Znarf
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Heisser Tip: Shell-Tankstelle Südstadt! Der Typ dreht zwar jedesmal eine Runde mit dem Gefährt, dass einem angst und bang wird, und labert einen voll, dass er auch eine Vespa gehabt hat, er hat aber noch nie die Nummern angeschaut und das letztemal auch meine nicht funktionierenden Blinker durchgehen lassen! LG Znarf
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Hi, meiner Erfahrung nach liegt das am Auspuff. Fahre PX200E mit Originalzylinder und Vergaser, bin eine Zeitlang mit Poliniauspuff gefahren (da war das Problem mit der Gasannahme ganz stark zu merken). Dann wieder eine Zeitlang mit Originalauspuff (keine Probleme), jetzt fahre ich mit Sito Plus, da merkt man es auch wieder, aber nicht so stark wie mit dem Polini. Grüe Znarf
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Nachdem mir das aufgeregte Gefunzel der Blinker auf die Nerven fällt, habe ich das Relais ausgebaut und mir eine Kabelverbindung gemacht. Jetzt leuchten die Blinker halt ständig nach der Betätigung des Schalters, bzw. kann ich ja mit dem linken Daumen blinken :grr:
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Das Problem habe ich auch mit meiner PX. Angeblich liegt es irgendwo am Kabelbaum, wo was aufgescheuert ist. Ich werde also irgendwann vor der nächsten Überprüfung den Kabelbaum tauschen müssen (kann sowieso nicht schaden, BJ 83)
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Habe folgendes Problem: Meine 125er (alles original) springt brav an, fährt brav, wird aber nach ungefähr 20 min Fahrt auf einmal übellaunig, fängt zu spucken an und nimmt nur mehr ungern Gas an. Sobald sie eine Zeit gestanden ist (2-3 Stunden) läuft sie wieder normal. Was tun?