Aquus

Also wer sich schon PK50s-Streetfighter nennt, sollte mal lieber die Bälle flach halten :grr: . @Pazi : Mach dir noch die Blinker schwarz. Kommt bestimmt gut zu dem grün . Man, Man Kinners. Jeder soll seine Vespa fahren dürfen, wie er will. Is ja schlimmer als mit den Markenklamotten (Nike darf nicht mit Adidas zusammen getragen werden und son stuss). Ihr müsst son Ding ja nich fahren, also lieber ein wenig zurück halten und konstruktive Beiträge verfassen. Vll finden Pazil und Co. eure Vespas und die machen euch auch nicht direkt schräg von der Seite an. So Fussballstadion-Prollos hab ich gerne . Felix

@pvfahrer Geile Farbe und auch sehr schön gemacht. Suche ne Farbe in der meine Fuffi bald lackiert werden soll und ich habe sie soeben gefunden. Hast du da irgendwelche farbnummern oder sowas? Danke im voraus, Felix

Moin, also wie der Titel schon sagt suche ich einen Membranansaugstutzen - 2 Loch Version für einen SHB 16.16 Vergaser. Soll auf eine 50 N. Membrane sollten noch in Ordnung sein. Naja danke im voraus, Felix PS: Entweder Forum-Message schicken oder an felix.burandt(at)web(punkt)de

...fahre auf meinem V50 Motor einen 16.16 Vergaser und ne Banane und komm so gerade an die 50 km/h. Hab aber auch leider den Zylinder mit zwei Überströmern und keinem Stützkanal . Dazu kommt noch ein vergrößerter Kurbelwellenraum auf Grund von Wuchtunglöchern in meiner Kurbelwelle. Also so 50-55 sollten schon drin sein . Felix

...hätte ein Polini 19.19 Membranansaugstutzen(3-Loch PK) für dich. Meld dich bei interesse einfach....ist zwar gebraucht, funktioniert aber einwandfrei.. Felix

...was ist denn mit dem Luftfilter...was für eine färhst du. Mach doch mal eine Probefahrt ohne...(natürlich Hafte ich für keine Schäden ). Kann doch sein das der dir die Luft abschnürt und der nicht richtig in die Gänge kommt. Felix

Also Lürra, Abdeckung udn Lürralaufbahn von der ersten Serie sind kleiner dimensioniert, als bei den Nachfolgern. Hatte auch schon meine Probleme damit. Wollte halt eine Pk Kontaktlos Zündung einbauen: Pustekuchen: Entweder Lürra abdrehen oder Laufbahn fräsen :plemplem: ! Felix

Werd bald mal ein paar auf Plotter machen. Wenn es soweit istm sag ich noch mal bescheid. Felix

Also wenn die Bilder jetzt auch noch funktionieren würden..... :wasntme:

Naja, man(n) muss es halt überall versuchen. Viel glück! Felix

Die kriegst du beim scootercenter (www.scootercenter.com) einzelnt. Scootercenter 4,90 Felix

Also kauf dir irgendein eJay Musikprogramm. Kriegst du eigentlich für kleines Geld(vielleicht bei ebay). Damit kann echt ganz einfach selber Musik mischen und auch Stimmen bearbeiten, aufnehmen etc. Felix PS: Ich find das eJay HipHop am besten, aber jeh nach geschmack.

Also ne V50 hat glob ik schon ne 3.72 Primär also das passt schon mit 75ccm und evetnuell auch mit 85ccm ! 70 Km/h sind damit auf jeden Fallk drin. Felix

Kurze Frage von mir: Is das schlimm, wenn man drei große Wuchtunglöcher in der KW hat und die nicht mit leichterem Metall oder etwas anderem "dicht gemacht" wurden ? Is bei mir der Fall, läuft auch eigentlich fast ohne Probleme, nur da jetzt so ein Thread aufgetreten ist, frag ich besser mal nach . Gruß, Felix

Also die XL2 von meiner Schwester hat 200 Euro gekostet und da mussten nur ein paar neue Reifen und ein neuer Sitzbankbezug drauf. Und mehr als 400 würde ich auf gar keinen Fall für die Vespa ausgeben.... Felix

