2Manni

o Oder ein anderen Zylinder, Rest so lassen. Je nach Übersetzung mehr als ein Paar.... So als Gedankengang, Grüße

Genau und Einfach. Dh. OT ist gefunden und markiert!? Wieviele mm ist dann die 21° Markierung vom OT entfernt? Nach deinem Bild ist die Zündgrundplatte auf Anschlag. Die A Markierung (23°) ist gefüllt 4mm rechts, wäre dann +/- 27°¿ Pistole vielleicht gaga? Es ist schwierig online da was zu schreiben! Die Zündungsfrage klären, dann das mit den Düsen. Sonst alles original? Sonst sieht das alles sehr neu aus! Änderungen an der Kurbelwelle kannst du vielleicht erkennen, wenn du bei Vollgas in den Vergaser reinsiehst und die Kurbelwelle /Wange beschreibst. Gruß

Ganz ruhig durchatmen. Von deiner Beschreibung bist du auf dem richtigen Weg. Bedüsung, wenn von oben runter gegangen, spricht da nichts gegen. Kann auch an der Toleranz der Bezeichnung sein. Zündung, ist merkwürdig, andere Kurbelwelle drin? Das ist aber ein Traktormotor, der nimmt das nicht so genau.? Zur Sicherheit nochmal OT markieren, dann nochmal einstellen. Gruß

Gut, Bedüsung? Vielleicht ist der Vergaser, durch? Wenn, würde ich als Ersatz auf SI 20/20 gehen. Torso hätte ich vielleicht da. Erstmal die Benzin / Vergaser - Sache klären, dann kann man weiter sehen. Gruß

Willkommen im GSF! Für vernünftige Hinweise sind diese Beschreibungen dürftig. Erstmal Input! Vergaser, welcher, Bedüsung, Einstellung? Tank, ist der Rost weg? Benzinhahn gereinigt? Laufleistung, Motor/Zylinder? Dann kann man weiter machen, evtl Bilder zum Problem, Grüße.

Dann berichte doch mal, was den jetzt zum laufen bringt?

Moin, da bin ich gespannt.. Oder gibt es eine Garantie dafür mit 0,01 mm Höhenspiel ausgeliefert zu werden? Da wird deine Beweislast schwer.? Viel Erfolg. Gruß

@HPP das Spiel, wenn der Motor offen, immer Messen! Wenn die Laufleistung 46 Tkm stimmt, wird es da Verschleiß geben, ist so,aber wieviel? Verschleiß ist bei 0,5 mm mit 2 Fühlerlehren erreicht, dann sollte ein dickerer Schulterring verbaut weden. Normal ist 2,05 mm +/- 0,06 mm. Deine Ablagerungen, bin kein Hellseher, aber Handbuch schreibt, was viele nicht machen : Wartung! Aber vielleicht ist die Vergaserabstimmung nicht optimal? BE2 ist sehr fett, aber mit den anderen Veränderungen geht das vielleicht? Sind zu viele... Gruß

@HPP kenne die Getriebeabstufung nicht. Vielleicht zu kurz? Bin den Pinasco 2Kanal noch nicht gefahren. Ist aber eher konservativ gebaut, auf Haltbarkeit. Die Kratzer im Kolben sind nicht dramatisch. Von den Ringen das Stoßspiel messen, wird wahrscheinlich noch okay sein. Gruß

@Hjey oder mit Holzkeil/Schraubstock mit Messuhr selbst versuchen. In Ermangelung eines Gestells noch nicht gemacht,lediglich meine Wellen auf 12 Uhr gebracht. Gruß

Ja, 0,03 mm. Bei E oder F gemessen, in den Mitte 0,02 mm. Grüße

Moin, der 1. Gang auf 22 / 13 Uhr sehen nicht mehr schön aus, das ist Verschleiß. Bei der Laufleistung 47Tkm noch okay. Würde ich, wenn noch lieferbar wechseln, dann Getriebe neu distanzieren. Der Motor war vermutlich schon mal offen, das Schaltkreuz sieht noch nicht schlimm aus. Wenn der Motor mit dieser Abstimmung ohne Sperren oder Verschlucken gelaufen ist, so lassen. Kurbelwelle : vielleicht wurde da der Einlass leicht verlängert? Vielleicht die Kulu sichten. Sonst sieht das auf den Bildern recht gut aus, das der noch lange laufen kann. Was ist der Roller so ca. gelaufen kmh? Gruß

