2Manni

Problemlos....? Die Reifen sollten für die Geschwindigkeit zugelassen sein. Steht auf den Reifen drauf. Über 100 kmh, wo willst du hingehen... Gruß

Sieht die Wanne so aus? Dann Lusso mit Getrenntschmierung. Hier paßt der Haken rein! Ändert aber nichts, sollte laufen. Bitte gerauere Infos geben.

@Jester999 bitte nicht alles zitieren! Wenn original, sollte im Vergaser, Düsenstock : 120 / BE4 / 110, Nebendüse : 50 / 100 drin sein. Ob Getrenntschmierung oder nicht siehst du an der Vergaser Wanne, ob das Röhrchen für die Ölleitung rausschaut, und am Gasschieber, wie auf meinem Bild, der als Haken in die Ölpumpe gesteckt wird. Oder mal ein Bild machen. Gruß

@Jester999 wenn dein Vergaser so aussieht, dann hast du einen T5 Vergaser. Düsenstock und die Verschraubung des Luftfilters sind anders. Bei einem ca. 30 Jahr alten Motor, vielleicht doch erstmal den Motor öffnen und sichten. Grüße

Bitte nochmal Infos geben. Was ist das für ein Kolben? Kein 200er original! Stoßspiel ist nach Werkstattbuch 0,2 bis 0,4 mm. Verschleißgrenze 2,0 mm, würde so weit nicht gehen, da dann doch Leistung liegen bleibt. Der Kolben hat schon gute Verfärbungen, vielleicht sind die dünnen Ringe verschlissen? Gruß

@Arnelutschki Das Kuluritzel und die Grundplatte dürfen nicht die gleiche Höhe haben. Das Ritzel muss niedriger sein, sonst kann der Kraftschluss nicht getrennt werden, so ungefähr. Gruß

Ich beende das jetzt, viel Spaß bei deinem Motor. Bist leider nicht in der Lage genaue Infos zu geben. Es gibt verschiedene Lusso - Motoren, die unterschiedlich sind. Viel Glück....

.... Hast du geschrieben! Infos sind der Hit, ist eine Lusso mit alter Hi-Achse? Simmering außen liegend? Mir fällt da nur falsche Montage ein. Achse zu tief oder nicht ins Gehäuse gedengelt? Wie hast du das alte Lager raus bekommen? Gruß

Sonst nichts gemacht oder gemessen, verändert? Hast du die 4 Gänge von der Hinterachswelle ab gemacht? Spiel gemessen? Genauer beschreiben, bitte. Modell, Laufleistung, warum nicht noch andere Dinge gewechselt? Dann erzähl mal. Gruß

@BABA'Sund ich dachte, die Geschwindigkeit wird auf einer Geraden mit min. 6 Prozent Gefälle, einem Fahrer von 1,40 m Größe von max. 50 Kg bei starkem Rückenwind ermittelt, hi Gruß. Aber SAE toppt das noch.

Davon bin ich kein Freund, es sei denn, jemand kann mir genau erklären was der Vorteil dabei ist! Grüße

Bedüsung ist schon krass. Nochmal die HD/Hauptdüse lesen, da das ein Sparcovergaser ist, könnte da was anderes drin sein. Eine PX 80 hat ne 75 HD. Luftfilter ist eine Drossel, zu eng. Bedüsung wechseln, HD 60 ist klein.? Nebendüse, kenne ich so nicht, Vorschläge / Hinweise hast du schon. Was sagt der Verkäufer zu den Problemen? Gruß

erstmal netter werden, du möchtest was vom Forum. Deine Informationen sind nicht ausreichend.! Einfacher wäre : Habe blauen Roller, springt schlecht an. Damit kann man was anfangen. Ist der Motor, von dir überholt. Was hat der gesamt runter? Was wurde gemacht? Mach einen anderen Vergaser drauf zum Testen. Grüße

Gut, das ist ein Anfang! Was heißt das, Repo von was? Ohne vernünftige Infos, ist es schwer, dir sachliche Empfehlungen zu geben! Ist das jetzt ein neu gekaufter neuer Motor, oder ein gebrauchter, der überholt? wurde , von wem? Gibt es dazu Informationen? Leider kann man nicht erkennen, was im Vergaserbild ist. Luftfilter ist okay. Bedüsung? Gruß

Was heißt das genau? Ist das ein gebrauchter Motor? Hier Fragen, damit die Suche nach mehr kmh Erfolg haben können... Bedüsung Vergaser? Auspuff, Bild wäre nett. Hat der jetzt eine Membran drin, Bild! Luftfilter, Bild! Zündung? .... Sind viele Fragen, aber die Glaskugel ist zur Zeit in der Zeitumstellung, hi. Gruß Ach ja, so eine PX 150 soll nach Werkstattbuch, GPS gab es da noch nicht so laufen... Schönes Märchen....

Für eine originale PK 50 sind diese Düsen zu groß. Check mal was für ein Zylinder verbaut ist. Dann kann man weiter sehen, Grüße.

Nein, Laufleistung Zylinder vergessen! Würde das Problem am Vergaser suchen, schreib einen anderen versuchen. Kerze finde ich zu kalt, ist aber dank deiner schlechten Beschreibungen schwer zu schreiben. Wurde der Motor schon mal überholt? Verdichtung? Einbaufehler Vergaser? Gruß

Mehr Infos! Was hat der Zylinder runter, geklemmt....? Sonst was verändert? Finde die Bedüsung mit dem Auspuff eher zu mager. Kerze? Zündzeitpunkt? Gruß

Hallo, entweder wie oben beschrieben die Röhrchen so kürzen, daß du nach 5 Litern erst auf Reserve musst. Benzinschlauch auf Länge checken, so kurz wie möglich, ca. 60 cm. Gruß

Die Frage ist ernst gemeint! Es können da 1000+Varianten drin sein, vielleicht stimmt da was nicht und der Motor läuft nicht gut? Vielleicht ist das mit dem Benzinhahn das Problem schon gelöst? Gruß

Moin, was ist denn da verbaut? Vergaser, Bedüsung... Luftfilter? Würde den Benzinhahn anpassen, 5,5Liter Stellung oben , Rest Reserve, oder so. Der Motor ist schon 1500km gelaufen mit dem Zylinder? Oder gerade erst verbaut? Gruß

@Lauchdorfer na, schon wach? Es wäre nett, genauere und mehr Infos zu bekommen. So vom Motor, Modell, Alter.... Gruß

Ja, aber eher homeopatisch mehr. Wenn du die Teile hast, macht die Bastelei Sinn. Für mehr, steht die ganze Welt der Zubehör - Zylinder und Anbauteile offen. Gleicher Aufwand, aber ohne Betriebserlaubnis dann. Gruß

Hallo, der DR 135 geht locker auf +/- 85 kmh, da ist bei dem Roller /Motor was nicht okay, Grüße

@Spitz Infos sind alles! Was für eine Kerze ist drin? Verbrauch ist schon hoch. Übersetzung verlängern Z 23, nachsehen ob die Kurbelwelle bearbeitet wurde, original Zeiten sind besser. Laufleistung des Motors? War da schon mal jemand dran? Oder stell mal Bilder rein, Grüße