mopetenbengel

@optimum, vielen Dank für das Bild, hatte ich so noch nicht gesehen...dann werd ich mich mal auf die Suche begeben. Einen hinteren Gepäckträger habe ich passend von Maskes bekommen, im Grunde der gleiche wie deiner mit passendem Lochbild. Kannst du noch was dazu sagen wie das Reserverad dort montiert wird? Die Fahrgestellnummer ist bei meiner ebenfalls nicht mitlackiert worden, beziehungsweise nur grundiert...

Alles klar, vielen Dank...hab ich bis jetzt noch nicht gesehen. Vielleicht hat da ja irgedwer mal ein Bild zu?

Hallo, weiß jemand was auf dem Lenker mal für eine Wetterscheibe gewesen ist? Man kann noch die abgeriebenen Stellen erkennen. Es ist ein normaler VBB Lenker ohne Gewinde unten drin. Wie wurden die Scheiben festgemacht? Vielen Dank schonmal

Ich habe am Lenker so Schleifspuren wo wohl mal ein Windschild angebracht war, weiß jemand wie das aussah und wie es befestigt war? Vielen Dank

Moto Industry s.a. Brussel type voertuig VESPA GL 150 Bj. 61 max. gew. sleep 245kg chassisnummer VGLB1T ....... Bei Brüssel oder Brussel bin ich mir nicht ganz sicher? Außerdem gibt es vielleicht noch etwas anderes als Bj. (Baujahr)? Und als drittes bin ich mir noch unsicher mit dem zulässigen Gesamtgewicht...max. t. snelheid gew. ist irgendwie zu lang... würde mich freuen wenn ihr mich da noch etwas korregieren könntet...vielen Dank schonmal

Super, vielen Dank ich denke damit kriege ich es hin...

Guten abend in die Runde, ich wollte mir mal ein Typenschild machen und überlege ob ich es auch standesgemäß in belgischer Schrift mache... Kann mir vielleicht jemand Fahrzeugtyp, zul. Ges. Gewicht und Fahrgestellnummer übersetzen? Mit dem google halb holländisch Übersetzer klappt das irgendwie nicht... vielen Dank schonmal...

Sieht auch sehr schön aus, es gab wohl zwei verschiedenen Varianten um sie hinten zu befestigen. Einmal mit zwei Löchern an jeder Seite wie bei dir mit der Halteplatte und die andere Version dann mit einem Winkel hinter das Kennzeichen geschraubt. Als Gepäckträger war bei mir wohl ein flacherer verbaut mit zwei Anschraubpunkten neben dem Rücklicht... schonmal vielen Dank

Ich gehe mal davon aus das der Winkel normalerweise andersrum gehört aber dafür wären die Bügel etwas zu kurz...

Guten Abend in die Runde, ich hab meine Misa nun auch endlich mal durch den Tüv gebracht Da der Rahmen auch Löcher für den Sturzbügel hatte, habe ich mich mal auf die Suche begeben und bei Maskes die passenden gefunden. Nochmal vielen Dank dafür Der Roller wurde in Holland verkauft und dort mit den handgemachten Sturzbügeln ausgerüstet. Die vordere Halterung passt perfekt auf die Löcher und sitzt gut. Probleme habe ich etwas mit der hinteren Halterung. Da passt das Lochbild nicht ganz und die Bügel müssen wohl auch noch etwas gerichtet werden. Hat da jemand vielleicht mal ein Bild oder einen Tip für mich wie die Halterung mal gesessen haben könnte? Bevor ich da was in die falsche Richtung verforme...? Vielen Dank schonmal, ich versuche gleich nochmal ein paar Bilder hochzuladen...

Alles klar, besten Dank

Hallo in die Runde, ich habe hier eine ACMA V55 die ein neues Repro Lenkschloss bekommen hat. Nun habe ich das Problem, das der lenker sehr weit nach links eingeschlagen werden muss damit das Lenkschloss einrastet. Allerdings begrenzt der Sattel den Einschlag des Lenkers schon etwas früher also das das Schloss nicht einrastet. Hatte das schon mal jemand oder ist das bekannt? Eher die lasche am Schloss kürzen oder lieber die Angeschweißten Punkte an der Gabel versetzen? Danke schonmal...

super, vielen Dank

Hallo in die Runde, ich habe hier eine ACMA V55, kann es sein das die Modelle gar keinen Lenkanschlag haben? Hab weder auf der Gabel etwas, noch unten im Rahmen wo es hätte anschlagen können??? Vielen Dank schonmal...

Hallo Bernd, wäre super wenn noch eine Dose für mich übrig wäre...vielen Dank schonmal

Guten Abend in die Runde ich bin auch gerade dabei meine goldene GT160 aufzubauen. Sie bleibt optisch original mit sehr viel Patina und bekommt einen stärkeren PX Motor. Leider ist der Hauptständer nicht mehr zu retten und mir fehlen links die innere und aussere Trittleiste. Kann mir da vielleicht jemand aushelfen und hat noch etwas von seiner Restauration übrig? Darf gerne wie gesagt schon sehr gebraucht aussehen... Falls das hier nichts zu suchen hat bitte einfach ignorieren, ich würde mich dann nochmal im Suche topic melden...Danke schonmal

Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk

Hallo in die Runde, ich habe einen vernickelten Resonanzauspuff den ich jetzt mit einem M5er Gewinde für meinen EGT Sensor versehen will....da Nickel sich aber nicht schweissen lässt und ich die Beschichtung so gut wie möglich erhalten will nun meine Frage.... Hat das schonmal jemand mit Einziehmuttern gemacht? Also Loch bohren und rein damit? Bin mir nicht sicher ob das dicht wird??? Vielen Dank und Gruß...

Hallo in die Runde, der Roller (GL150 VGLB1T) ist zwar schon etwas länger fertig aber jetzt wollte ich im Winter mal die Anmeldung usw. angehen... leider hab ich ausser einem Kaufvertrag keinerlei Papiere für das Fahrzeug...hat irgendjemand von euch schon eine MISA GL mit deutschen Papieren die mir vielleicht weiterhelfen könnten? Weiß einer welche Motornummer die hatten? Vielen Dank schonmal und Gruß Vincent

Hi vespania, herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Roller...sieht sehr gut aus...bin gespannt was du draus machst

Ja Wahnsinn...vielen Dank Thomas...dann werd ich mich mal ran machen die winkel zu biegen...

Sieht wirklich noch sehr gut aus... könntest du bei den Backenverkleidungen mal nachsehen wie die befestigt sind? War genau meine Frage ein paar posts über deinem vielen Dank

Hallo alle zusammen, ich habe hier zwei seitenverkleidungen für die backen liegen...weiß jemand wie die angebracht waren? Es sind vier Löcher für holzschrauben vorhanden und muss irgendwie mit winkeln oder einer art leiste geklemmt werden... Würde mich freuen wenn ihr da was wüsstest vielen Dank schonmal. ..

Beide Schalter sind an die untere Verkleidung geschraubt mit einer Schraube...für die ganze Abdeckung oben musst du alle 8 Schrauben von unten lösen und dann sollte es gehen....da die äusseren Spaxschrauben gerne mal die Abdeckung oben sprengen, kommt es auch vor das du sie nicht mehr rausbekommst und sie einfach nur drehen..