2Manni

@Mipatt72 erstmal Glückwunsch zur PK. Mit Glück hast du den Fehler gefunden. Trotzdem wären mehr Infos besser für Tipps! Vergaser, Bedüsung, Laufleistung, Veränderungen wenn ersichtlich.... Würde bei unbekannten Motor ein Ölwechsel (SAE 30...) machen, dabei Sichtprobe und schnuppern ob das nach Benzin richt. Grüße

Ist eigentlich korrekt. Andere Kurbelwelle? Sonst ein Lager der unteren Kategorie verbauen. Kerbe 2 oder 1, wurde später auf Farben umgestellt ohne Kerben. Einbauspiel beträgt 0.00 mm, Ausbauspiel 0.02 mm. Gruß, Parade sieht dann so aus.

Modellbezeichnung ist dies von 79-84. PX 200 E (Lusso) ab 84, Fahrgestellnummer VSX1T..... Solche Verschreibung kommen halt vor, meine 200er 10 PS hat 105 Kmh stehen. Grüße

Was für ein Simmering ist verbaut? Ist der Sitz in der Bremstrommel gut? Dichtung neu? Wieviel Nm festgenommen? Sonst mach mal Bilder davon. Grüße

... Wenn mit 2 Lehren gemessen ist alles im grünen Bereich. Rasten mit 70tkm sollten gesichtet / überholt werden! Arm und Achse dürfen hin sein. Grüße

Gilt für V50 auch :Original auf Krümmer achten, Sito (ohne +), Banane orig. Da keine Informationen, was ist verbaut??? Grüße

... was möchtest du denn haben? Zylinder drauf, Z16 wenn geht und gut. Reicht für ein Komisbrot nicht aus! Aber läuft. Oder schreib was du willst / ausgeben möchtest?

@ard_2 sollte der Kulu Simmering sein. Ist aus Metall. Grüße

@PatM es ist ein 200er Zylinder. Evtl. An der unteren Seite eine Zahl. Kolben sieht noch recht gut aus. Stoßspiel der Ringe messen und gut ist es. Kannst noch von oben das Maß messen, wann der Auslass öffnet, dann weiß du ob das ein 10 oder 12 PS Zylinder ist. Gruß

@Bärt dein Minusinformationsfluß nervt gewaltig! Fragen: Zylinder, Vergaser, Bedüsung, Zündung, andere Veränderungen, Übersetzung??? Das stelle mal zur Verfügung, dann kann man sich ein Bild machen und Tipps geben! Grüße

Wie tief sind die Riefen am Drehschieber? Sollte aufgefüllt werden. Sonst nochmal Richtung Elektrik / Zündung gehen, sonst sieht das alles im Rahmen gut aus. Ist ein Lussoschaltkreuz ohne U-Scheibe. Grüße

Kleiner Zusatz, Schalt und Gasrohr im Lenkkopf ölen, wegen Leichtgängigkeit. Schaltet mit Teflonzügen noch geschmeidiger. Grüße

Warum?

@ben1984 Um den Vergaser auszubauen, Tank raus, dann kommt man entspannt an diesen ran. Zerlegen / Reinigen, Bedüsung aufschreiben. Größere HD Düsen bestellen, evtl auch ND. Luftfilter sieht nach Malossi aus? Man kann den SHB 16/10 aufboren, dann bekommt der Zylinder mehr Luft. Oder komplett auf 16/16 gehen.... Gruß

Hallo, die Hinterachse ist PX alt, dazu passt das gekröpfte Schaltkreuz. Ist der Motor vorher gelaufen? Welche Schaltraste ist verbaut? Dann kann man weiter spekulieren, Gruß Nachtrag :Wenn die 3.5 mm Spiel im 2. Bild stimmen, dann ist das Getriebe mit 1+1+1.2 mm auf 0.3 mm Spiel distanziert, für mich okay.

@vespi74 Wieso rückwärts drehen? Gibt es Geräusche mit Kerze über den Kickstarter? Grüße

@LMLPX83 ... Dann ist das mit dem Siri noch nicht ganz geklärt? Bremstrommel Lusso mit Siri im Motorblock hat einen größeren Durchmesser! Fläche wo die Siridichtlippe drauf ist, muss nicht poliert/glatt sein. Wenn der Siri innen ist, sollte unten am Motorblock ein kleines Loch ca. : 3 mm sein. Bilder als Vergleich mit aufgelegten Siris 30/47/6: Unterschied gut am Schatten zu sehen, Gruß

Moin Markus, bitte nicht alles zitieren, nerft. Simmering sieht gut aus, drin lassen, wenn gerade. Schutzhülle, siehe Bild, evt. kürzen. O-Ring ist wie stark? Durchmesser? Gab Lieferungen, da ging der Deckel nicht drauf,da der O-Ring vom Durchmesser zu groß war, messen. Sollte +/- 2,03 mm haben. Und dann passt das schon, Gruß

Hallo, ist aber eine Überlegung wert den zu wechseln. Am Kuluzug zwischen Gehäuse und Hebel ist normal eine Gummischutzhülle. Hier ein Hebel ohne diese Kante. Den dicken O-Ring würde ich nicht verbauen, kann Gehäuse beschädigen, Gruß

52/??? Was ist der Roller ca. mit dem Road gefahren? (Kmh) Dichtmasse am Kopf ganz gleichmäßig dünn auftragen, lieber Kopf planen, dann vorsichtig über Kreuz anziehen.

... mein Chor singt höher, wenn man den anfäßt.... Welche Geschwindigkeiten werden erreicht?? Laß dir nicht alles aus der Nase ziehen, könnte ja noch 100 Trades weiter gehen? Aufrüsten : Maßnahme Vergeltungszylinder V50 - O-tuning, Gruß

Welche Kerze ist verbaut? Wenn du dir unsicher bist, dann schraube eine größere HD rein und fahre damit, beschreibe das Verhalten. ND, Zündzeitpunkt, Übersetzung wären noch Fragen?? Grüße

Sehe ich genauso.....

Na ja, wer es glaubt.... Entscheidend bei dem Auspuff war der Krümmer, hat mehr Durchmesser als ein 80er Original. Es ist alles im Tolleranzbereich der Messungen. Sonst einfach die Quetschung mal raus dengeln.... und berichten. 'Grüße

Danke für die Rückmeldung. Das gequetschte Endrohr ist bei den 80er so gewesen. Ob eine Rundung was bringt kann ich nicht sagen. Sonst, so lassen und fahren. Mehr geht immer, ist eine Frage des Aufwandes und des Ergebnisses..... Grüße