für das Geld bekomt man doch fast einen tuning Zylinder für die Aprillia oder ähnliches, beim Eurozylindro muss man ja ebenfalls heftig aufschweissen, planen fräaen, etc. da macht dann das Stehbolzen versetzen den Brei auch nicht mehr fett. Es gibt von Rotax einen Zylinder für ein Rennkart, der hat zwar ne Auslasssteuerung, aber das ist irgend so ein Pneumatischer Knödel, also nix mit Ansterung glaube ich, ich glaube da kann man dann evtl noch ein bisschen mehr mit anfangen als mit dem Eurozylindro... aber mach das mal mit dem Euro Ding ich will den dann auch mal fahren um zu wissen wie das ist das ding