Also, ich hab hier auch eine von Piaggio liegen und deren Quali ist auch sch... . Da ist der Kurzhubkrümmer von Sito viel besser verabreitet und lackiert. Bevor ich die drauf bauen muss die dringend neu lackiert werden sonst hab ich nachem Winter keinen scharzen, sondern einen rostigen Auspuff und das sieht aus. Bis dann, Felix

Also lohnt es sich für den Zylinde rüberhaupt eine Kurbewelle zu fräsen. Ich würde da eher auf einen höherdrehenden Zylinder ala 75 HP gehen . Sonst: Steht nix bei den Papieren vom 75DR von Einlass/Auslass Steuerzeiten. (also nicht bei mir ) Felix

Tolle Antwort echt. Doch wenn Er jetzt Kupplung und Primärritzel abgeschraubt hat und dann komtt so eine Frage wie "Hab jetzt alles ab, was muss ich jetzt machen?" Dann kann er sich auf meinen Post zurückbesinnen. Vielleicht mal daran gedacht. Ich hoffe nicht das deine restlichen Post alle das Anpflaumen von Forumsmitgliedern beinhaltet :uargh: ! Felix :veryangry:

Joa, hab schon alles wieder zurück gerüstet.( Ich höre immer noch das Geheule meiner Schwester, aber es ist ja nur damit sie nicht latzen muss ) War eben der Rückenweind und leichte Bergabfahrt - ohh, sie waren zu zweit . Ich denke auch , das sie von vorne geblitz wurden, die maschine war in einem Auto installiert und *blitz* ein rotes Licht. Felix :grins:

Sonst mal die Tankentlüftung checken..... ein kleines Loch im Tankdeckel, wenn das verstopft ist bildet sich nach einigen Kilometer ein Vakuum in deinem Tank und wie jeder weiß ist dann nix mehr mit Sprit in deinem Vergaser. Viel Glück, Felix

Also das hatte ich mit meiner 50 N auch vor, doch folgendes müsstes du ändern. - PK Kurbelwelle (passende Simmeringe dazu) - PK Polrad - Zündgrundplatte 12V - 12V Zündspule - alle Birnen auf 12V umrüsten so, jetzt gibt es aber noch ein Problem(war auf jeden Fall bei mir). Mein Polrad (erste Serie) ist kleiner als, das der PK , d.h. ich hätte was an meinem Block wegfräsen müssen, damit das PK-Polrad passt. Habs dann seien gelassen, denn ich will ja nicht meinen schönen 50N-Motor zerschnippeln. Bau einfach den PK-Motor da rein. Der hat bessere Tuningmöglichlkeiten: - 12V Zündung - 20-19 oder evtl. 20-20 mm Kurbelwelle - 4-Gang - 3-Lochansauger (größer als der bei deinem N-Moddor) Leider hast du dann auch das PK-Hinterrad, aber da lässt sich ja auch eine Lösung finden . Naja bis dann, ich weiß nicht ob alles 100% stimmt, da ich eine 50N habe aber eigentlich sind die Spezial Motor mit den normalen 50N Motoren gleich. Felix :plemplem:

Ich habe es vorsichtig mit einem Gummihammer und einem Holzkeil gemacht. Immer leicht von hinten gegen die Lüfterradlaufbahn tickern, da sollte sich schon was tun. Wenn nicht den Keil benutzen und die Hebelgesetze ausnutzen ! Viel Glück Felix

Ne kleine Story von mir: Meine schwester ist vor eine woche mit ihrer Xl2 mit ca 70 km/h geblitzt worden. Bis jetzt ist nichts angekommen(post oder so), aber ich bin ja mal gespannt. Hat eben nur einen M-Führerschein(bis 50ccm) und mit 70 wo 50 erlaubt ist, naja, mal gucken.... :grins: . Gruß, Felix

Hab eine! Wird gerade restauriert, und nach dem Sandstrahlen in Apfelgrün lackiert :love: ! Bilder stell ich morgen rein. Felix

Also dein Auspuff steuert die in direkt deine Füllung des Zylinders. Das er schnell von Altgas befreit wird(Sog durch Diffusion) und danach scleinigst mit Neugas gefüllt wird. Also ich würde sagen, dass dein Motor eher weniger Leistung hat, wenn du ohne fährst. Hab es noch nicht ausprobiert ! Gruß Felix