2Manni

@stroman alter, sieht super aus, viel Spaß damit, was da alles oben ist /war. Ihr macht da Gold draus, schön. Vielleicht nochmal am Samstag Teilemarkt... Gruß

@Feloni Zitieren nerv, besonders wenn zeitnah! Welche Übersetzung? Gehe mal von original aus?, dann hast du die Kleine mit ca. : +/- 8000 Umin über die Bahn gequält. Sollte man nicht machen. Mach den Zylinder runter und berichte, vielleicht mit Bild. Vergaser zu mager, oder Nebenluft? Zu enges Laufspiel? Abmagerung durch zu hoher Drehzahl? So als Anmerkung, Grüße

@Feloni was bist du denn Bergab gefahren? Vielleicht ein bißchen zu schnell sprich eine hohe Drehzahl, die der Zylinder nicht mag, oder technische Dinge. Gruß

Moin, und was hast du für eine Übersetzung drin? Vielleicht leicht überdreht? Bergab ohne längere Übersetzung kommt nicht gut im Motor an. Wie schon geschrieben, Zylinder sichten, dann weiter sehen. Gruß

Vielleicht, Motor, komplett, 177 Polini, 200deter Getriebe + Kulu, 24 Gaser, Lusso Lima, auf 80/125? Block. Und noch mehr.... Hi. 80er Block für 177,gefräst, nackt. Vorbei kommen, oder anrufen 0163 1477405. 150er Zylinder, okay Minderleistungszylinder, neu, 166 gebraucht, wer da war weiß 100 Teile + habe ich da noch stehen. Eher mehr +1000, Rally Backe, Gabeln PX ...Gruß war ein nettes Schraubertreffen, Grüße Manfred

Gut, freue mich, keine Zitate, nerfen Grüße 2Manni

@Alberto , Auslaufstrecke ist ca 2km lang, hoffe das reicht, Schmiedestraße + Lenther Allee. Gruß

@ssmeis habe das bei mir mit einem 150 Zylinder nachgespielt. Bekomme gerade eine 0,08mm Fühlerlehre von oben rein. Das ist ein guter gebrauchter Kolben... Diese Methode zum checken ist nicht verkehrt, natürlich nicht verläßlich. Gruß

@Spiderdust nein versuche ich nicht, hi. Aber einen Termin können wir gerne zur Resteshow machen, gemein nicht. Gruß 2Manni

Moin, kleiner Termin am Samstag 15 - 18 Uhr, Teileverkauf bei 2Manni, für Small/Large Frame vieles dabei. Noch ein Motorblock, sonst alles in Kästen verpackt. Kommt vorbei zum Stöbern. Schmiedestr, 30926 Velber, bei Hannover /Ahlem, bei Fragen 0163 14 77 405, freue mich. Gruß 2Manni

@Salli82Hallo, und wieder zitiert, das nerft. Meine Empfehlung ist 3.72, da du den Motor nicht öffnen möchtest, kannst du nur das Primärritzel ändern. Ob das geht hängt von deiner Übersetzung ab, die ich nicht kenne! Kann, muss nicht passen?

@Salli82 alles was länger ist gut. Kann aber nicht sagen ob es ohne Motor öffnen passt? Zu lang Übersetzt ist natürlich auch doof. Ist wie eine Wippe, Zylinder gegen Übersetzung sollten sich die Waage halten. Da keine genauen Daten, möchte ich in die Glaskugel nichts sehen. Gruß

@efendi das ist ja der Wurm in der Kupplung, warum gehst du nicht? Einige waren aus Altteilen gebaute Kupplungen, die haben gut funktioniert.? Grüße

@efendi na ja, vor Cosa sind die Roller mit der alten Kupplung (7 Federn) auch gelaufen. Da gibt es Dinge, die noch nicht geklärt sind, sprich läuft oder ruft. Gruß

Das verlangt nach einer längeren Übersetzung. Auf Dauer würde ich nicht lange Vollgas fahren, die Drehzahl belastet alle drehenden Komponenten. Mein Favorit ist die 3.72 schräg Verzahnung, Übersetzung der SS50 / Kleinkraftrad. Aber geht nur, wenn der Motor geöffnet wird. Gruß, berichte.

@Salli82 bitte, bitte, bitte keine Wiederholungen, das nerft! Das hängt von deiner Primär ab, ob da Z 16 passt, bin kein Hellseher. Schau im Wiki nach. Oder, dann 2x aufmachen und beim ersten Mal die Ritzel zählen. Wo möchtest du mit der Geschwindigkeit denn hin? Denke du brachst zur Zeit zum Anfahren den 1.Gang noch wirklich, oder? Gruß

@Salli82 es ist schwierig zu schreiben, welche Übersetzung du hast. Mit dem Z 16 Ritzel bekommst du ca. +/- 4/5 kmh mehr. Was immer noch besser ist, als eine originale Übersetzung. Von einem größeren Vergaser würde ich Abstand nehmen, das ist, wie mit Kanonen auf Spatzen schießen, hi. Du brauchst dann: Ritzel, Kuludeckeldichtung, Sicherungsscheibe Primärritzel, berichte. Gruß

geht mir genau so, hi. Vergaser checken, berichten, dann weiter sehen. Der kleine Kolben kann wirklich nicht soviel Spritt fressen, viel zu süß. Oben 50ziger original, (unten 102 ccm) wie soll der 20 Liter fressen? Berichte, Grüße 2Manni

@Mare20x machen was empfohlen wurde. Ist der Roller sonst original, oder was verändert? Bedüsung und Einstellung vom Vergaser hier mitteilen. Das wäre mindestens ein Verbrauch von 20 Litern / 100 km, merkwürdig? Gruß

@florianb31 alle möchten dir helfen! Gib bitte alle wichtigen Information, und Antworten von den Beiträgen. Vergaser, was verbaut, usw, alle kennen den Roller nicht!. VIELLEICHT ist nur der Zylinder ausgelutscht, Laufleistung / Spiel? Wenn du sowas nicht beantworten kannst, geh in eine Werkstatt, wenn es sowas gibt. Gruß

@Despa ist dein Problem jetzt geklärt? Kommt nicht wirklich rüber, oder was hast du gesichtet? Gruß

@Despa Frage nach wie vor : Welche Überzeugung? Mach doch bitte Bilder vom abgezogen Zylinder. Diese Pfeile auf Kolben würde ich Deppepfeile nennen. Wer einen 2Takt-Zylinder verbaut, sollte schon wissen wie das mit den Überströmer funktioniert. Bei original 50ziger macht es Sinn, da der Kolben symmetrisch ist. Allee anderen besitzen Durchströmfenster auf der Einlaßseite. 50ziger, danach Vergleich 50/102 DR Auslass Seite und Einlass Seite, da mit der kleinen Löchleins. Sonst als Orientierung die Pins in den Ringnuten benutzen, sollten nicht über ein Überstromkanal laufen! Gruß 2Manni

Danke, stimme dir zu, Grüße 2Manni

Finde ich für einen 75er zu groß, eher 42/45. Sonst hast du viele gut Infos bekommen, diese zu checken ist schon was. Bei der schlappen Leistung am Berg fällt mir das Thema Übersetzung ein? Was ist denn da verbaut? Die wird doch nicht original sein? Gruß 2Manni

... Leider nein, sonst noch ne Menge Zylinder, geb. verschiedene, Lima 125,Gepäckträger und noch mindestens 10 Kästen mehr noch.