50s-bastler

Topic rauf, Preise runter

... bitte alles anbieten, bin am Sa in Ried bei der Customshow, wenn mir dorthin jemand eine mitnehmen könnte wär das Traumhaft! Grüße Michael

... und nochmal überall 10 % runter!

Servus! Habe eine Zündung, neuer Kondensator, neuer Unterbrecher, für 25 + Versand gehört sie Dir! Grüße Michael

Preisaktualisiert --> -10%

Danke, habe gefunden!

Neue Teile! Kaufts, Leute, Kaufts!

Alles weg!

Gtr Motor is weg, Preisvorstellung für den 50er in realistische Bahnen gelenkt.

Servus! Ich biete dir mal 400 inkl. Versand, is ne runde Summe Grüße Michael

Ok, es ist ganz wichtig dass du beim Durchmessen vom Motor alle Brücken und Kabel entfernst. Ich verstehe nicht ganz wo du einen Durchgang hast. Die Wicklungen hast du zwischen X-U, Y-V und Z-W. Die sind nicht übereinander angeordnet, sondern Diagonal! Wenn du zwischen irgendeiner Motorklemme und Masse auch nur den geringsten Schluss hast (und das hast du, sofern ich dich richtig verstanden habe), ist der Motor bzw. die Wicklung hinüber. Auch wenn du zwischen z.B. X und Y einen Durchgang misst hast du einen Wicklungsschluss. Da hilft nur noch neu Wickeln (ca. 330 € inkl.Lagern) oder einen neuen Motor kaufen, meist billiger. Ein Multimeter würde ich mir trotzdem noch besorgen, das kann man eigentlich immer brauchen und kostet nicht die Welt

Hallo! Erstmal Grundsätzlich: Alles in Liezen, Alles gehört mir, Nix davon in Ebay. Versand nach Österreich 5,50 und nach Deutschland 12,50. Alle Preise VHB. Soo, neue Teile: GF Project Smallframeauspuff, einmal gelaufen -> 120€ 108€ 90 Versand bei dem Auspuff A 8 / D 16,50 geht nach Gurtmaß Kontaktzündung V50 6V kleiner Konus, neuer Kondensator und Unterbrecher, Zündspule is nicht aufm Foto aber dabei -> 50€ 45€ 35€ PK Scheinwerfer, kein Sprung -> 10€ 9€ 7€ Gelippte PX 200 Kuwe Mazzuchelli Langhub (60mm, eine von den Älteren), Nuten, Konen und unteres Pleuellager wie neu -> 80€ 72€ 60€ Gaaaaanz leicht gelippte originale PX 200er Kuwe, Nuten, Konen und unteres Pleuellager ebenfalls wie neu -> 25€ 22,5€ 18€ ASS DS für eine PX 200er, Gummi (noch ok) is auch dabei, 30 mm Innendurchmesser -> 15€ 13,5€ 10€

doppelpost...

Aah, traumhaft, das macht Sinn. War kurz davor die Bezeichnung zu ignorieren und den Ring (weil ich keinen Unterschied erkennen konnte) irgendwie einzubauen... :whisteling: Bea: Buchstabenreihenfolge...

Danke.

Servus, kurze Frage: Wie herum gehört der Kolbenring montiert (auf einer Seite ist ein "N" eingestanzt) ? N nach oben oder nach unten? Danke schonmal Michael

Brücke muss runter. Was ich vergessen habe: Miss auch mal zwischen einzelnen Wicklungen, da darf kein Durchgang sein (also x-y-z und u-v-w in allen möglichen Kombinationen)! Also Multimeter auf den Größten Messbereich den du hast.

Sicher dass da irgendwer den Stecker gebraucht hat? Wenn bei mir irgendwas irreperabel den Geist aufgibt kommt das bei mir in eine Ecke und ich schneide den Stecker ab damit niemand auf dumme gedanken kommt! Wicklungen schon durchgemessen?

Ok, Motor ist in Sternschaltung. Nullleiter ist nicht notwenig, einfach die drei unteren Kabel (Braun, Schwarz und Blau) an die Phasen anschließen, Erdung auf Erdung, eh klar. Der Motor muss normalerweise laufen, kann natürlich sein dass die Laufrichtung nicht passt. Dann einfach zwei beliebige Phasen tauschen. Falls dein Kompressor mehrzylindrig ist (evtl. sogar mit mehreren Stufen) dann kann eine falsche Laufrichtung schonmal eigenartige Geräusche verursachen. Bist du sicher das du beim Drehen von zwei Phasen keinen Fehler gemacht hast? Evtl. mal die Sternbrücke ( die waagrechte Verbindung beim Motoranschluss) abmachen und dort mal durchmessen. Die einzelnen Wicklungen sind diagonal angeordnet! Also messen zwischen x-u, y-v und z-w, wenn ich noch alles richtig in Erinnerung habe! Kann sein dass eine Spule einen geringen Schluss hat, dann passt natürlich nix mehr zusammen! Bea schreit dazwischen: Das Verhalten kann auch mit verschmorten Kontakten am Druckschalter zusammenhängen, wenn eine der drei Phasen nicht sauber durchgeschalten wird, dan is auch Käse mit einem runden Motorlauf. Einfach die Kontakte (sanft!) mit Schmirgelpapier / Feile bearbeiten. Bea ergänzt nochmal: wenn du 2 Phasen drehst hast du die Laufrichtung zwei mal umgedreht, rat mal was das bedeutet

Falls der Schwimmer bzw. die Lasche aus Blech ist, ist dort evtl. etwas verbogen?

Ja, is ein 200er, war etwa 5000 km montiert. War beim Unfall montiert, hat aber nichts abbekommen. @Halbertrabi: Bin kein Fan von den Fernostanlagen, lieber irgendwas älteres, aber originales

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19.19er dazugekommen!