joeydalton

Vielleicht bin ich nach 6 Jahren Afrika abgestumpft, aber wie(so) steht man denn mit einem Roller im Stau???

Gewichtsersparnis durch Einlassmaximierung-da koennte was dran sein! Love it!

GENAU!, das muss 2min nach Vorbeifahrt an der Eisdiele immer noch nach Ueberfettung und 1:20 Mische riechen! Die Grauhaarigkeit kann man dann, Helmpflicht sei Dank, spaeter, nach extravagantem Einparken noch als Joker aus dem Hut ziehen!

Fahrer: auf 100km ca 0.5 Flaschen Wodka Roller: bis er leer ist, bei gefuehlten 280 km/h... Duese: ja, geht Nadel: im Arm Gaser: Lucky Strike

Aaaalso... @ freegismo: Nur weil Deiner'n Relikt is, mussas ja nicht ueberall so sein. @limbolambo: Was waere wenn (-jaha was denn wohl??) - Du den Stinger nicht gismolike abschnittest (oder von Geburt an kurz machst), sondern Ihn am Bauchausgang zirkumsierts, ihn dann weiter einfuehrst und in gewuenschter Laenge, hinten ausstehend wieder rosettig schweissend fixierst? Denn haettest Du die Stinkerlaenge stabil, ein Laecheln im Gesicht und, weitestgehend, wenig bis null Potenz oder Charakteristik verloren!?

Check Deinen Gaser nochmal, kann sein, dass Du Dreck oder Rost im Tank/Hahn/Schlauch oder sogar Gaser hattest, der sich durch den Schlag auf den Weg gemacht hat. Gaser reinigen und danach erstmal Ruhe haben, spricht dafuer, dann kommt der naechste Kruemel und alles ist wieder beim Alten. Hatte das auch schonmal, alles ausgebaut,gruendlich gereinigt und fertig!!!

Arrrrgh! Asche auf mein Haupt, es handelt sich um einen 24er Mikuni TM!!!

PMS Woche hier?

Hallo, hat mal wer ne Wurfbeduesung fuer ne 190er Suzukiconversion mit LTH 1 Mumu und KRP1 ?? So als Startanhaltspunkt?? Danke!

Ich hatte 1989 eine 6 Monate alte (relativ gepflegte) KX 125, die ich aus Gelegenheit und Langeweile mal auf nen Pruefstand gestellt habe und von versprochenen ( Kurbelwelle) 36 PS (+ Pro Circuit Auspuff etc etc) waren noch knapp ueber 19 am Rad da. Fast 50% Verlustleistung und "Ausgelutschtheit"???!!! Nach sowas kommt einem das Ding echt lahm vor. Und der Kaffee schmeckt auch nicht mehr.

Hallo, Schnelle Frage- welches Gewinde hat die PX./ETS KW auf der Luefterradseite?? M12x 1.5???

Das Problem ist, dass Du das nicht mehr so ohne Probleme schweissen lassen kannst, wenn Du diese Sosse da erst drin hast, und das wieder rauszukriegen ist echt Kacke. Lass das so, auch wenn's doof ist, bis Du es irgendwann schweissen lassen willst.

"Literatourist", wie?

Das Ding ist bestimmt mal einem runtergefallen, hatte nen Ausbruch und ist anschliessend gekuerzt worden. Oder, wie oben schon erwaehnt, es wurde "passend" gemacht.

Ich hab fast fertig! Karre vom Sohn des Erstbesitzers bekommen., Motor seit 1983 i.T. und unvollstaendig, Der Rest komplett, und original, 12000 auf der Uhr!. Hat nun nen ueberarbeiteten Original 200er mit SIP Road und 4.00er Schlappen, nen neuen Rerflektor im Scheinwerfer, 12Volt Umruestung, neue Zuege komplett und natuerlich die "normale" Versiegelung innen und aussen. Ich liebe meine kleine, kurzbeinige Dickarschoma schon bevor ich sie gefahren bin. Geputzt, geputzt geputzt, dann entrostet , dann poliert, poliert poliert und versiegelt.Puuuh.

Hach herrlich, ich stifte mal nen Preis. Comic erster Kajuete. http://www.explosm.net/comics/2576/

Fuer Blaesschen nehme ich die feinste Spritze aus der Apotheke und injiziere da Oxyblock rein. Geht natuerlich nur ab ner bestimmten Groesse. Meist bleiben die dann stabil. Wenn sie doch mal aufreissen, oder abplatzen, kannst du immer noch schleifen. TIP am Rande: Sowas geht richtig gut mit ner billigen Lesebrille als Lupe!

Hi, Ich hab ne ET3 mit genau dem Lenker. Die hat auch nen breiteren Arsch als ne normale PV und entsprechend auch einen komplett anderen Gepäckfachdeckel. Hier und in einem Angloforum wurde mir gesagt, das sei eine Piaggio ET3 aus Italien für den taiwanesischen Markt in sehr kleiner Auflage. Der Lenker ist mit dem PV Lenker identisch (Winkel, Breite, Tacho) bis auf den Vorderen, den Scheinwerferteil, der ist wie bei ner Sprint 1. Serie oder SS etc. Meine Kiste ist definitiv nicht zusammengewürfelt oder modifiziert worden Hoffe das hilft!

@Wespe: Wieso soll der VA 30 Grad sein?- und wenn das so ist, wieso willst Du dann nen Road Auspuff nehmen?? Wenn Du nen Motor mit 30+ VA bauen willst, dann gibts bessere Auspüffe, die, in so ziemlich Allem, mehr können, wenn das mehr oder minder P&P sein soll, mit ein bißchen hübsch oben drauf und nett zu fahren, dann ist so ein Road oder der PM sicher die bessere Wahl. Das soll nicht heißen, daß der Road auf nem 183/123 er Motor nicht geht, aber er braucht das eben nicht. Macht Sinn?

Setz ihn 0.8 hoch, mess die Auslasszeit und geh, wenn moeglich, auf 180 mit dem Road. Auslass hochziehen ist ja auch spaeter kein Problem und schnell gemacht.

Gibbet hier noch was Neues?? Ich find die Bremse soooooooo geil!

Danke Mädels! Die kleine Dicke mit den kurzen Beinen freut sich auf das große Rohr. Und die Idee mit der Keilscheibe ist genial, bei Bedarf sag ich Bescheid. cheers @ Zochen- so in etwa schwebt mir das vor, grau O-Lack etc!!!!!

Hi, Ich kriege eine VNB ohne Motor, in die soll nun mein Polini 208er Motor mit RZ right. paßt das oder setz ich damit dauernd auf? Ich will auf jeden Fall uaf 8 Zoll bleiben! Danke!

Ich bin Katamaran Mann. Ist das jetzt wie SKR fahren fuer Euch?? haha

Hallo lieber Freund, Als ich und meine Familie damals aus Deutschland fliehen mussten, haben wir all unser Vermoegen, darunter Staedte wie Hamburg und Muenchen, zuruecklassen muessen. Ihnen vertraue ich nun all dieses Vermoegen an, sie koennen es direkt von mir ueberschrieben bekommen, voellig legal und ohne anderweitige Verpflichtungen, denn ich habe mir eine neue Existenz als Fahrradhaendler und Mechaniker aufgebaut. Es wird lediglich ein Scheck ueber 25 mio Euro benoetig, um die notariellen Formalitaeten zu erledigen. Mit freundlichem Gruss und in Erwartung ihrer Antwort, J. Dalton