pvfahrer

ja das würde ich denken, und wenn man dann den V50 Schaltarm dazu einbaut sollte alles passen. Wenn man allerdings den PK Schaltarm einbaut dann sollte das Teil falsch stehen. So war das auf jeden Fall meinem Motor...

vielleicht hab ich jetzt auch was falsch verstanden, aber ihr habt im Gehäuse die Kulisse gewechselt? Das Teil mit den zwei Klötzchen drin, welches in die Schaltraste greift... oder meint ihr den Schaltarm und im Lenkkopf die Schaltrolle?

seit ihr euch sicher dass es beides Et-3/V50 Teile sind, denn normalerweise sollte der der Schaltarm mit Schaltkulisse der zusammengehörigen Modelle immer die richtige "Konformation" des Schaltarmes ergeben. Nur wenn man zB V50 Schalkulisse und PK Schaltarm mischt steht das Ding falsch... würde euch raten das nochmal zu überprüfen und gegenfalls komplett auswechseln, weil das eh nur Gangspringen verursacht wenn da unten nihct alles zusammengehört! Mit dem Ösikat Block kenn ich mich nicht im Detail aus aber ist das nicht ein 1-Zug Motor?

ja das Polrad dreht sich nicht wenn die Kupplung rutscht, kannst ja mal die Kupplung ziehen und dann kicken! Kannst ja mal versuchen den Kupplungszug etwas zu entlasten, sprich die Schraube zum Spiel ein stellen etwas reindrehen...hilft manchmal

Hab den Bitubo leider nicht mehr, weil... passt ja nicht edith meint auch 20mm ist vielleicht etwas viel...

ja die normale PK Feder passt unter den Kotflügel. Der Unterschied zum Bitubo müssten so was zwischen 1 und 2 cm im Durchmesser sein kann ich dir aber nicht genau sagen. Ausserdem glaube ich dass die Feder im SKR Stossdämpfer so breit wie die Bitubo Feder ist. Müsste man aber auf jeden Fall mal nachschauen...wenn ich von meinem Bekannten was höre dann gebe ich bescheid.

das eigentliche Problem ist ja, dass du den Simmering wieder entfernen müsstest um Sicher zu gehen das da nichts reingebröselt ist. ich weiss nicht ob man den so sanft entfernen kann, damit man den nochmal verwenden kann... aber probieren kannst du es ja. Viel erfolg auf jeden Fall.

ich will ja kein Spielverderber sein was deine Pläne mit Sonntag angeht, aber wenn du Spähne sehen kannst dann solltest du dir überlegen ob du das Lager nicht nochmal grünglich reinigst oder austauschst, hab dies bezüglich schon einige schlechte Erfahrungen mit schnell zerstörten Kugellagern erlebt...

naja beim PX Bitubo ist dann immernoch das Platzproblem nicht gelöst.

ja die Bitubo Feder ist vom Durchmesser um einiges größer als die im originalem PK Dämpfer. ein bekannter von mir hat mal was von "blanko" Dämpferhülsen in verschiednen Längen erzählt den müsste ich mal anhauen was daraus geworden ist... der edith ist gerade noch eingefallen, dass ich auch probiert hatte den Bitubo Dämpfer mit der originalen PK Feder zu verbinden, dass hat aber nicht funktioniert, da ja die untere Aufnahme am Bitubo nur für die große Geder geht, man müsste also die Aufnahme für die schmale Feder umarbeiten, dann könnte man den Bitubo nehen. Würde dir auch erstmal raten bei dir nachzuschauen ob das Problem vielleicht bei einem originalem SS90 Kotflügel vielleicht überhaupt nicht exestiert... so habe den Kerl mal angeschrieben. mal schauen was da rauskommt.

ich meine auch dass der eine ganz andere Form hat und so

da kann ich auch ein bisschen was zu sagen. Ich habe auch eien PK Gabel mit einem Repro SS90(saigon) Kotflügel und einer Grimeca Scheibenbremse ausgetsattet, bis jetzt noch ungekürtzt. Das Problem ist dass der SS Kotflügel, also meiner, schmaler ist und daher hat der Bitubo nicht unter den Kotflügel passt, da der von den Dimensionen größer ist. Ich habe jetzt einen normalen PK Dämpfer drin. Der passt auch eigentlich ganz gut. Man muss nur die Aufnahmen an der Gabel und dieses ovale Blech anpassen, damit das nicht an den Kotflügel stösst. ich bin mir nicht sicher aber die Feder von der V50 passt nihct in den Stossdämpfer der PK die sind ja komplett anders aufgebaut. auf down and forward de steht glaube ich wie viel kürzer der SKR Stossdämfer ist. Als Alternative gibt es ja für die PK einen gekürtzten Stossdämpfer der kostet aber glaube ich 200 euro und passt dann wahrscheinlich ebenso wenig wie der normale PK Bitubo unter den SS-Kotflügel.

Vhb...

ah jetzt geht die alljährliche Froschwanderung wieder los?

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hattest du den Auslass in die Breite gezogen oder ist das mit originalem Auslass passiert?