekräftig messen?

kann das sein, dass der unterschied von 80-90 km/h auf 100km/h dich aus dem Überschnittbereich zwischen Nebendüse/Nadel in hauptsächlich Nadel bringt? Also quasi von sagen wir mal viertel Gas auf halb bis zwei drittel oder so. Dann könnte es an einem zu mageren Nadel liegen. Kann mir dann auch vorstellen, dass dir, wenn alles ganz doof läuft,es nichts bringt wenn die Nebendüse und Hauptdüse fett sind. Ist das der original Kolben und ist der gekürzt?

Ja muss mal schauen, der Kollege war da etwas rätselhaft mit der Preisgestaltung bislang. Würde eigentlich auch lieber etwas "moderneres" verbauen.

Ah, danke Rainer das wäre ja schonmal ein Anhaltspunkt. Preis technisch bewegt sich das so im 100-200$ Rahmen. Das mir der Halterung die nicht in der Mitte des Auspuffs ist, halte ich jetzt erstmal nicht für ein Riesen Problem. Oder ist das was altbekanntes? Die sf kippelmopped Anlagen haben das eigentlich auch sehr häufig.

Das ist ein curly Auspuff der vor 10-15 Jahren von Scooter Center verkauft wurde. Ich habe bislang noch nicht herausgefunden worauf das Ding basiert.

Habe einen sck curly angeboten bekommen. Ich kann leider nicht so richtig viel zu dem Hirsch finden, habe mir aber sagen lassen dass der vor Jahren in nem auspufftest in der Classic Scooter war. Kann mir jemand nen pdf von den Kurven Ort privtaem Kanal zukommen lassen? Hatte die Classic Scooter damals abonniert, die liegen aber leider ziemliche weit weg im Keller... :/

Oder Loch im Kolben?!

Die Bullen hier in den Staaten finden das immer ganz amüsant. Das einzige was die manchmal sagen ist sowas wie, "Ist aber ganz schön lauf!", worauf hin man dann antwortet:" Ja geil, nicht?!" und dann meistens die Antwort bekommt "Ja, ziemlich gut. Gute Fahrt, und pass auf die Taxen auf!"

Ja der PM war schon erstaunlich leise, das stimmt wohl. Allerdings auch leider nur bis zu dem Punkt an dem er in der Mitte vom Krümmer gerissen ist. Dann war er unangenehm laut. Die Roise lief aber irgendwie deutlich besser. Aber auf Dauer etwas anstrengend von der Geräuschkulisse. So vom Prinzip ist mir das mit dem Krach, solange es mich selbst nicht stört, hier ziemlich lachs.

Ne Clubman geht nicht. Kein Bock auf nicht-reso. Der krach darf ruhig auch drücken im Gaysicht.... DropGear, jo das passt eigentlich voll gut. Bin Ende der Woche eh erstmal für ne Weile weg vom Roller. Bin gayspannt.

Guten Tag die Herren, nachdem ich mir vor nen paar Wochen nun endlich ein anständiges Herrenmopped genehmigt habe, werde ich mal kurz hier nen paar Fragen los. Die Roise kam von Haus aus mit so nem Imola-Gayrät, mit PM Auspuff und 30er Mikunetti. Der PM ist mir am Wochenende wie ne olle Bockwurst aufgeplatzt und muss jetzt schloinigst ersetzt werden. Da stellt sich jetzt die Frage, womit? Wenn ich das ganze hier richtig interpretiere, kann man mit dem aktuellen englischen Anlagen nicht sonderlich viel falsch machen (KPR-3, oder wie der Hirsch heisst) allerdings passt letztendlich alles was auch auf den TS1 passt, richtig? Ich würde den Motor über den Winter auf jeden Fall ordentlich durchpunzieren und wäre daher dann schon eher an der performanten Lösung orientiert. Gibts da auch was von Rathiofarm äh Ludwig&Scherer? Der Tourist ist laut Herstelleraussage ein paar Seiten weiter vorne nicht der weiteste Wurf, tut der Reiseleiter denn das richtige hier? Gibt es den überhaupt noch zu kaufen?

Fahre den vhsh im Moment mit nd40 drunter 42. k24 3.v unten und 145 hd mit dp264. Ist vom standgas bis 1/8tel noch nen bisschen fett.

Wie verhält sich dass denn mit der Lüfterradabdeckung? Habt ihr da mit Spacern arbeiten müssen?

uff das ist aber ganz schön happig...hast du das ganze nochmal ohne LuFi getestet? Das GK verdrehen und der Schalldämpfer sollte da ja eigentlich nicht so richtig was ausmachen, oder?

So sieht dem bei mir aus. Motul 710/800 in 1:passt schon mit nem bisschen mehr...Alles original.

Ne im gespaltenen Zustand hat die Welle im Lager soviel Spiel dass es nicht mehr ansteht. Ich konnte in zusammengebauten Zustand auch nicht durch alle Gänge schalten. Kannste ja mal testen, vielleicht ist es ja auch was anderes bei dir. Das mit der Klaue und den Schaltarm habe ich aber zumindest auch schon von jemand Zweiten gehört.

Hatte ich mit nem Original Getriebe und BSG Schaltklaue im quattrini Block auch. Wenn ich die Hauptwelle im Block gedreht habe, ging es an einer Stelle schwer. Bei mir war das die Schaltklaue die den Schaltarm an einer Stelle berührt hatte.

Dann scheint das an der Stelle irgendwie deutliche Toleranzen zu geben. Musste bei mir ne Beule in der Größe eines halben Speiseapfels reinmassieren.

Hm mein Auspuff hat mit dem belly direkt an der Hauptwelle angestanden. Da bringt auch nen 3.00er Reifen nichts mehr. Ich meine der Auspuff wird auch beim einschlägigen Händler als Gepäckfach und 3.50er Reifen-tauglich angepriesen. Vielleicht werde ich endlich dazulernen und das nächste Mal nicht alles glauben was irgendwo steht. Wahrscheinlich aber eher nicht. Habe grau in Erinnerung, dass das mit der Verlängerung des Parallelkrümmers schonmal am pm40 oder so durch dekliniert wurde. Kein Plan irgendwie hatte ich gedacht, da wäre mehr passiert...

Das ist in dem Bereich noch parallel. Gilt das dann schon als Resolänge?

Musste meinen Auspuff auch übel malträtieren bis er gepasst hat. Sieht auf jeden Fall gut aus! Ist gefällig. Hast du ne Möglichkeit das mit und ohne Steckteil mal aufm Prüfstand zu vergleichen? Ich mutmaße mal dass die hohe Vorreso Leistung des Quattrini Auspuffs mit dem langen parallel Krümmer zu tun hat.

Hat die Tieferlegung hier im Forum jemand entwickelt? Frage weil ich eine gebrauchen könnte und noch Werkstücke für meinen Maschinenschein suche. Also wenn jemand Maße hat...soll jetzt in keinem Fall eine Anstiftung zur grossartigen Kopienorgie werden, oder so...

keine Ahnung aber hier kursiert gerade der Begriff `Dadbod` soll soviel heissen, wie gepflegte Wampe mit erkennbaren Muskelansätzen. Das mit den Muskelansätzen halte ich für Überbewertet und arbeite erstmal an dem Rest...