50s-bastler

Was hast du ND / Nadelmäßig gefahren?

Ja, ich finds auch komisch. Geht aber wie sau, kommt schnell wieder auf Standgas, und raucht nichtmal übermäßig. Offenbar muss man sich beim M1l auf unorthodoxe Bedüsungen einlassen, schauts aus.

m1l alt 54hub ass 35mm innen Vhsa 34er Bullet DF Hmm, ich fahre auch mit einer 220er HD (Dello!) herum und der Drosselt noch nicht, kann schon sein.

Klingt nach massiver Falschluft! Wahrscheinlich ein Siri durch

... oder eine lhw!

.... gerade drauf gestoßen und gleich an dein ehemaliges Problem denken müssen: http://de.wikipedia.org/wiki/Delon-Schaltung Bin auch am überlegn mir sowas zuzulegen!

ääähm: Preis? Standort? Deiner? Automatik ?!? Bea fragt noch: Papier für einen Motor? ...

Naja, wenn der Motor überhitzt und festgeht ists dem ziemlich wurscht ob du den Schieber ganz oder nur halb offen hast

Bilder! Bea: Reserviert.

Neuer Preis!

Pfuuh, keine Ahnung, habe ihn vorige Woche um den Ebay erstanden, passt leider überhaupt nicht in die V50 / Quattrini. Die Schwimmerkammer geht einfach zu weit richtung Motor. Seriennummer: G4390 AMGCIM Im Gehäuse selber ist "16" eingegossen, am Deckel "38".

Verdammt, ich wollte eigentlich was editiern...

Weg iser!

... bei mir dreht sich gerade "Firehouse Dixie" am Plattenspieler- Göttlich!

Adapterring drehen und auf den Mikuni aufpressen

Am besten 4-Gang und ohne Blinkerschaltdings! Nicht verbogen!

Das is ein komplett anderer, die Dax/Monkey nachbauten haben eine Befestigung über einen Flansch mit 2 Schrauben. Mit dem fangst nix an!

Wie kann man um die Uhrzeit dermaßen geile Videos posten? Da kommt bei mir maximal noch Blödsinn raus....

Uiuiui, jetzt wird mir so einiges klar, man sollte sich die Diagramme wohl ein bisserl genauer anschaun Mal ebenso im "vorbeigehn" den grund für meine hohen EGT-Werte gefunden... Gott sei Dank is der Quattrini nicht so empfindlich

Besser isses auf jeden Fall!

Ja, war auch ziemlich mager Kolben müsst ich nachschaun, was ich mich erinnern kann von einer NSR 125 oder so. Bea meldet sich noch mit einer Frage @ Prodigy : Was für eine ND hattest du drin ?

Will mich auch mal einklinken. Habe einen 08er M1l mit 54er Vollwange, Bullet DF und 34er VHSB (HD 138, ND 50) und Vespatronic 24-16°. Ich hab ein EGT (ca. 12cm vom Hemd aus) aus einem 1,5mm Conrad-Thermoelement und dazugehörigerm Kastl, und schon ein paar KM abgespult damit. Vollast war ich schon auf knapp 720 Grad (nach ca. 10 Sekunden), kurzzeitig vertragt er das also. Kolben ist aber ein Wiseco, kann sein dass ein Originalkolben das nicht mitmacht.

Aufn ersten Blick bist eher sehr mager unterwegs!