JonesPK80

Also bei mir würd das gehn! Uhrzeit ist auch ok! Ich weiß nur, dass es dort ab ner gewissen Uhrzeit sau voll ist. erstrecht samstags...

Moin! Wie schauts denn jetzt aus mit morgen? wohin geht's denn? hab leider auch keine Idee, wo man hingehen könnte. hauptsache die musik stimmt...

Moin! Also ich hätt auf jeden Fall Bock zu kommen! Samstagabend wär prima, muss nämlich auch Samstag arbeiten.

Moin! Ich bin grad vor 2 Stunden aus Malle zurückgekommen. Ich finds ne super Idee und könnte mir vorstellen, dass da so manchen das Herz aufgeht, wenn sie so nen Verleih finden würden. Aber leider ist es so, dass sich die Touries dort einfach ne Plaste ausleihen und die, die eher genug Stil dazu hätten haben eh nen Mietwagen. Ich denke eine dort ansässige Autovermietung könnte das ruhig mal ausprobieren und einfach mal schauen, wie's ankommt.

Hallo! Respekt, echt geil! Vor ner Woche sind ein Kumpel und ich mit unsern 80 ern (er PX, ich PK S) von Saarbrücken durch Frankreich in den Schwarzwald, wo wir Abends nach 9,5 Stunden und 300 km auf der Vespa endlich am Titisee ankamen. Wir sind nur Landstraßen gefahren, war echt geil! Am darauffolgenden Tag sind wir dann vom Titisee nach Germersheim (bei Mannheim), wo wir abends auf nem Geburtstag waren. Und am dritten und letzten Tag sind wir dann wieder zurück nach SB. Es hat echt super viel Spaß gemacht, das Wetter war super und die Straßen echt traumhaft! Insgesamt waren es dann 700 km. Grüße

Zu "POLMI" fällt mir ganz spontan mein "BITURBO" in meiner PK 80 S ein!

Hallo! Eigentlich trau ich mich gar nicht euch zu sagen warum das Licht nicht ging, aber ich hab's ja versprochen, also muss ich da jetzt durch, und die Schande über mich ergehen lassen: Bei der Glühbirne waren die Drähte innen noch ok, es war nur ein Loch in dem Glassockel, das ich übersehen hatte. Als ich dann nach etwas längerem messen und ausprobieren einfach mal die Birne getauscht hab, ging zu meinem Entsetzen/zu meiner Freude alles wieder ganz normal. :wasntme: Naja, was soll's, dafür weiß ich jetzt ein bisschen mehr von der Elektrik! Trotzdem vielen Dank für eure Hilfe! Grüße Jonas

Hab sie im Winter auseinandergenommen, lackieren lassen und wieder zusammengebaut. Aber danach ging alles, bis vor etwa einer Woche..... -bei den Kabeln am Schalter konnte ich nichts erkennen -ich nehm mir am wochenende mal Zeit und mess mal ein bischen darum und schau mal, ob ich was finde der Mechaniker in ner Werkstatt bei uns hat gemeint, es müsste am Schalter liegen.....naja, mal schauen Vielen Danke für eure Hilfe, ich meld mich wieder wenn's was Neues gibt! Jonas

Hab überhaupnix geändert oder gebastelt. Hab nur irgendwann festgestellt, dass es nicht mehr geht. Vor allem wenn man noch gar nichts an der Elektrik gemacht hat und keine Ahnung davon hat, dann ist's echt n Problem. Danke für die Antworten Jonas

Das kenns nicht sein, hab schon danach geschaut! Aber trotzdem danke, dass du geantwortet hast!

Hallo Habt ihr denn nichtmal eine klitze-kleine Idee was das sein könnte, oder habt Ihr einfach keinen Bock auf langweilige Elektro-Fragen zu antworten? Wenigstens mal ein Danke an die, die es gelesen haben! :haeh: Jonas

Hallo! hab bei meiner PK 80 S (alles original) folgendes Problem: Lichtschalter ein: vorne und hinten kein Licht Fernlichtschalter ein: vorne Dunkelheit und hinten Licht Hupe funktioniert und Bremslicht auch, Birnchen sind auch ok, Stecker unter der Kaskade müssten auch richtig eingesteckt sein Wo könnte der Fehler liegen? Warum funktioniert das Rücklicht nur, wenn ich Fernlicht eingeschaltet hab? Für eure Hilfe schonmal vielen Dank im vorraus! Jonas