W Glückwunsch dazu. Infos bitte! Laufleistung des Motors mit dem Pinasco, warum geöffnet? Der eine Simmerring sieht nicht schön aus,wechseln! Alles sauber machen, neu dichten, Simmeringe.... Abstimmung Vergaser? Sonst ist die Glaskugel wegen den genauen Infos überfordert. Klassische Motorrevision. Gruß

Welchen? Hast Du den eingebaut? Oder war der da drauf? HD ist für original zu groß, sollte so HD 65 sein. Wenn Piaggio, dann steht das meißtens drauf. Gruß

Ja schön, was für einen? Es gibt mindestens x Zylinder, 5x original, dann DR und Polini oder noch andere. Sonst vielleicht eher an der originalen Bedüsung orientieren. Die HD 74 finde ich für 50 ccm ein wenig groß. Grüße

Kann ich nicht bestätigen, Z 16 läuft unauffällig, kann ohne den Motor zu öffnen, verbaut werden. Nicht zu vergessen, das der Pol.. eine hohe Verdichtung hat, da kann dann die alte Kupplung schon mal durchrutschen. Gruß

Werfe da mal der DR 85 rein. Günstig, robust, gut einstellbar. Aber das ist eine von tausenden Möglichkeiten....

Welcher Vergaser ist am Motor dran? Schneller mit anderer Übersetzung, Z 16 sollte da passen. Ist das Ritzel, was an der Kurbelwelle sitzt. (+/- 5 kmh) Auspuff geht auf Drehzahl, für mich letzte Option, Grüße

@Chilly präzise Fragen bekommen gerne solche Antworten. 135 mal versuchen! Grüße

@anfahrer war ein guter Hinweis, doch bei 9000 km wäre ich da nicht drauf gekommen, zuerst. Ausbrennen kann man versuchen, 50% Chance, vielleicht mit einem neuen Auspuff / Schalldämpfer anfreunden? Es ist ein gebrauchter Motor, kann immer noch eine Wundertüte sein? Was hast du denn dafür bezahlt, sonst PM, so zur Info, Grüße.

Erstmal Glückwunsch dazu, aber was war denn das jetzt in Geschwindigkeit in den Gängen? Vielleicht kann man den alten Auspuff reannimieren, ist aber merkwürdig, wenn der Motor erst 9000 km gelaufen sein soll? Mußt sehen was da sonst passt. ? Grüße

Um die Drosselstelle Auspuff auszuschließen, diesen abbauen. An einem Ort, wo es keine anderen Ohren gibt, einen Probelauf machen und dann berichten was der Motor dann erreicht. Meine dann die Kmh, die in den Gängen ausgedreht...erreicht werden? ... Oder die Tests abbrechen und öffnen, damit nicht mehr Schäden entstehen. Immerhin hast du mit dem T5 Motor zur Zeit die Fahrleistung einer Vespa V50, ist doch was, sorry. Wenn mechanisch alles okay wäre, dann Richtung Zündung / Elektrik suchen. Gruß

Die Frage, was läuft der Motor in JEDEM Gang war ernst gemeint! Deine Minderinfos nerfen. Dadurch kann man gewisse Dinge ausschließen oder mit anderen Dingen weiter machen. Wenn du bald keine neuen Details findest und vernünftig beschrieben kannst, würde ich den Motor öffnen und eine Revision machen, oder mit 40 kmh im 3. Gang leben. Gruß

Deine präzisen Informationen überwältigen mich. Ist zu von einem Menschen verschlossen, oder ist das Gehäuse nicht durchgängig, weil es durch den Guß verschossen ist? Sind die 40 kmh im 1. oder im 4.Gang erreicht. Was läuft der max in jedem Gang? Gruß

@Jester999 die Wanne ist eine Lussowanne, aber ohne Bearbeitung der Details zur Getrenntschmierung, interessant. Wenn der Motor ein Getrenntmodell ist, dann ist da ein Loch Richtung Kupplung drin. Mach doch Bilder von oben auf den Motor, wo der Vergaser drauf sitzt. HD sollte 110 original sein, andere Düse mal testen, Grüße