Hallo! Ich würde sagen, dass Ultramarineblau (RAL 5002) hinkommt! Meine ist diesen Winter in RAL 5002 lackiert worden: (hoffe das funzt mit dem Foto)

Moin! Ich hätte da auch noch Interesse an dem Bitubo! Endlich hab ich's mal geschafft als Zweiter in ner Warteliste zu stehen!!! Juhuuu! Grüße Jonas

Ich hab die alle von unten genietet, also den Kopf auf dem Blech. Ich finde das sieht besser aus und mit den Gummis hatte ich auch kein Problem. Und nebenbei hälts auch noch super!

Hallo! Also wenn du die von skeleton meinst, mit denen hab ich das auch gemacht. Hat echt gut funktioniert und mir persönlich gefällts auch von der Optik her. Ich hab je nach Endstück und/oder Lochdurchmesser andere genommen. Nur die, die man von vorne sieht sollten gleich groß sein. Wenn man schön gerade nietet, macht das dem Lack auch nichts aus. Nachteilig ist natürlich, wenn man mit der Zange abrutscht.... :wasntme: Grüße, Jonas

Hi! Weil die Hoffnung zuletzt stirbt, schreib ich mich auch einfach noch in die Warteliste. Vielleicht weiß hier auch noch jemand, wo man den nicht verstellbaren Bitubo neu für ca. 90? bekommt!? Ich find im moment nur noch den verstellbaren für ca. 140?! Grüße, Jonas

Moin! also ich hab die originalen leisten meiner PK 80 S nochma ordentlich sauber gemacht und dann hab ich so angefangen, dass ich alle nieten von einer leiste festgemacht habe und nur ein Endstück abgelassen habe. dann hab ich die gummileiste an der offenen stelle der aluleiste einfach reingeschoben, danach das endstück drauf gesteckt und dann festgenietet. sind die mecur-leisten genauso wie die originalen, oder funktioniert das nicht mit meiner methode? gruß Jonas

Hi! also für dreckige und teilweise schon rostigt chromteile nehme ich immer die nevr-dull watte. wenn die teile sauber und ok sind nehme ich immer autosol. geht beides echt gut und ist wie oben beschrieben das geld echt wert! Gruß Jonas

Hallo! also wie du vielleicht gesehen hast bin ich auch noch nicht so lang dabei. hab meine PK 80 S diesen winter zerlegt (motor hab ich in einem gelassen), lackieren lassen und hab sie dann wieder zusammengebaut. wenn du alle teile hast und dir n plan gemacht hast wie du anfängst und was du nicht vergessen darfst geht das eigentlich ganz gut und dauert auch nicht zu lange. hol dir einfach genug zeit und probier mal wie weit du kommst, dadurch (denke ich) lernt man sein gefährt auch ganz gut kennen. wenn's irgendwo hängt, liest du einfach im forum. bei mir hat das super geklappt und heute bin ich zu ersten mal wieder gefahren! Gruß Jonas

Hallo! Auch wenn du dein Problem schon gelöst hast, aber im Louis-Katalog steht sogar ne Modellzuordnung für Vespas! Da steht dann das Modell (z.B: "PX 80 Lusso/E") mit den Artikelnummern von drei Batterien (z.B: "DELO 10036290 Varta 10036709 Saito 10036818")! Säure kostet glaub ich so um die 5 Euro/0,5 Liter). Da gibts die Zuordnung für 19 verschiedene Vespa Modelle. Aber du hast deine neue Batterie ja schon! Gruß Jonas

Hallo! Hab bei meiner grad ein ähnliches Problem! Sie stand aber nur ca. 4 Monate. Als ich sie in den letzten Tagen nach dem lacken wieder zusammen bauen wollte hab ich heut morgen gemerkt, dass die Kupplung nicht trennt. Ne Runde um den Block fahren geht doch schlecht wenn die gar nicht mehr trennt und ich keinen Gang rein bekomme?! Danke schon mal für Antworten! Gruß, Jonas

Hallo! In der Hoffnung, dass jemand, der noch ein Gepäckfach für ne PK S (Farbe egal!) rumliegen hat, hier rein schaut, schreibe ich an euch! Brauch das Teil möglichst schnell da ich meine lackieren lassen will. einfach e-mail an: rowjones300188@aol.com Danke im voraus! MfG Jonas